logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Szukanie Zaawansowane
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Gdzie znaleźć plik ddt2000database do Renault DDT2000 powyżej 200MB?

autosuper 15 Kwi 2009 09:28 863803 907
Najlepsze odpowiedzi

Gdzie mogę znaleźć pełną bazę ddt2000database do Renault DDT2000, większą niż 200 MB?

Pełna baza jest dostępna w paczce DDT2000 v2.3.0.1; po rozpakowaniu ma ok. 413 MB, a katalog DDT2000Data powinien zajmować ponad 400 MB [#8355389][#8410036] W wątku podano też link do pełnego zestawu na przeklej.pl oraz później alternatywny link do samego programu bez nowej bazy [#8355389][#8363011] Jeśli po instalacji masz mniejszy katalog, usuń stary `C:\DDT2000Data` i skopiuj nowy z pełnej paczki na dysk C, nadpisując pliki [#8410036][#9043337] Do poprawnego uruchomienia trzeba też zainstalować `msxml3`, `vbrun60sp5`, podmienić `DDTregisterinfo.dll` i ustawić port COM w konfiguracji programu [#9043337]
Wygenerowane przez model językowy.
Zgłoś naruszenie prawa
Odpowiedz | Nowy temat
  • #511 10172189
    Paschua
    Poziom 12  
    Posty: 35
    Ocena: 1
    witam
    przeciez tu sa lnki wszystkie poczytaj od poczatku
  • #512 10173036
    kola_kolski
    Poziom 13  
    Posty: 66
    Ocena: 27
    Ok. Ale tu jest jakis system płacenia SMS ;) na przeklej itd. Program mam.
    Czy szanowne grono kolegów podpowie mi czy uda mi sie skalibrować wskazówkę poziomu paliwa za pomocą DDT? u mnie wskazuje ona na obszarze 3mm moze mniej. Ponoć można to skalibrować za pomocą clip.

    Dodano po 39 [sekundy]:

    Skalibrować w Lagunie II ph1 2003r
  • #513 10206885
    Pieraś
    Poziom 12  
    Posty: 90
    Pomógł: 1
    Ocena: 23
    Hej.

    Kupiłem i z mozołem zainstalowałem DDT2000 i próbowałem to odpalić na SCENIC I z 98r i SCENIC II z 00r' jednakże wydaje mi się że czegoś brakuje. To znaczy w scenicu z 98r klawisz READ służący do odczytu błędów jest nieaktywny, zaś w tym z 2000r wyskakuje błąd, ze ABS-*** (* nie pamiętam literek) jest nierozpoznany.
    Jak odpaliłem część programu, która robi search'a to się nie jest w stanie podłączyć.

    Ma ktoś dobry dokument opisujący za pomocą jakiej opcji co można zrobić itp.?


    EDIT:

    - sprawdziłem, że w obu scenicach jest ECU SIEMENS SIRIUS 32, używając ddt2000 próbowałem wybrać dany ECU z listy (folder lokalny) to i tak się nie łączył ... ktoś ma ten plik XML, który ma definicję tego ECU ?
  • #514 10221210
    Pieraś
    Poziom 12  
    Posty: 90
    Pomógł: 1
    Ocena: 23
    Paschua napisał:
    witam
    przeciez tu sa lnki wszystkie poczytaj od poczatku


    ale nie wszystkim jednak działa, sam przeorałem ten temat i nie tylko i jakoś nie furka.
  • #515 10221323
    sebap
    Poziom 41  
    Posty: 7139
    Pomógł: 538
    Ocena: 1076
    Pieraś napisał:
    Paschua napisał:
    witam
    przeciez tu sa lnki wszystkie poczytaj od poczatku


    ale nie wszystkim jednak działa, sam przeorałem ten temat i nie tylko i jakoś nie furka.


    Mam dokładnie to samo. Zainstalowane poprawnie, baza ponad 400mb, sprawdzane na 3 samochodach. Megane 99, 2000 i Laguna 2000. Straciłem już nadzieje tak czy siak.
  • #516 10222181
    Pieraś
    Poziom 12  
    Posty: 90
    Pomógł: 1
    Ocena: 23
    Ja jeszcze próbuję, kolega mi jakiegoś chińskiego CLIPa i twierdzi (tak go zrozumiałem), że korzysta z niego przy użyciu DDT2000.

