logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Jak podłączyć centralkę alarmu do zamka centralnego w Mazda 626 95r?

elbooro 31 Maj 2009 20:43 4426 11
  • #1 6600272
    elbooro
    Poziom 11  
    Posty: 38
    Pomógł: 1
    Ocena: 43
    Szukałem na forum podobnego tematu ale nie znalazłem więc piszę nowy, a problem mam następujący:

    chce podłączyć centralkę alarmu do fabrycznego zamka centralnego żeby otwierać z pilota. centralka na wyjściu podaje impulsy masy na dwóch przewodach (zamykanie/otwieranie) tylko mam problem z tym podłączeniem
    myślałem że to będzie łatwe i wystarczy podłączyć się pod przewody z drzwi kierowcy i rozebrałem boczek
    do siłownika idzie 5 przewodów w tym dwa grube i trzy cienkie z tych jeden czarny a dwa kolorowe z paskami
    no i chciałem znaleźć te przewody które otwierałyby i zamykały więc podawałem mase (już przetestowałem każdy przewód i nic nie działa) żaden bezpiecznik się nie spalił bo centralny z kluczyka nadal działa

    no i w tym momencie pomysły mi się skończyły jak to podłączyć proszę o pomoc
  • #2 6601219
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 6714
    Pomógł: 585
    Ocena: 2451
    No to teraz etap podawania plusa ale koniecznie kontrolką, z żarówka w środku.

    Centralka powinna mieć wybór podawania masy albo plusa, w zależności od tego do którego bieguna podłączysz styk zwierany przekaźnika centralki.
  • #3 6601641
    milejow

    Poziom 43  
    Posty: 13105
    Pomógł: 1564
    Ocena: 5155
    Zadnego plusa,sterowanie masami na 2przewodach(centralka nad nogami kierowcy,po lewej stronie kolumny kier)Przy sprawdzaniu zamek zatrzasniety i krancowka drzwi wcisnieta
    Konto firmowe:
    Działalność własna
    Mętów 99, Lublin, 20-388
  • #4 6601701
    elbooro
    Poziom 11  
    Posty: 38
    Pomógł: 1
    Ocena: 43
    A może trzeba spróbować podawać te masy na te przewody w drzwiach tak jak robiłem tylko przy zamkniętych drzwiach ? bo to przecież i tak na pewno się łączy z centralką (chociaż mam wątpliwości co do tego bo centralny się zamyka z kluczyka nawet jak drzwi są otwarte)

    Kiedyś miałem podobny problem w daewoo espero że w drzwiach nie mogłem się podłączyć a przy sterowniku nie było problemu no to może jednak spróbuje ten sterownik wygrzebać jakoś może ktoś wie czy się go ciężko wyjmuje ?
  • #5 6603707
    milejow

    Poziom 43  
    Posty: 13105
    Pomógł: 1564
    Ocena: 5155
    Lekko,przymocowany jest do wspornika z blachy a ten przykrecony sruba na klucz 10mm
    Konto firmowe:
    Działalność własna
    Mętów 99, Lublin, 20-388
  • #6 6603746
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 23620
    Pomógł: 1923
    Ocena: 3627
    Przecież masz wyjaśnione: sterowanie masami, które będzie działać tylko przy zamkniętych drzwiach. Wciskasz krańcówkę i podajesz masę na te cienkie przewody do siłownika. I nie trzeba dokopywać się do sterownika.
  • #7 6604144
    elbooro
    Poziom 11  
    Posty: 38
    Pomógł: 1
    Ocena: 43
    No to dzięki jak przestanie padać to zabieram się za montaż później dam znać czy mi się udało
  • #8 6625902
    elbooro
    Poziom 11  
    Posty: 38
    Pomógł: 1
    Ocena: 43
    Rozebrałem drzwi bo nie mogłem znaleźć tego sterownika od centralnego no i doszedłem jak zamknąć zamki trzeba podać plusa tylko bez kontrolki (bo z nią nie działa) na jeden z trzech cienkich przewodów zaobserwowałem że gdy zamki są zamknięte jest na nim plus a gdy otwarte masa

