logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Jakie energooszczędne oświetlenie do roweru z akumulatorem 12V 10Ah?

warszawa_24 04 Sie 2009 20:18 3727 10
REKLAMA
  • #1 6857124
    warszawa_24
    Poziom 10  
    Posty: 24
    Ocena: 3
    Witam.
    W rowerze posidałem kierunkowskazy, klakson, oświetlenie LED, przeciwmgielne tylnie i halogen przedni taki jak w domu 12V 25W (zabudowany, kierunkowane światlo) + Akumulator 12V 10Ah.

    Teraz będę robił elektrykę od nowa i chciałbym mieć jakieś inne przednie oświetlenie - akumulator trzeba w zimie co kilka dni ładować. Będę go teraz używał rzadziej - mam Simsona, ale rower czasami się przyda a najczęściej w zimie więc aku. musi trzymać.

    Więc jaką żarówkę radzicie? Fajnie by bylo jakbyście podali przewidywany czas świecenia.
    Myślałem o takiej żarówce jak w simsonie, rowerowej 6v, samochodowej 12V/ 25W jak i samym halogenku bez obudowy, miałby większy kąt świecenia lekko skupony lampą rowerową.
    Co radzicie?

    Aha, wygodnie by było jakbym zrobił 6V, wymienię oporniki i ledy bd świecić, przerywacz kierunkowskazów, żarówki, klakson ale i radio było by z akumulatora i mam pytanie.
    Czy można jakoś podłączyć piastę prądotwórczą (6V, 3W) by podładowywał akumulator?
  • REKLAMA
  • #2 6857225
    Paolo1976
    Poziom 24  
    Posty: 629
    Pomógł: 43
    Ocena: 424
    A po co Ci taka żarłoczna żarówka w rowerze? Kup sobie jakąś diodę dużej mocy, np 3W z kolimatorem. Tyle że koszty większe.
  • #3 6857234
    warszawa_24
    Poziom 10  
    Posty: 24
    Ocena: 3
    No właśnie, koszty.

    No to jaką mam dać?
  • REKLAMA
  • #4 6857302
    isa1970
    Poziom 13  
    Posty: 96
    Ocena: 4
    warszawa_24 napisał:
    No właśnie, koszty.

    No to jaką mam dać?


    taak sobie myśle jak by swiatło zrobic na energoszczędnej świetlówce takiej
    z 5w !! światła daje więcej niz chalogen są przrecież latarki ktore maja świetlówkę zabudowana ale to żadkość może ktos z elektroników wie jak taka świetlówkę energooszcedną mozna by odpalic z baterii lub alumulatora czy to mozliwe niezła jazda by była to mój rowerek

    http://www.youtube.com/watch?v=5g0PeCnhOWA&feature=channel_page

    z tego co mi waiadomo to one i tak działaja na prąd stały w środku sa diody zenera ale jak ja by odpalic z akumulatora nie mam pojęcia czy to mozliwe ?
  • #5 6859228
    warszawa_24
    Poziom 10  
    Posty: 24
    Ocena: 3
    Proszę o coś sprawdzone.

    Co z tych radzicie (mało prądu jak i dobrze świeci):

    - Rowerowa żaróweczka 6V (+ opornik i lampa) kilku watowa.
    - Żarówka 12V/ 5W
    - Żarówka 12V/ 10W
    - Żarówka 12V/ 21W

    - Halogen (jak w domu) 12V/ 10W


    Proszę o odpowiedź.
  • #6 6861620
    warszawa_24
    Poziom 10  
    Posty: 24
    Ocena: 3
    Pomoże ktoś?
  • #7 6862159
    Paolo1976
    Poziom 24  
    Posty: 629
    Pomógł: 43
    Ocena: 424
    Swego czasu miałem założone w rowerze dwie połączone lampy z żarówkami 6V (razem 12V, i to wszystko było zasilane zestawem aku z uszkodzonej wkrętarki. W obudowie miałem gniazdko pod zasilacz. Przy jeździe w ciemności za miastem, konstrukcja sprawdzała się świetnie. Na jednym ładowaniu, czas pracy sięgał trzech godzin dziennie w przeciągu tygodnia.
  • REKLAMA
  • #8 6862397
    warszawa_24
    Poziom 10  
    Posty: 24
    Ocena: 3
    Ok.

    A jak inne żarówki ciągną prąd?
  • REKLAMA
  • #9 6890539
    isa1970
    Poziom 13  
    Posty: 96
    Ocena: 4
    Paolo1976 napisał:
    Swego czasu miałem założone w rowerze dwie połączone lampy z żarówkami 6V (razem 12V, i to wszystko było zasilane zestawem aku z uszkodzonej wkrętarki. W obudowie miałem gniazdko pod zasilacz. Przy jeździe w ciemności za miastem, konstrukcja sprawdzała się świetnie. Na jednym ładowaniu, czas pracy sięgał trzech godzin dziennie w przeciągu tygodnia.



    jak by za pomocą takiego akumulatora odpalić energooszczędna świetlówkę kompaktową np 7w to i prądu by mniej żarła a światła też o wiele więcej świetlówki dają więcej światła na wat niż diody
  • #11 6898440
    warszawa_24
    Poziom 10  
    Posty: 24
    Ocena: 3
    No fajnie, dzięki wielkie, ktoś zdublował temat i nawet wyczrpujące odpowiedzi utrzymał! Jestem mocno zszokowany dziłaniem tego forum.

    Mam na oku kilka żarówek, czy to jak żrą prąd sprawdzę amperomierzem i im mniej tym lepiej, ale również niech mocno świeci?

    A wracając do mojego pytania wyżej.
    Czy mając instalację 12V mogę ją podładowywać piastą prądotwórczą 6V/3W?

Podsumowanie tematu

LABEL_AI_GENERATED
Dyskusja dotyczy wyboru energooszczędnego oświetlenia przedniego do roweru zasilanego akumulatorem 12V 10Ah, z uwzględnieniem ograniczeń czasów pracy i częstotliwości ładowania zimą. Rozważane są różne opcje: tradycyjne żarówki rowerowe 6V z opornikiem, żarówki samochodowe 12V o mocy od 5W do 25W, halogeny 12V oraz diody LED dużej mocy (np. 3W z kolimatorem). Pojawiła się także propozycja zastosowania energooszczędnych świetlówek kompaktowych (np. 5W lub 7W), które oferują większą efektywność świetlną niż żarówki i diody, jednak wymagają specjalnego układu zasilania z baterii lub akumulatora. Przykładowo, użytkownik opisuje doświadczenie z dwoma lampami 6V zasilanymi z akumulatora 12V, które pozwalały na około 3 godziny świecenia dziennie. Poruszono także kwestię podładowywania akumulatora 12V za pomocą piasty prądotwórczej 6V/3W, co wymagałoby odpowiedniego układu elektronicznego do konwersji napięcia i ładowania. Wskazano, że przy wyborze oświetlenia należy uwzględnić zużycie prądu, moc światła oraz kąt świecenia, a także koszty i wygodę użytkowania.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.
REKLAMA