Mam Matiza i ogromny problem z drugim biegiem. Był wymieniany silnik, bo stary się przegrzał. Po wymianie za jakiś czas przestała wchodzić dwójka. Z jedynki na dwójkę wchodzi normalnie, ale już przy redukcji z 3 na 2 jest problem - w ogóle nie wchodzi. Najpierw ciężko a teraz już wcale.
W warsztacie grzebali z podciągnięciami przy lewarku, zmienili olej w skrzyni na syntetyk, niestety wszystko bez rezultatu. Na podniesionym samochodzie i przy włączonym silniku (rozkręcony lewarek) musieli na siłę i weszła, jednak przy normalnej jeździe nie wchodzi - przypomnę tylko podczas redukcji.
Mają koledzy jakieś pomysły i doświadczenia z drugim biegiem w Matizie przy redukcji?
Dodano po 4 [godziny] 48 [minuty]:
Po przejażdżce mam następujące spostrzeżenia.
Jeśli zredukuję bieg z wyższego na 2 w ogóle jakby lewarek nie chciał wskoczyć i cofa się do luzu. Jak trzymam go w pozycji biegu 2 i dodam gazu nacisnę sprzęgło dwa lub trzy razy to dwójka wskoczy, zachrobocze ale wskoczy.
Dodano po 46 [minuty]:
Dodam jeszcze, że jak się zatrzymam to dwójka wchodzi obojętnie czy z jedynki czy z biegów wyższych.
W warsztacie grzebali z podciągnięciami przy lewarku, zmienili olej w skrzyni na syntetyk, niestety wszystko bez rezultatu. Na podniesionym samochodzie i przy włączonym silniku (rozkręcony lewarek) musieli na siłę i weszła, jednak przy normalnej jeździe nie wchodzi - przypomnę tylko podczas redukcji.
Mają koledzy jakieś pomysły i doświadczenia z drugim biegiem w Matizie przy redukcji?
Dodano po 4 [godziny] 48 [minuty]:
Po przejażdżce mam następujące spostrzeżenia.
Jeśli zredukuję bieg z wyższego na 2 w ogóle jakby lewarek nie chciał wskoczyć i cofa się do luzu. Jak trzymam go w pozycji biegu 2 i dodam gazu nacisnę sprzęgło dwa lub trzy razy to dwójka wskoczy, zachrobocze ale wskoczy.
Dodano po 46 [minuty]:
Dodam jeszcze, że jak się zatrzymam to dwójka wchodzi obojętnie czy z jedynki czy z biegów wyższych.
Przeczuwam, że za dużo roboty i za mało zarobku jak na tyle roboty.
