logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Peugeot 407 - uszkodzenie wycieraczek po montażu ksenonów.

nita 29 Cze 2009 12:19 61035 69
  • #1 6717269
    nita
    Poziom 12  
    Witam. Mam problem z wycieraczkami w Peugeot 407. Wycieraczki cały czas się włączają co 4 sekundy nawet gdy wyciągnę kluczyk i zamknę auto. Problem zaczął się od chwili gdy podłączyłem ksenony zakupione na allegro. W momencie włączania świateł drogowych coś elektronika zaczynała głupieć i np. elektryczne szyby, nawiew przestawały działać, wycieraczki się włączały i nie mogłem wyłączyć świateł drogowych a po wyłączeniu silnika nie dało się ponownie go załączyć. Pomogło jedynie odpięcie klamer z akumulatora na 10 sek. Aż pewnego razu coś siadło chyba na dobre, bo wycieraczki teraz pracują cały czas nawet po odłączeniu akumulatora nawet na całą noc. Wywaliłem ksenony i już nie ma problemu z zwariowaną elektroniką ale wycieraczki dalej chodzą non-stop. Wymieniłem obydwa silniki to tak mi powiedzieli w ASO, ale to nie pomogło. Wycieraczki są sterowane elektronicznie, bo nie słychać żadnego pstrykania przekaźnika. Teraz się zastanawiam który komputer mógł się zepsuć, bo mam 2 typy. Pierwszy w komorze silnika BSC (ten pod bezpiecznikami koło akumulatora) albo drugi BSI w komorze kabiny (też za bezpiecznikami). Dodam że Peugeot 407 z silnikiem diesla 1,6 HDI 2005. Czy przy wymianie BSC muszę jechać do ASO aby mi to zaprogramowali, czy będzie chodzić od razu. Macie jakieś uwagi koledzy, bo widzę że często pojawia się ten problem z wycieraczkami, ale w większości przypadków efekt ten mija po odłączeniu akumulatora.
    Pozdrawiam
    Paweł
  • #2 6720396
    viptradeac
    Poziom 19  
    Kolego przyczyny szukaj w BSi z niego wychodzi sterowanie z mudulu COM 2000. Pytanie czy masz automatyczne wycieraczki (na lusterku zobaczysz biala diodke od zewnatrz ). Ogólnie BSI jest dość delikatnym ustrojstwem i nie lubi gdy mu sie kabelki zmienia. Najlepszym sposobem to diagnoza autka przez kogoś kumatego. W najgorszym przypadku zmiana BSi jak sie ścieżki popaliły.
  • #3 6720558
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Szanowny Panie, z całym szacunkiem ale nie poradzi Pan sobie z tematem ani naprawy ani tym bardziej wymiany BSI. Aby nie zrobić sobie większych kłopotów proponuję odłączyć ksenony i szybko udać się do DOBREGO ELEKTRONIKA samochodowego.
  • #4 6721077
    nita
    Poziom 12  
    Tak też myslałem że to BSI. Wycieraczki mam automatyczne, bo wcześniej bardzo fajnie to działało. Jeśli kupię używkę BSI na Allegro znacie kogoś kto by to zaprogramował w okolicach Oświęcimia, Tychy, Katowice, Mysłowice ogólnie na śląsku?
  • #5 6721086
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #6 6723189
    WITEK1952
    Poziom 28  
    Witam serdecznie. Za te ksenony to drogówka może zatrzymać dowód. Musi być dodatkowo spryskiwacz reflektora i poziomowanie. Nie wspomnę o samych reflektorach. Muszą mieć homologację D. Pozdrawiam.
  • #7 6728468
    viptradeac
    Poziom 19  
    Wymiana bsi = Telekodowanie calego autka + dodanie kluczyków sprawa dosc skomplikowana. Odezwij sie na PW to ci podpowiem jak mozna cos nad tym pokombinowac :) BSI posiada 2 plytki jezeli cos liznoles elektroniki trzeba zamienic tylko plytke sterujaca od procka
  • #8 6728988
    nita
    Poziom 12  
    Witam
    Dostałem schemat elektryczny do 407 i wieczorkiem wyślę na elektrodę. Wracając do tematu czy siadł BSI czy BSC (lub BSM na allegro piszą, PSI jest na schemacie elektrycznym) jestem bardziej skłonny przychylić się do BSC, gdyż problem zaczął się od momentu włączania ksenonów, a włączenie ich następuje przez przekaźnik w BSC (a tam też siedzi procek). Czyli w momencie włączania, ksenony posiadają przetwornicę indukcyjną i możliwe żę zakłucało to pracę procesorka - większy pobór prądu, jako że normalnie żarówki mają opór rezystancyjny. W BSC też siedzi przekaźnik który załącza zasilanie +12V na wycieraczki, a które są cały czas załączone, czyli przekaźnik jest zwarty non-stop. BSC też steruje przez magistrale CAN pracą wycieraczek. Przez wekend na pewno będę mierzył napięcia na poszczególnych wyjściach z PSI aby się bardziej zorientować to podeśle moje wyniki. Muszę jeszcze sprawdzić czy BSC steruje pracą elektrycznych szyb i dmuchawą, bo jeśli tak, to wielce prawdopodobne że problem stoi po stronie BSC.
  • #9 6729212
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #10 6729817
    nita
    Poziom 12  
    Witam
    Z tego wynika że wycieraczki pracują w trybie awaryjnym, bo włączają się co 4sek około i pracują bez przerwy, nawet po zakmnięciu auta. Jedynie wyciągnięcie bezpiecznika w PSF1 (bodajże F8) dopiero je wyłącza. Czyli problem będzie gdzieś w komunikacji pomiędzy modułami. Mam w posiadaniu ELM 327 ale to się nie przyda za bardzo. A co sądzicie o resetowaniu BSI, czytałem gdzieś na inecie, ale nie dogrzebałem się do jakiej konkretnej wersji to jest:
    1. Odłącz urządzenia diagnostyczne
    2. Otwórz okno kierowcy, wyłącz wszystkie urządzenia,podnieś pokrywę silnika
    3. Zaknij wszytkie drzwi i klucz jest wyciągnięty
    4. Czekaj 3 minuty, odłącz baterię, czekaj 10 sek
    5. Podłącz baterie - czekaj 10 sek (nie otwieraj drzwi)
    6. Włącz lamkę na kierowcą
    7. Włącz zapłon - sprawdź czy wsztko gra
    8. przyczymaj ZAMKNIJ przycisk przez 10 sekund
    9. wyciągnij kluczyki, otwórz i zamknij drzwi, sprawdz centralny
    10 włącz silnik