    Cały czas szukam w sieci plików, które jak rozumiem stanowią jakąś definicję (interfejs / API) do tego by przy pomocy takiej biblioteki gadać z autem mając DDT2000.

    EDIT:
    Godzina 22:19... właśnie wróciłem od rodziców i ... udało mi się podpiąć do tego SCENICA I z 2000r. :-) Przy czym sukces połowiczny, bo potrafię odczytać, czy są błędy itp.

    Jak mamy odpalonego DDT2000 to należy w VEHICLES wybrać oczyw. RENAULT MEGAN & SCENIC, zaś w okienku odpalanym poprzez LORNETKĘ w tym okienku po prawej stronie wybrać pierwszy przycisk z lewej (górna część tego okienka), tam sposród wszystkich dostępnych plików XML wybieramy SIRIUS32___EMS3132___Soft_RE1 i klikamy na tym pliku co się w okienku pojawił na "SELECT" ... jeśli po prawej stronie doskoczą cyferki to znaczy, że się połączył. Teraz na pasku narzędziowym "TOOLBAR" klikamy na czerwony trójkąt i możemy odczytać i skasować błędy. Tam gdzie info odczytać nr identyfikacyjny ... ale nie wiem, czy chodzi o VIN, czy tylko nr komputera ... wiecie o tej porze ciężko długo siedzić w aucie ... palce mi już odmarzały :-))

    Tak więc w zależności od RENAULTówki wystarczy wybrać właściwy komputer ...

    Jeszcze musze obczaić dwie rzeczy:
    1. Czy i który model komputera muszę wybrać by podpiąć się do tego scenica z 96 roku

    2. Do czego służą w okienku z LORNETKĄ te opcje po lewej .. bo jak wybrałem ECU i już się podpiąłem, to czy jak zrobię SELECT ALL w prawym, to czy mi pokaże status tych urządzeń??
  • #517 10238925
    konrad-oma
    Poziom 11  
    Posty: 48
    Ocena: 10
    czy ktos uczynił coś poważniejszego tym narzędziem czy tylko odczytywanie i kasowanie błędów czy ktoś próbował zgrywać np UCH z KARTĄ ,UCH z ECM ja w Lagunie 2 próbowałem zmienic vin w ECM i nie daje rady
  • #518 10239065
    Pieraś
    Poziom 12  
    Posty: 90
    Pomógł: 1
    Ocena: 23
    Sam chętnie bym się tego dowiedział.

    Dziś właśnie za pomocą VAG_KKL podłączyłęm się do Mitsubishi - do tego celu musiałem zewrzeć PIN 1 i 4 by wymusić komunikację.

    Teraz szukam info, czy mógłbym z tak zmodyfikowanym kablem podpiąć się z powrotem do RENAULT, czy jednak musiałbym je z powrotem rozewrzeć i zrobić sobie na zewn. obudowy zworkę.
  • #519 10287924
    tyncio
    Poziom 11  
    Posty: 9
    Ocena: 5
    koledzy auto Renault Megane II 1.9 dCi z 2003r - 120 KM/88 kW; Silnik: F9Q 800 - czy ktoś orientuje się czy ruszę to za pomocą VAG_KKL??

    Nie wiem jak rozpoznać czy auto jest na szynie can? - proszę o podpowiedź i z góry dziękuję
  • #520 10318471
    pigmeyowsky
    Poziom 1  
    Posty: 1
    Witam. Panowie mam scenica 199r 1.9 dti mam problemy z brakiem mocy.
    Ze swojego ECU przy pomocy dtt2000 odczytałem że mam taki błąd.
    Gdzie znaleźć plik ddt2000database do Renault DDT2000 powyżej 200MB?

