Opel c 16 nz Na luzie ok , pod obciazeniem szarpie , brak mo

Witam
Mam taki problem zapala bez problemu na luzie prze gazuje bez problemu równe obroty wszystko ok . Wrzucam bieg obroty skaczą traci moc szarpie wystrzały w rurze rzadko / może dlatego żeby jechał szybko naciskam na gaz i puszczam ?/ Traci moc .Żeby jechać wciskam pedał do dechy jedzie jest bardzo słaby szarpie go . Na gazie i benzynie jest to samo .
Sprawdziłem świece kable ws , podmieniłem od kumpla , kopułka czysta palec ok ,
Sonda lambda powinna być ok bo komputer z gazu ma taki przełącznik do emulacji sondy lambda ,
jak go wołacze sie nic nie zmienia , zawór egr zaślepiłem , czujnik temperatury wody zmierzyłem i ok cewkę w rozdzielaczu zapłonu zmierzyłem ma 850 om czyli ok został moduł zapłonu 7 przewodowy do sprawdzenia ale tego to chyba nie dam rady ? .Patrzyłem czy nie bierze gdzieś lewego powietrza nic nie zauważyłem .Auto nie kopci rura wydechowa jest czysta , mierzyłem kompresie i jest ok .Czujnik przepustnicy mierzyłem ok no ale na luzie przyspiesza i nie szarpie
Czujnik ciśnienia w kolektorze nie ma uszkodzonego wężyka
Na gazie i benzynie te same objawy , nie wyświetla błędów

Co dalej , czy to moduł zapłonowy ?proszę o rade pomysły mi sie skończyły

kiedy był wymieniany pasek rozrządu ? może przeskoczył.

Pasek sprawdzałem jest na cechach , co do cewki to faktycznie sie rusza ma luz 2 3 mm

jak sprawdzałeś kable WN? tzn co sprawdzałeś

Kable pożyczyłem z auta kolegi , on jeździ normalnie
Na cewkę dałem podkładki z papieru poskręcałem nie rusza sie / przejechałem sie autem i nadal szarpie dusi sie strzela w róże falują obroty / ,
ale reluktora nie mocowałem rusza sie troszkę na boki , mam pytanie elektrit w jaki sposób najlepiej to zrobić
Znajomy mi mówił że też coś mogło stać w układzie wydechowym tzn. katalizator sie mógł posypać albo wykruszyć tłumik i przytkać wylot ??
Po niedzieli sprawdzę bo w sobotę nie dam rady
Dziękuje za rady czekam na jeszcze

po mojemu to słaba iskra albo szalejący KWZ
podmienić cewkę, moduł, sprawdzić masę modułu (oczyścić), świece no i stroboskop

jak masz możliwość (drugie auto na podmiankę części) to leć po kolei
jeśli wyciągniesz kolesiowi aparat zapłonowy to będziesz mu winny ustawienie zapłonu
i jak tak sobie myslę to (nie jestem pewien bo dawno to było) bawiłem się czujnikami podciśnienia (podłączałem różne) w c18nz i jakiś podobne objawy były

wydech masz drożny?

jak niedrożny to byłby po prostu muł bez strzałów ale nie zawadzi odłączyć kata od dwururki i się przejechać "sportowo" po osiedlu hehe