    Przełącznik pod kierownicą raczej działa OK, bo jak go zmieniam, to na wyświetlaczu się zmieniają opcje: Wycieraczki wyłączone, Automatycznie, Ręcznie.
  • #11 6730208
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #12 6730397
    nita
    Poziom 12  
    Nie zależnie od ustawionego położenia gałki pracy wycieraczek, ich rytm się nie zmienia, zawsze jest 4sek.
    Poza wycieraczkami, wszystko inne działa OK, ale przypomnę, że gdy były podłączone ksenowy to w momencie włączania świateł, przestawała działać dmuchawa, światła drogowe nie dało się wyłączyć, szyby nie działały, nie dało się włączyć silnika po jego wyłączeniu.
    Peugeot 407 - uszkodzenie wycieraczek po montażu ksenonów.
  • #13 6875675
    nita
    Poziom 12  
    Dokładnie to samo miałem, w ASO powiedzieli że silniki wycieraczek są do wymiany. Podali cenę 1300zł to powiedziałem że kupie we własnym zakresie. Kupiłem na allegro używane i po założeniu dalej mam taki sam objaw. Z tego wnioskuje że to nie silniki wycieraczek tylko jakiś komputerek. W sobotę znowu jadę do ASO, bo może trzeba je zaprogramować albo skasować błedy.
  • #14 6875802
    rafalbiel
    Poziom 11  
    no serwis mnie straszy ze moze byc BSI do wymiany....masakra!!! nie wiem ile kosztuje wyczyszczenie BSI i zaprogramowanie od nowa:(((( jesli bedziesz coś wiedział wiecej daj znac...jeśli ja się dowiem tez pikne tutaj na formum
  • #15 6913187
    nita
    Poziom 12  
    Witam
    Też wieczorem właśnie wróciłem z ASO Peugeot i po 3 dniach stwierdzili że nie mogą zaprogramować silników od wycieraczek. Założyli nowe silniki i to samo - brak komunikacji z nimi. Kazali mi wrócić we wrześniu jak wróci jakiś specjalista z wakacji.
    Ale coś podejrzewam że BSI jest do wymiany. Może macie jakieś namiary na kogś z kabelkiem Planet-2000 kto by to opanował (okolice Katowic lub Kielc) ???
    Sprawdzali też instalacje elektryczną i podobno jest OK.
  • #16 6930956
    rafalbiel
    Poziom 11  
    ja dzis zostawiłem swojego Pedzia 407 u magika ktorego polecili mi w ser firmowym ponoc może zdziałać wszystko zobaczymy :)
  • #17 6948184
    rafalbiel
    Poziom 11  
    ponoć to BSI i uszkodzony fragment oprogramowania.... ma znaleźć mapę i wczytać hmmmm
  • #18 6953001
    wpk
    Poziom 2  
    To może ja się podziele swoim dziwnym doświadczeniem z 206 (ale elektronika podobna) - po wyjęciu kluczyka komputer nie gasł i paliła się kontrolka ładowania, nie działał też centralny z pilota. Minuta-dwie i gasło, centralny wracał do życia. Przyczyna - wpięty pod gniazdo zapalniczki filtr przeciwzakłóceniowy (do CB) który psuł wszystko, wystarczyło go wyjąć. Podejrzewam, że tu też jest taki problem - przetwornica od ksenonów zakłóca pracę BSI/BSM i te 'wariują'. Spróbuj odpiąć ksenony i wtedy sprawdź działanie.
  • #19 6959368
    kybernetes
    Poziom 39  
    Objawy, ktore koledzy opisujecie wskazuja na uszkodzenie PSF1:

