Renault Thalia 1,4i 75km gaśnie na luzie jak jest zimna

Question

Witam,
renault Thalia 1,4 benzyna, 2005rok, przebieg 150tys.

Gdy silnik jest zminy, odpalam auto, wrzucam bieg, jadę, po wrzuceniu na luz auto gaśnie.
Po prostu obroty spadają do zera.
Gdy silnik się rozgrzeje auto nie gaśnie, ale po wrzuceniu na luz na ciepłym silniku obroty również spadają bardzo nisko przez chwilę do ok 100-200obrotów i wracają na poziom jaki powinien być na luzie czyli ok 800.

Co to moze byc ?

kbadi · Accepted Answer

silnik krokowy lub zanieczyszczona przepustnica - rozumiem ze gazu nie masz zamontowanego

damianlg · Answer

gazu nie ma i nigdy nie było... Dodano po 10 [minuty]: gdzie ten silniczek krokowy się znajduje ?

milejow · Answer

Podlaczyc jakis madry skaner(clip,kts,launch) i odczytac mu wartosci temperatur(powietrze,chlodziwo)jakie widzi sterownik silnika na zimno i na cieplo.Cos mi sie zdaje,ze mu leje za duzo wachy.A silnik krokowy jest miedzy kolami:D

Konto nie istnieje · Answer

Chciałbym mieć taki czterosuw co mu obroty na 100 spadają i nadal pracuje. KTS nie, laczek od biedy może być.

damianlg · Answer

no w szoku jestem. normalnie czasami do zera spada i powraca.. oczywiscie tak nisko jest bardzo bardzo krótko...

milejow · Answer

Zaktualizowany kts z u-box 2 bez problemu wyciaga z tego siemensa wszystko

damianlg · Answer

przeczyszczony krokowy i wszystko działa bardzo dobrze.

kbadi · Answer

Panie ROBOKOP dostaje tu ostrzeżenie , nie odpisujesz mi na pw i nie wiem o co chodzi . Pewnie dostane drugie za to ze to tu pisze za co przepraszam ale może w końcu się dowiem o co chodzi !!!

damianlg · Answer

robokop a co on takiego napisał ? przecież podpowiedział ze silniczek krokowy, przeczyściłem silniczek krokowy i auto działa w100% poprawnie.. pomógł więc co go karzesz..

milejow · Answer

Bo niedlugo napiszesz,ze problem powrocil,wyczyscic to se mozna buty

damianlg · Answer

no to jak jestes taki mądry to podziel się tą wiedzą o co chodzi.. następnym razem jak problem powróci to juz pewnie wymienie na nowy.. ale jak na razie jest okej..

Fredw · Answer

@damianlg daj sobie spokój, administracja tego forum działa w myśl poniższych zasad:
1. Administrator i moderator mają zawsze rację.
2. Jeśli administrator i moderator nie mają racji patrz pkt. 1.

Będziesz naciskał to zaraz dostaniesz ostrzeżenie, tak jak ja zaraz za ten post dostanę. Niestety niektórym się w główkach poprzewracało i takimi metodami leczą kompleksy.

Moderowany przez robokop:
Zgodnie z życzeniem - pisanie postów nic nie wnoszących. Prywatne frustracje proszę sobie leczyć gdzieś indziej.

kbadi · Answer

W sumie to nic nie pisałem że jest do czyszczenia aczkolwiek moim zdaniem od tego należy zacząć bo to nie kosztuje no ale ... kurcze znowu pewnie podpadłem

Konto nie istnieje · Answer

Lamerki-powiem tak-robię przy autkach lat 20. Dziennie ich mam na tapecie z 10-15.
W żadnym jeszcze nie czyściłem krokowca.
Dwa-przepustnica zazwyczaj jest tak ustawiona, że silnik z dosuniętym trzpieniem regulacji powietrza dodatkowego ( krok 0)utrzyma od 550 do 750 obr/min.
Ma ktoś coś do dodania?

damianlg · Answer

ja moge powiedzieć ze po przeczyszczeniu krokowca wszystko jest w 100% ok z autem.. wiec zastanawiam sie jak Ty bys to naprawił ? można naprawić auto na 2 rózne sposoby ?gdy 1 częśc zawodzi.. ?

Konto nie istnieje · Answer

Nie czyszczenie było powodem że się poprawiło, a to, że wkręciłeś trzpień ze stożkiem ( przy okazji i nieświadomie). Problem wróci

Fredw · Answer

Lamerkiem to możesz nazywać swoich kolegów a nie mnie, bruderszaftu nie piliśmy, piwa też nie więc miarkuj słowa

damianlg · Answer

silnik krokowy lub zanieczyszczona przepustnica - rozumiem ze gazu nie masz zamontowanego oj za dużo chwalę chyba auto ze jest okej, bo dziś wyskoczyła pomarańczowa kontrolka - taki jak by silnik, w instrukcji jest napisane Lampka kontrolna systemu oczyszczania spalin

Konto nie istnieje · Answer

Fredw - Ty z kosmosu tu wpadłeś, sklep Ci zamknęli czy tak tylko szukasz zaczepki? Dwa posty, jeden mądrzejszy od drugiego.

Konto nie istnieje · Answer

dokrecacz daj spokój. Przeglądnij jego posty, bez trudu stwierdzisz, że w samochodówce (prawie) nie pisał wcześniej. Cała tragedia tego forum polega na tym, że w tematach wypowiadają się ci, co wogóle wielkiego zbója wiedzą o danym problemie.

blantozaur · Answer

Nie jestem mechanikiem ale napisze jak to u mnie było . Oczywiście też miałem problemy z obrotami w dodatku zacinała się przepustnica . A po kilku po tygodniach pojawiła się kontrolka awarii silnika - kolor pomarańczowy.

Po konsultacji na forum i odwiedzeniu znajomego mechanika dowiedziałem się , że wylot odmy u mnie powraca przed przepustnice . Tą drogą dostają się różne zanieczyszczenia które z czasem zakłóciły poprawną pracę przepustnicy. Po odkręceniu przepustnicy okazało się iż w środku i na łopatce jest sporo czarnego osadu .Kolega doradził czyszczenie benzyną i kazał uważać aby nie zalać silniczka krokowego .Przy użyciu szczoteczki do zębów i kawałka szmateczki zajęło mi około godzinę (razem 1,5 z montażem i demontażem) .Na rozgrzanym silniku ustawiłem następnie obroty na około 800.
Problem kontroli jednak został .Nie wiem czy problemy miały coś wspólnego ze sobą ; jak się okazało trzeba było wymienić sondę na kolektorze wydechowym.

Fredw · Answer

Tak, z innej galaktyki, jakieś lata świetlne od drogi mlecznej, z miejsca gdzie jeśli mod pisze BZDURA to to UZASADNIA (skoro wie co jest uszkodzone to czemu tego nie wyjaśni ? Tak łatwo dać ostrzeżenie ale wyjaśnić jakoś już nie) i gdzie nie używa się słów LAMERKI (kultura - trudne słowo). ps. Czekam na 2 ostrzeżenie za TEN post.

kbadi · Answer

a czy punkt 10.8 nie jest ważny ? prześladowanie, obrażanie , ośmieszanie, używanie niecenzuralnych słów pod adresem innych użytkowników, stosowania różnych form zaczepki, złośliwości i kpin, ogólnie przyjętych za naruszenie netykiety i kultury obcowania na forum (wymiana osobistych uwag tylko na PW),

Konto nie istnieje · Answer

Możesz zacytować? Gdzie i kto narusza 10.8? Jak widzisz, problem jest nadal, nie pomogło czyszczenie krokowego.

damianlg · Answer

tzn powiem tak - jeżeli chodzi o problem z obrotami i z gaśnięciem slinika to jest wszystko w 100% cały czas okej..

natomiast w kilka dni temu wyskoczyła mi kontrolka taki jakby silnik narysowany - pomarańczowa

na komputerze pokazało Total Codels 001
DF 106 Catalytic Memory
converter
functional
fault

smartbox....

błąd skasowany i juz sie wiecej nie pojawił... jak na razie działa okej.. ale kto wie. jak długo..

damianlg · Answer

po przejechaniu 500km ten sam błąd wyskoczył...

kns25 · Answer

temat stary, ale może komuś pomoże. Odpowiedzią na te problemy jest regulacja zaworów. Te silniki niestety wymagają dosyć częstej regulacji (co ok 50 tyś.), a gdy jest LPG nawet częściej

milejow · Answer

Ma chłop rację, polać mu Jest o tych zaworach już na forum sporo.

Renault Thalia 1,4i 75km gaśnie na luzie jak jest zimna

Post #1

Post #2

Post #3

Post #4

Działalność własna

Post #5

Post #6

Post #7

Działalność własna

Post #8

Post #9

Post #10

Post #11

Działalność własna

Post #12

Post #13

Post #14

Post #15

Post #16

Post #17

Post #18

Post #19

Post #20

Post #21

Post #22

Post #23

Post #24

Post #25

Post #26

Post #27

Post #28

Post #29

Działalność własna

Podsumowanie tematu