    Możecie powiedzieć co to może byc, mi się wydaje że może to byc czujnik egr ale nie jestem, pewien
  • #521 10326379
    Pieraś
    Poziom 12  
    Posty: 90
    Pomógł: 1
    Ocena: 23
    Jak dla mnie coś ten program nie łączy się poprawnie.... ostatnie zdanie mówi, że odpowiedź kodowa występuje, gdy funkcja ochronna jest włączona ...ale nie wiem o co c'mon.
  • #522 10415806
    marek.dino5
    Poziom 2  
    Posty: 3
    Koledzy podpowiedzcie jakim programem i kabelkiem pogadam z moim Scenikem z 2000r. 1,9 DTI szukam i nie mogę nic potwierdzonego znajść.Próbowałem elm 327 ale nie da się.
  • #523 10415862
    Pieraś
    Poziom 12  
    Posty: 90
    Pomógł: 1
    Ocena: 23
    Z tego co ja już się rozeznawałem w sieci to z dieslem się tak nie da.
    Jedynie CLIP, który w sieci (chinese) kosztuje jakieś 400zł - mój kolega właśnie do swojego renault kupił takowy.
  • #524 10416250
    marek.dino5
    Poziom 2  
    Posty: 3
    Kolego daj znać jak to chodzi lub linka jak wygląda.
  • #525 10416347
    Paschua
    Poziom 12  
    Posty: 35
    Ocena: 1
    no daj
    normalnie kosztuja po 850 zl
  • #526 10416410
    marek.dino5
    Poziom 2  
    Posty: 3
    Poczytałem trochę i wiem że do mojego SC jest problem z programem diagnostycznym.Kupić można całą masę, lecz nie wszystko chce chodzić, od czegoś trzeba zacząć więc pytam.A jak wiadomo kto pyta ten nie błądzi. :D :D
  • #527 10480972
    mielke
    Poziom 10  
    Posty: 56
    Ocena: 6
    Witam
    mam problem moja meganka 1.6e 96r nie gada z ddt2000 przez kkl nie wiem czemu, port ustawiony na ,1 baza danych (ma 405MB)na D(systemowym) w głównym katalogu nie podflderach
    Po przeskanowaniu auta zostaje tylko ECM (adres 7A) nic więciej po wciśnięciu trójkąta wyskakuje takie coś
    http://wrzutnik.net/showpic.3.z191327931777a.png
    po wciśnięciu skanuj potem kasuj takie coś
    http://wrzutnik.net/showpic.3.pcf1327931777h.png
  • #528 10501342
    crefin
    Poziom 2  
    Posty: 2
    DDt jest tanim fejsem soft dużo może bo napisany przez dobrego programiste a nie mechanika i lipa jak z vcds skąd wiedzieć jak robić kodowania i gdzie wiedzy szukać, programy diagnostyczne powinny być proste jak np op com ( choć jest kopią tech 2) ale jest prosty graficznie dla użytkownika, can clip jest banalny również no ale troche kosztuje, fakt możesz kupić bezpośrednio z chin ale zobacz cene naprawy ok 400zł sobie życzą ci co chcą się wogóle tego podjąć bo o czymś takim jak gwarancja to zapomnij u chińczyka... sprzedać i zapomnieć to ich dewiza zreszta wielu sprzedawców diagnostyki też tak uważa... propo ddt 2000 znam jednego co tym handluje i ma najnowsza baze z 2010 roku baza ddt200data ma 677 megabyte czyli najnowsza możliwa, daje ją tylko swoim klientom co się nie dziwię bo gadałem z nim i powiedział że musiał 200 euro za nią wyłożyć ( na priva mogę dać link )
    DDT mogłoby chodzić fajnie i być po polsku ale kto się podejmnie i poświęci czas jak zaraz inny się znajdzie i zwinie mu projekt dlatego tak tego jak i innych się nikomu tłumaczyć nie chce bo jak zabezpieczyć coś co nie jest tej osoby hehe
  • #529 10551555
    darek1909
    Poziom 2  
    Posty: 2
    witam. dawno nie logowałem się na elektrodę i zapomniałem danych więc napiszę z konta mojego kolegi Darka :) otóż;
    kupiłem śjakiś fejs na alledrogo do reni po lifcie 99' kombi ( wersja bogata nawet z podgrzewaniem przedniej szyby i foteli) jakieś 4 miesiące temu za około 40 pln.Czytałem wszystko co było związane z podłączaniem do tego renault (logany itp) Któregoś dnia wkońcu wziąłem lapcia z windowsem 7 64bit i podłączyłem jedno z drugim.Zadziałało mi :) znalazło ABS,ECU,Klimę,i jeszcze coś ale nie pamiętam. ECu mam pełny odczyt parametrów ,błędów i kasowanie błędów też działa.Dzięki temu sprawdziłem sondę i wolne obroty , ładowanie i inne parametry. Uważam ze nie wywaliłem kasy w błoto ale celu nie osiągnąłem gdyż kupując kabel chciałem włączyć antynapad centralnego zamka gdyż kombinacja z guzikiem w aucie i stacyjką nie działa.Próby z innymi megankami np: 1.4 99' i laguną 1.6 nie udało się nawiązać połączenia:(
    pozdrawiam
  • #530 10552708
    darekmer1
    Poziom 2  
    Posty: 2
    Czy ma ktoś przetłumaczone pliki na polski :
    ab80_X65-X90.xml
    ABS_8.0_X06,65,76_v7.xml
    Sim32_RD4_X65_X06_X76_PS_TS.xml
  • #531 10553948
    mars76-76
    Poziom 2  
    Posty: 3
    ab80_X65-X90.xml
    ABS_8.0_X06,65,76_v7.xml
    Sim32_RD4_X65_X06_X76_PS_TS.xml
    darekmer1 a do jakiego to auta?
  • #532 10557294
    darekmer1
    Poziom 2  
    Posty: 2
    mars76-76 napisał:
    ab80_X65-X90.xml
    ABS_8.0_X06,65,76_v7.xml
    Sim32_RD4_X65_X06_X76_PS_TS.xml
    darekmer1 a do jakiego to auta?


    Do Renault Thalia 1.2 16V
  • #533 10610469
    porosty
    Poziom 10  
    Posty: 119
    Ocena: 24
    Darek1909: Ja mam podobny problem z łącznością na Lali 1 ph2 1,6 16V. Nie kasuje mi błędów ale je znajduje, musiałem zmienić próbowanie (ale nie pamiętam na jakie bo jestem po formacie).
    Czy komuś jeszcze nie chciał się DDT dogadać z lalą z 1998roku?
    Nadmienię że win7 Home Premium 64bity Kabel od Viaken (Kraków)
  • #534 10704958
    -Krys-
    Poziom 11  
    Posty: 153
    Ocena: 32
    Mi :),właśnie aktualnie nie mogę się dogadać z nowo nabytą Lalą przez DDT2000,a próbowałem fejsami Vag K+Can i ELM327.Choć ja mam Lalę 2.0 16V z 2000r to raczej nie powinno stanowić problemu.Nie mogę w ogóle się z nią połączyć.Ma ktoś może jakiś pomysł co mógłbym zrobić?
  • #535 10734783
    koddi
    Poziom 11  
    Posty: 44
    Ocena: 9
    Witam szanownych forumowiczów.....

    zainstalowałem DDT2000 2.3.0.1 full plus posiadam kabelek VCDS 912 ( pozostałość po skodzie ) program zainstalowany stery wygląda na to że też ale jakoś DDT2000 się nie łączy z Moją Laguna II

    pytanie gdzie jest haczyk ?
  • #536 10736841
    Rafi_vw
    Poziom 11  
    Posty: 36
    Ocena: 7
    witam
    temat już poruszany ale jak to rozwiązać ten problem:

    1. z czytanie błędów wynik
    https://obrazki.elektroda.pl/5170149200_1333116287.jpg

    2. po kasowaniu błędów
    https://obrazki.elektroda.pl/1543627100_1333116286.jpg

    dodam ze DDT2000/DATA ma ponad ok 405MB

    proszę o pomoc pozdrawiam

    Dodano po 12 [minuty]:

    aha i jeszcze jedno raz bylem u "znachora" podłączył moją lale 1.9 dti 99r pod kompa i z czytał błędy:

    1. błąd czujnika przepływomierza (doradził wymienić czujnik )
    2. błąd nastawnik kata wtrysku ( czy jakoś tak to brzmiało, doradził udać się do znachora od pomp paliwowych)

    pytanie:
    1. czy DDT2000 poradzi coś z tym 2 błędem czy trzeba jechać do pompiarzy?? dodam ze lala pali na dotyk i jeździ tez dobrze.
    2. czy te błędy z czytane od "znachora" pokrywają się z tymi z czytanymi z ddt2000 prze zemnie, co pokazałem post wcześniej ??
    z góry dzięki za pomoc.
  • #537 10739649
    dominikdariusy
    Poziom 11  
    Posty: 8
    Ocena: 2
    Witam wszystkich.
    Czy możecie mi powiedzieć jaki kabelek będzie najlepszy ( oczywiście niedrogi ) do Scenica II
    LUXE PRIVILEGE 1.9 DCI z 2004r.
    I czy kabel na MAX232 będzie?