    1. Usterka powstala wskutek dolaczenia do obwodow swiatel mijania przetwornic ksenonow a swiatla te sa zasilane wlasnie z PSF1
    2. Podczas pracy ksenonow anomalie wystepowaly w ukladach zasilanych z PSF1
    3. Po demontazu ksenonow wszystkie funkcje PSF1 oprocz wycieraczek dzialaja poprawnie - a wiec komunikacja pomiedzy PSF1 a BSI nie jest zaklocona. Poniewaz wszystkie rozkazy do PSF1 wedruja po jednej linii CAN, gdyby to BSI bylo uszkodzone to i reszta funkcji PSF1 jak swiatla, klimatyzacja, rozrusznik, klason itp. nie dzialala by prawidlowo.
    4. Brak komunikacji z wycieraczkami, mimo sprawnej instalacji
    5. Wymiana wycieraczek nie usunela usterki

    Reasumujac - prosze sprobowac podmienic PSF1 (mozna przelozyc na chwile z innego pojazdu).

    Pozdrawiam
  • #20 6972799
    rafalbiel
    Poziom 11  
    Dzis podmieniłem BSM czy na sprawny o tym samym nr i nic.Dalej tryb awaryjny;((( wycieraczki pracuja co 4sec ..FUCK!

    Dodano po 29 [minuty]:

    REASUMUJĄC NIE BSI NIE BSM NIE SILNIKI WYCIERACZEK TO CO???:)
  • #21 6973085
    kybernetes
    Poziom 39  
    Rafalbiel, a czy sprawdziles instalacje elektryczna wycieraczek? No i czy uspiles BSI po podmianie PSF1? Nita powymienial silniki i sprawdzil kable wiec u niego pewnie problem tkwi gdzies w PSF1. Nie jest wykluczone ze od przepiec strzelaja wszystkie drivery LIN na calej linii. Ja bym sprobowal wpiac sie oscyloskopem w LINa i obejrzec co tam sie wyprawia..

    Pozdrawiam
  • #22 6973872
    rafalbiel
    Poziom 11  
    podczas wymiany bsm czy ps1 (to ten sam komputer tak??) były wypięte klemy od akumulatora -trwało to okolo 5min wiec BSI napewno się uśpił.nie mam pojęcia bo może po wymianie BSM trzeba jeszcze sksować błąd podłączając go do komputera.Już sam nie wiem o co biega.Najgorsze ,że i serwis firmowy tez nie wie....HELP ME!!!:) Idzie pora deszczowa w naszym kraju nie bedzie tak słodko jak w lipcu i sierpniu) MOJ NR T

    Dodano po 3 [minuty]:

    U mnie w 407 nie było innych problemów nawet podczas gdy Xenony były podłączone.TYLKO WYCIERACZKI króre pracują w trybie awaryjnym...
  • #23 6974232
    kybernetes
    Poziom 39  
    BSI nie uspi sie podczas odpiecia klem, trzeba zamknac pojazd i nie dotykac go przez 6 minut. W PSA najlepsze efekty dawalo rowniez wymuszenie inicjalizacji danego urzadzenia przez wywolanie defektu komunikacji, uspienie BSI a nastepnie podlaczenie z powrotem urzadznia na wlaczonym zaplonie. Nie jest to jednak zupelnia bezpieczna metoda.

    Diagnozowanie tych wycieraczek nie dziala nawet jesli korzystasz z serwisowki (opisy nie zgadzaja sie z obserwowana rzeczywistoscia) wiec sie biednemu serwisowi nie dziwie. Trzeba samemu cos wymyslec...

    Pozdrawiam
  • #24 6974998
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #25 6977358
    rafalbiel
    Poziom 11  
    DZIŚ WPADŁEM NA WPANIAŁY POMYSŁ I :))) WRZUCIŁEM WŁ/WYŁ NA KABLU STERUJĄCYM PRZEKAŹKA WYCIERACZEK:) I TAK MAM TERAZ W SCHOWKU WŁ WYCIERACZEK HEHEHE AUTKO ZA 45tys A rozwiązania jak z trabanta:)) NIECH ZYJE SERWIS PEUGEOTA !!!POLECAM:)))
  • #26 6978254
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #27 6997561
    nita
    Poziom 12  
    Witam
    Problem rozwiązany. Siadł BSM w komorze silnika. Wymieniłem wcześniej BSI ale objawy ciągle te same, dopiero przełożenie BSM z innego autka pomogło i wycieraczki ruszyły. Nawiasem mówiąc, już nigdy nie pojadę do ASO Peugeot w Tychach. Trzymali 3 dni auto i nie naprawili. Poza tym mówili że jak się zmienia silniki wycieraczek to trzeba je telekodowac aby chodziły (co nie jest prawdą, potwierdził to elektryk i praktyka - miałem kupione 2 inne silniki z allegro i ruszyły od razu bez żadnego programowania). Mam tez problem z czujnikiem ciśnienia w kole, pokazuje mi ze jest za niskie. W ASO ponowie powiedzieli że jak zamienie koła lub wymianie czujnik na inny to sie samo zaprogramuje. Też nie prawda, każdy czujnik ma swój numer i jest przypisany do konkretnego koła (przód-tył/ lewa-prawa strona) i należy go zaprogramować.
  • #28 6998029
    kybernetes
    Poziom 39  
    Kolego nita, w celu poszerzenia naszej wiedzy moglbyc nieco sprecyzowac swoja wypowiedz:
    - czy wycieraczki kupione na allegro pozostawiles w samochodzie - tzn. czy wymieniles zarowno wycieraczki jak i PSF1(BSM)? Czy tylko samo PSF1?

    Wycieraczki rzeczywiscie nie wymagaja kodowania. Tak samo zreszta jak i PSF1 (jednak musi byc identyczny model jak zamieniany bo sa rozne wersje wyposazenia). Natomiast co do czujnikow kol to po zamianie kol miejscami i krotkiej jezdzie pojazd sam rozpozna gdzie jest ktore kolo. Tak samo kiedy wymieniasz zimowki na letnie i na odwrot. Kodowac trzeba natomiast nowo dolozony czujnik.

    Pozdrawiam
  • #29 6998267
    nita
    Poziom 12  
    Silniki które zakupiłem na Allegro zostały założone, orginalne leżą w szafie, będę musiał je później założyć i sprawdzić czy działają przed sprzedażą na allegro.
    Co do numerów na silnikach, nie wiem, nie sprawdzałem czy są takie same.
    Wymieniony PSF1 (BSM) miał dokładnie takie same numery, nawet te mniejsze numerki były takie same i po włożeniu nowego PSF wycieraczki zaczynają pracować normalnie.

    W sprawie kół, pokazywało mi że lewe przednie koło jest niedopompowane. W ASO powiedzieli że czujnik. Wymieniłem na używany i po założeniu odrazu komputer krzyczał że prawe przednie koło jest przebite (ciekawe dlaczego?). Pojeździłem kilka dni i teraz pokazuje mi tylko że dalej lewe przednie koło ma za niskie ciśnienia i po następnej chwili pokazuje błąd że czujniki nie są sprawdzane. Zamieniłem wreszcie koła po lewej stronie (przednie z tyłem) i objawy ciągle te same (już tydzień). W starym czujniku wyciągnąłem baterie ze środka CR2450 i muszę dzisiaj kupić nową to ją wsadzę, przeczyściłem sprężonym powietrzem czujnik i może zadziała ten stary (miernik pokazuje 2,95V-może niski poziom napięcia powoduje że czujnik głupiał).
  • #30 7000886
    rafalbiel
    Poziom 11  
    PYTANIE czy kiedy wymieniłeś BSM to BSI masz nadal to oryginalne czy wymienione???
REKLAMA