    ale nie doszedłem nadal jak otwierać mimo że już chyba na wszystkie sposoby próbowałem łączyć kable, podawać plus albo masę

    nawet to wciskanie krańcówki drzwi nic nie dało chociaż to się z tym też jakoś łączy bo się zmieniają na tych trzech kablach stany (masa/plus albo coś rozłącza po prostu) ale w tej chwili nie pamiętam już jak dokładnie

    może jest ktoś mądry i mi podpowie co dalej bo chciałbym to dzisiaj zrobić bo pół samochodu stoi rozebrane
  • #9 6625991
    Ireneo
    Poziom 42  
    Posty: 7845
    Pomógł: 747
    Ocena: 2474
    Weź miernik i zobacz czy sygnał nie jest przez rezystor.W mazdach potrafi byc przez 1 Kom.Sprawdź to na odpietej wtyczce najlepiej czyli sam przełącznik.Sprawdź też na odpiętej wtyczce czy steruje.Czasem jest tak że najpierw na jednym musi zginąć masa a potem dopiero na drugim się pojawić.
  • #10 6626105
    elbooro
    Poziom 11  
    Posty: 38
    Pomógł: 1
    Ocena: 43
    ok to zaraz tak posprawdzam szkoda że sam nie wpadłem na pomysł żeby na odpiętej wtyczce sprawdzać ale o tym rezystorze to gdzieś czytałem i próbowałem przez 100ohm ale nic nie dało
  • #12 6629048
    elbooro
    Poziom 11  
    Posty: 38
    Pomógł: 1
    Ocena: 43
    W końcu podłączyłem ale nie w drzwiach bo się już zdenerwowałem i poszukałem tego przekaźnika od centralnego tam to już było prosto wystarczyło masę podać na 2 przewody

    ale do tej pory nie wiem jak to działa że w drzwiach nie mogłem otworzyć zamków jak by ktoś wiedział to niech mnie oświeci

    jak odpiąłem tą kostkę od siłownika to sprawdzałem przejście no i wychodziło na to że te trzy cienkie przewody (dwa grube idą na silniczek) łączą się jak przez zwykły przełącznik a jednak jak odpina się kostkę to na krótko zamykanie działa a otwieranie nie I TO MI NIE DA SPAĆ DZISIEJSZEJ NOCY :/ bo chciałbym wiedzieć dlaczego

    dodam jeszcze że próbowałem też to łączyć przez oporniki 1kohm i 100ohm

Podsumowanie tematu

LABEL_AI_GENERATED
Użytkownik szuka sposobu podłączenia centralki alarmowej sterującej masą do fabrycznego zamka centralnego w samochodzie Mazda 626 z 1995 roku. Próba podłączenia do przewodów w drzwiach kierowcy (do siłownika idzie 5 przewodów, w tym 3 cienkie) nie powiodła się przy podawaniu impulsów masy, mimo prawidłowego działania zamka z kluczyka. Sugerowano sprawdzenie sterowania plusem, ale centralka alarmu działa na masie. Podkreślono konieczność testowania przy zamkniętej krańcówce drzwi. Użytkownik rozważał dostęp do sterownika zamka centralnego pod kolumną kierownicy, co zostało potwierdzone jako wykonalne. W dalszych próbach przy drzwiach stwierdzono, że zamki zamykają się po podaniu plusa na jeden z cienkich przewodów (mający +12V przy zamkniętych zamkach i masę przy otwartych), jednak nie udało się wywołać otwierania. Próbowano różnych polaryzacji i podłączania przez rezystory (100 Ohm, 1 kOhm). Ostatecznie rozwiązano problem przez podłączenie się bezpośrednio do sterownika zamka centralnego, podając masę na dwa odpowiednie przewody. Pozostała niewyjaśniona kwestia, dlaczego sterowanie otwieraniem z poziomu przewodów w drzwiach nie działało, pomimo pozornego działania tych przewodów jak przełącznik w testach multimetrem.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.
REKLAMA