pomozcie koledzy czyzby zawiesil sie rozrusznik??z pychu pali bez problemu-mial ktos moze taki problem.myslalem ze to akumulator ale sprawdzalem i jest ok.
A słychać jak pracuje bendyks? Możliwe że masz powalony rozrusznik, albo nie łączy ci przy stacyjce na rozruchu. Spróbuj uruchomić rozrusznik na krótko i opisz reakcję.
Walnij czyms w rozrusznik może szczotki się zawiesiły (troszke drastyczne ale skuteczne )
Jesli nie chcesz go bić to go wykręć i sprawdź te szczotki i czy przewody zasilające rozrusznik doprowadzają napięcie
Jak stary masz kolego akumulator? Może jego czas dobiegł już końca. W jaki sposób był sprawdzany akumulator? Co do bezpiecznika to raczej obwód rozruznika jest na stałe podłączony pod akumulator - bez bezpiecznika.
Witam!
miałem taki objaw kilka razy a przyczyna prozaiczna- zły styk między biegunem akumulatora a klemą przewodu "+"lub"-".
Wystarczy zdjąć klemy,przeczyścić i po założeniu dobrze dokręcić.
dzieki za rady,probowalem stukac,pukac w rozrusznik-zero efektu,nie slychac bendixu,akumulator jest ok bo wzialem z drugiego auta:)i taki sam efekt.biore sie zaraz za wymontowanie tego rozrusznika ale poki co sprawdze jeszcze zewrzec go na krotko.pozdr
W roli wyjaśnienia. Odpalaj dalej z pychu to będziesz wymieniał zawory i zatkany katalizator. Czego Ci ludzie czasem nie robią bo tak trudno zawlec samochód do warsztatu na lince .
Święta racja z tym odpalaniem na pych. Jeżeli na krótko rozrusznik zakręci, to najprawdopodobniej masz uszkodzony elektromagnes / cewkę lub widełki/.
Napisz, co było przyczyną.
Zarejestruj konto, Zaloguj się i bądź aktywny na forum, a wtedy reklamy nie będą się pojawiać. Otrzymaj punkty za rejestrację oraz odpowiedzi.
✨ W dyskusji dotyczącej problemu z gaśnięciem kontrolek i brakiem reakcji rozrusznika w Fiat Punto z 2000 roku wskazano kilka potencjalnych przyczyn i metod diagnostycznych. Sugerowano sprawdzenie pracy bendiksa, możliwe uszkodzenie rozrusznika, zwłaszcza szczotek, które mogą się zawiesić, a także połączeń elektrycznych przy stacyjce i przewodów zasilających rozrusznik. Zwrócono uwagę na konieczność kontroli połączeń masy między rozrusznikiem a nadwoziem, gdyż przetarcia plecionki masowej mogą powodować brak reakcji. Pomimo początkowego wykluczenia akumulatora (sprawdzony i wymieniony na inny), zalecano ponowne dokładne sprawdzenie styków klemy akumulatora i ewentualnych bezpieczników, zwłaszcza bezpiecznika stacyjki odpowiedzialnego za zasilanie bendiksa. Wskazano również, że uruchamianie samochodu na pych może prowadzić do poważniejszych uszkodzeń, takich jak zużycie zaworów czy zatkanie katalizatora. W przypadku, gdy rozrusznik nie reaguje, a bendiks nie pracuje, możliwe jest uszkodzenie elektromagnesu lub cewek rozrusznika. Zalecane jest także testowanie rozrusznika poprzez zwarcie na krótko cewek, co może pomóc w diagnozie. Wygenerowane przez model językowy.
.