    Z góry dziękuję za odpowiedź.

    Dodano po 15 [minuty]:

    Dokładnie chodzi mi o coś tego typu:

    Dodano po 1 [minuty]:

    Gdzie znaleźć plik ddt2000database do Renault DDT2000 powyżej 200MB?

    https://obrazki.elektroda.pl/6488924000_1333192446.jpg

    Dodano po 1 [minuty]:

    Gdzie znaleźć plik ddt2000database do Renault DDT2000 powyżej 200MB?

    Dodano po 39 [sekundy]:

    Gdzie znaleźć plik ddt2000database do Renault DDT2000 powyżej 200MB?
  • #539 10741711
    dominikdariusy
    Poziom 11  
    Posty: 8
    Ocena: 2
    To fajnie
    Działa ci z DDT2000 bez problemu? i masz wszystkie opcje?

    Dodano po 1 [minuty]:

    Więc ja też spróbuję

    Dodano po 4 [minuty]:

    A czy to nie przeszkadza, że ten kabel jest do roczników do 2004r ?? , bo mój jest akurat scenic z 2004r
  • #540 10751894
    walti
    Poziom 13  
    Posty: 104
    Ocena: 23
    Witam !!!
    Kolego Rafi_vw, na twoich sreenach ewidentnie ddt nie wykazuje żadnych błędów modułu ECM (sterowania silnika). Przyczyną jest prawdopodobnie wybranie złego modułu. Po skasowaniu błędów przy ECM masz komunikat, że operacja się nie powiodła (przy kasowaniu musi był wyłączony silnik ale zapłon włączony).
    Nie rób pełnej diagnostyki wszystkich modułów w "automiacie", tylko wybierz samo ECM i diagnozuj jeden moduł na raz.
    Pozdro.
Odpowiedz | Nowy temat
Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ Dyskusja koncentruje się na poszukiwaniu dużej bazy danych (plik ddt2000database, powyżej 200MB) do oprogramowania diagnostycznego Renault DDT2000, niezbędnej do pełnego odczytu i opisu błędów oraz funkcjonalności. Początkowo poszukiwano konkretnego pliku bazy danych, napotykając na mniejsze wersje (ok. 170-190MB), które nie zawierały kompletnych informacji. W toku dyskusji poruszono szerzej problemy związane z użytkowaniem DDT2000, w tym kwestię kompatybilności interfejsów diagnostycznych (KKL, ELM327 vs dedykowane), poprawnej instalacji programu (np. lokalizacja folderu DDT2000Data na dysku C), rozwiązywania problemów z połączeniem (np. błędy portu COM, brak rejestracji programu) oraz braku pełnego wsparcia (baz danych) dla wszystkich modeli pojazdów Renault/Dacia/Nissan, szczególnie nowszych lub specyficznych jednostek sterujących (ECU). Użytkownicy dzielili się doświadczeniami z podłączaniem do różnych modeli (Clio II, Laguna II, Scenic, Espace III), możliwościami odczytu/kasowania błędów i podglądu parametrów bieżących, a także trudnościami z zaawansowanymi funkcjami, takimi jak kodowanie wtryskiwaczy (IMA) czy diagnostyka po szynie CAN (wymagająca innego interfejsu niż KKL). Podkreślano, że interfejsy ELM327 zazwyczaj nie współpracują poprawnie z DDT2000, a dedykowane interfejsy (jak Derelek czy dostępne na Allegro, często bazujące na KKL) dają lepsze rezultaty, choć pełna funkcjonalność (zwłaszcza po CAN) wymaga specyficznego, trudniej dostępnego sprzętu. Wskazano linki do pobrania programu (wersje 2.0.9.0, 2.3.0.1) oraz baz danych (ok. 400MB), a także sposoby na częściowe tłumaczenie interfejsu lub opisów błędów za pomocą wbudowanego narzędzia Builder lub edycji plików. Część dyskusji dotyczyła także problemów z pobieraniem dużych plików baz danych oraz braku szczegółowej polskojęzycznej instrukcji obsługi programu do zaawansowanych funkcji.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA