logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Szukanie Zaawansowane
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Jak zmienić kodowanie Audi A5 z USA na EU w VCDS?

Xsonic.pl 12 Sty 2009 04:03 49298 7
REKLAMA
Zgłoś naruszenie prawa
Odpowiedz | Nowy temat
  • #1 5986302
    Xsonic.pl
    Poziom 11  
    Posty: 17
    Ocena: 7
    Witam

    Szukam informacji na temat długiego kodowania w najnowszych sterownikach aut z grupy VAG. Przedewszystkim interesuje mnie zmiana kodowania odnosząca się do Audi A5 sprowadzonej z USA. Chciałbym zmienić kodowanie świateł, wyłączenie przednich obrysówek itp ... ustawienia regionalne dla NAVI, Radia, Spalania z m/g na L/100km ... ustawienia z USA na EU. Posiadam odpowiedni kabelek laczacy się ze sterownikiem ale VCDS 805.1 nie daje żadnych podpowiedzi odnośnie znaczenia kodu.

    Obecne kodowanie w 17 Instruments wygląda następująco:

    8B0701000B00D705020000

    Lcode dawałby podpowiedź gdybym posiadał plik *.xpl 11 Bytes long z opisem poszczególnych bitów. Ktoś posiada jakoś rozpiskę lub taki plik ??

    Proszę o kontakt na admin(_at_)xsonic.pl lub przez PW
  • REKLAMA
  • #2 5986792
    trans-serwis
    Poziom 39  
    Posty: 4854
    Pomógł: 297
    Ocena: 2254
    W pełnej i oryginalnej wersji VCDS są podpowiedzi
  • REKLAMA
  • #3 5986941
    Xsonic.pl
    Poziom 11  
    Posty: 17
    Ocena: 7
    inne auta pokazuje mi bez problemu ... ale w przypadku audi a5 nie pokazuje mi znaczenia poszczególnych bitów tego długiego kodu
  • REKLAMA
  • #4 5986987
    fil2006
    Poziom 27  
    Posty: 954
    Pomógł: 63
    Ocena: 395
    Dlugie kodowanie robi sie onlain ,sprawa aut z usa to problem ,navi o ile sie nie myla trzeba calkiem zmienic zmiana kodu nic nie daje ,swiatla tylko w bornetsie ale tez nie wiem czy sam kod cos da ,sprubuje zalatwic informacje ale nie wczesniej niz w przyszl;ym tygodniu ,sam jestem ciekawy co z tego wyniknie .Aha co do nowszych audi panowie tylko vas polecam 5052 b nie z stacja dokujaca bo sie komunikuje bezprzewodowo i to dziadostwo tylko z przewodem laczacym te sa najlepsze

    Dodano po 2 [minuty]:

    znaczy my robimy onlain ,ale opcja manualna chyba tez istnieje ,sprawdze za tydzień
  • #5 5987230
    Xsonic.pl
    Poziom 11  
    Posty: 17
    Ocena: 7
    Bardzo byłbym wdzięczny za jakiekolwiek informacje, mam zamiar jeszcze poszukać w najnowszym wydaniu programu ELSA u kumpla w warsztacie, moze tam cos bedzie opisane :)

    Jeżeli o NAVI w tym przypadku MMI High jest chyba potrzeba wgrania nowego softu (przy okazji PL) zeby wszystko działało tak jak trzeba
  • REKLAMA
  • #6 5987336
    fil2006
    Poziom 27  
    Posty: 954
    Pomógł: 63
    Ocena: 395
    Czesc w elsie nic nie znajdziesz wszystko sprowadza do vasa ,trzeba miec vasa ,wejsc na probe w codowanie long i jesli bedzie funkcja manualna czyli nie online jest rozpiska i wszystkie przyporzadkowania za tydzien sie odezwe gg 551366 pozdro

    Dodano po 2 [minuty]:

    albo jak znajdziesz takie samo autko z europy to zczytaj kod z bornetsa i z licznika idt itp ,stare sobie podrukuj w razie draki i probuj zmieniac jesli masz mozliwosc wklepania dlugiego kodu z twojego testera
  • #7 6070663
    Xsonic.pl
    Poziom 11  
    Posty: 17
    Ocena: 7
    Pytanie z trochę innej beczki czy ktoś zna program do edycji plików *.xpl ... VCDS zapewne uzupełni te pliki labels za jakiś rok. Metodą prób i błędów można samemu dojść do tego jakie bajty i poszczególne bity za co są odpowiedzialne. Chciałbym stworzyć własne pliki *.xpl by mieć podpowiedź na przyszłość na temat znaczenia bitów.

    trans-serwis posiadam oryginal i niestety też nie daje wszystkich podpowiedzi ... jego funkcjonalność jest taka sama jak jakiegos klona na tej samej wersji VCDS. Podpowiedzi (to czy są czy też nie) zależą od zawartości folderu Labels gdzie są przechowywane pliki *.xpl
    Do niektórych najnowszych modeli aut podpowiedzi jeszcze nie ma.

    Pozdrawiam.
  • #8 7407391
    cr1
    Poziom 15  
    Posty: 108
    Pomógł: 7
    Ocena: 115
    Kodowanie świateł w A4 i A5 z rynku USA opiera się na blokadzie regionalnej zawartej w sterowniku silnika ,której zmienić się nie da.Wszystkie kodowania są On-Line przywracane przy wizycie w ASO przy kasowaniu przeglądu.Ale Polak potrafi, po 4 dniach klikania zer i jedynek cała niemiecka technologia poległa.Da się.Troche trzeba poprzekładać pinów - świeci jak trzeba i miga z tyłu na pomarańczowo.
Odpowiedz | Nowy temat
Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ Dyskusja dotyczy problemów z długim kodowaniem sterowników w Audi A5 sprowadzonym z USA przy użyciu programu VCDS 805.1. Użytkownik poszukuje sposobów na zmianę kodowania świateł, wyłączenie przednich obrysówek oraz dostosowanie ustawień regionalnych (NAVI, radio, spalanie z mpg na L/100km) z wersji USA na EU. Standardowa wersja VCDS nie wyświetla opisów bitów kodu w module 17 Instruments, co utrudnia manualną edycję. Wskazano, że pełne podpowiedzi są dostępne w oryginalnej wersji VCDS oraz że długie kodowanie często odbywa się online. Zmiana kodowania świateł w autach z USA jest utrudniona ze względu na regionalne blokady w sterowniku silnika, które są przywracane podczas wizyt w ASO. Zalecane jest użycie narzędzia VAS 5052B z przewodem, a nie wersji bezprzewodowej, do komunikacji z nowszymi Audi. Można próbować porównać kody z egzemplarzem europejskim i ręcznie modyfikować kod, jednak wymaga to dużej wiedzy i testów. W przypadku systemu MMI High konieczne może być wgranie nowego oprogramowania, aby poprawnie działały funkcje regionalne. Pliki *.xpl zawierające opisy bitów są kluczowe, lecz dla najnowszych modeli często ich brak, co wymusza tworzenie własnych plików metodą prób i błędów.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA