Opel C20XE - montaż sekwencji ESGI2 - optymalne miejsce na dysze w dolocie?

Question

Witam, będę montować sekwencję (ESGI2) do Opla Vectry z silnikiem c20xe (2.0 16V 150KM). Posiadam już pewne doświadczenie w montowanu gazu, ale z sekwencją mam do czynienia pierwszy raz. Gdzie najlepiej zamontować dysze w dolocie w tym silniku, oczywiście pod kątem. Zastanawiałem się czy nie...

priotr · Accepted Answer

dysze jak najbardziej przy wtryskiwaczach bęzynowych pod kątem. Ja listwe wtryskiwaczy zamontowałem w swoim aucie na pokrywie zaworów przykręcając uchwyt do srób od pokrywy zaworów

syriuszblack · Answer

No właśnie chcę uniknąć montowania na pokrywę zaworów, bo te wężyki będą miały z 15-18cm lekko, a nie wiem czy ESGI obsłuży taki lag w podaniu gazu do dolotu (wg. norm max to 20cm ale chyba naciągane troszkę już jest).
Chciałbym mieć max 10cm i dlatego właśnie listwę na kolektor zamocować.

Dysze rozumiem z boku wtryskiwacza benzyny, na tej samej linii.

manio123 · Answer

zwykłe czerwone valteki obsługują max 30KM z gara , więc nie zasilą Twojego silnika, pomijam już że są za wolne i nieprecyzyjne. Nie oszczędzaj 100 zł bo sie nie opłaci kup magiki choćby na listwie bo warto. Pomysł na instalcję dobry , ale kolektor zdemontuj , tylko wtedy dokłanie i precyzyjnie nawiercisz i obrobisz również od środka - tak robią prawdziwi spece, sznujący swoją pracę. Króćce wkręcane w kolektor to nie dysze, dysze masz przy wtryskiwaczach,

syriuszblack · Answer

Oczywiście, drobna pomyłka, chodziło mi o króćce. Valteki powinny być żółte, jeśli będzie coś nie tak to w razie czego mogę zawsze wymienić.

bartek_j · Answer

Żółtych wałteków już nie robią. Wycofali się bo za dużo reklamacji na nie meli. Z resztą kto to widzał, cewka jednoomowa, toto chodziło z gracją stycznika 200 amperowego.

syriuszblack · Answer

Brawa za porównanie trafne, faktycznie bezwładność musiała być spora. Mimo to żółte są ciągle do kupienia, ja będę mieć chyba czerwone, sugerowałem się tym co jakiś czas temu się słyszało, że valteki dobre są. No trudno, zobaczymy, może da coś podniesienie ciśnienia na reduktorze jeśli będzie za mało. Zobaczymy jak to wyjdzie. Co powiecie o listwach Rail/Reg? Po szczerości autem nie będę się ścigać, ale też nie chcę odwalić padaki jakiejś. Chciałbym, jesli okaże się, że vatek nie daje rady, zamontować coś w rozsądnej cenie na studencką kieszeń, ale co będzie miało też krztę sensu. Jak mówię, najchętniej 4x Magic tuż przy kolektorze, 4-5cm węża i po sprawie.

manio123 · Answer

zwiększanie ciśnienia czerwonym valtekom powyżej 1,2 bara nie służy, nie tylko nie zwiększa ich wydajności ale przeciwdziała otwieraniu, w skrajnym przypadku przestają sie otwierać i wypadają zapłony. Nie wiem gdzie słyszałeś dobre opinie o valtekach bo maja tylo jedną zaletę : są tanie. Żołte są bardzo głośne i jeszce mniej trwałe niz czerwone, choć szybsze.
Syriuszi i Blacku nie idźcie ta drogą :!:

croma 1 · Answer

czerwone VALTEKI spisują sie b.dobrze pod warunkiem ,że będą skalibrowane bo są pomiędzy wtryskiwaczami na listwie róznice w ich skoku. Mozna takze regulowac ich skok w zalezności od pojemności i mocy silnika. Potwierdzam,ze nie powinno sie dawać ciśnienie wieksze na reduktorze niż 1,2 BARA

syriuszblack · Answer

Można prosić więcej info dotyczącego regulacji skoku wtryskiwacza?
Ciśnienie chciałbym uzyskać 1,1-1,15 maksymalnie, kalibracja jak się orientuję przez montaż odpowiednich dysz/rozwiercanie w razie potrzeby.

croma 1 · Answer

W miejsce dysz wkręcam miernik i podaję napięcie na cewkę wtryskiwacza w celu otwarcia wtryskiwacza(tłoczka) i miernik pokazuje mi jaki ten tłoczek wykonał skok. regulacje wykonuje sie imbusem nr.4 wkręcając zmniejsza się ten skok. wykręcając zwiększa się skok tłoczka.

syriuszblack · Answer

Jak rozumiem to jakiś specjalny miernik, gdzie takie coś kupić i ile kosztuje?

manio123 · Answer

, cena 120 +VAT ale taniej będzie kupic wtryski ,które się nie rozkalibrowują i nie wymagaja okresowej kalibracji. To przyrządzik do valteków bo w innych nie kalibruje się skoku. Zamontuj velteki i sam się przekonaj, a kalibrowac możesz co tydzień bo zawsze będą miały różny skok.

syriuszblack · Answer

Czyli jak będzie kibel to wymienić.

Dojechała instalacja, jak zwykle problemy, bo zabrakło końcówek do kolektora, filtr lotny bez wyjścia na czujnik ciśnienia i temperatury, brak zaworu tankowania....

Szare valteki, więc 2ohm, zobaczymy jak to podziała. Szukam teraz dobrego sposobu na kabel do instalacji jak najbardziej na COM może być

Opel C20XE - montaż sekwencji ESGI2 - optymalne miejsce na dysze w dolocie?

Post #1

Post #2

Post #3

Post #4

Post #5

Post #6

Post #7

Post #8

Post #9

Post #10

Post #11

Post #12

Post #13

Post #14

Podsumowanie tematu