logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Szukanie Zaawansowane
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Wybór oleju do BMW E36 2.0 1991 benz-gaz przy przebiegu 290000 km

haczko 15 Paź 2009 11:39 25189 11
REKLAMA
Zgłoś naruszenie prawa
| Nowy temat
  • #1 7130840
    haczko
    Poziom 2  
    Posty: 3
    Ocena: 4
    Witam. Chciałbym wymienić olej w BMW E36 2.0 91r benz-gaz. Problem polega na tym, że nie mam pojęcia jaki jest teraz w silniku. Prosze o porady jakiego oleju zalać. Stan licznika 290000. Silnik nie bierze oleju.
    Nie wiem, czy syntetyczny, czy mineralny, a może półsyntetyk. Spory przebieg auta ale silnik naprawdę zdrowy. Pozdrawiam:)
  • REKLAMA
  • #2 7130928
    kwansterp
    Poziom 23  
    Posty: 549
    Pomógł: 39
    Ocena: 166
    Jak zalejesz 10W 40 to na pewno nic złego silnikowi nie zrobisz. To jest najbezpieczniejszy wybór.
  • #3 7130942
    haczko
    Poziom 2  
    Posty: 3
    Ocena: 4
    ok! ale czy to bezróżnicy jakiego producenta? i to jest jakiś pólsyntetyk? pytam ,bo sie nie znam . lepiej pytać.
  • #4 7130991
    kwansterp
    Poziom 23  
    Posty: 549
    Pomógł: 39
    Ocena: 166
    10W 40 to półsyntentyk.
    Producent nie jest tak bardzo ważny. Auto nie jest nowe, więc każdy dostępny półsyntentyk spełnia normy jego silnika.

    Zalej taki olej i obserwuj czy będzie ubywał. Jeśli ubytki będą minimalne tzn. że wybór jest właściwy.
  • REKLAMA
  • #5 7131078
    haczko
    Poziom 2  
    Posty: 3
    Ocena: 4
    wielkie dzieki! a może orientujesz sie co moze być przyczyną gaśnięcia auta przy przełączenie go na gaz,gdy jest zimny. a dopiero przy przejechaniu około 5-7km moge przełączyc,ale póżniej również zaczynasie cóś dziać. przerywa, tak jakby sie dławił. wcześniej nie miałem problemu z gazem. zapalałem auto i od razu przłączałem na gaz, nawet w najwększe mrozy. filterek gazu wymieniłem ,z parownika spóściłem ten osad-sporo go było. może parownik wycągnąc i dokładnie przeczyścić???
  • REKLAMA
  • #6 7131169
    kwansterp
    Poziom 23  
    Posty: 549
    Pomógł: 39
    Ocena: 166
    Zrobił się chłodniej, więc gaz daje się we znaki :)
    Zacząłbym od zrobienia przeglądu i regulacji instalacji gazowej
  • #7 7268667
    Mpower
    Poziom 10  
    Posty: 7
    Ocena: 2
    kolego co do instalacji lpg ci nie pomogę ,a co do oleju czy warto kombinować nie lepiej wymienić na nowy polecam lotos 10w40 nigdy nie miałem problemów
  • #8 7268714
    _LBX_
    Poziom 22  
    Posty: 609
    Pomógł: 17
    Ocena: 92
    olej 10W40
    co do gazu regulacja instalacji parownika i instalacji gaz
  • REKLAMA
  • #9 7268845
    marcin71wroc
    Poziom 11  
    Posty: 11
    Ocena: 4
    Wlej 15w40.Ten silnik ma juz dosyć duzy przebieg.Olej mineralny bedzie najlepszym rozwiązaniem
  • #10 7269025
    _LBX_
    Poziom 22  
    Posty: 609
    Pomógł: 17
    Ocena: 92
    a skąd wiesz jaki ma? Może mieć mineralny. Półsyntetyk to mniejsze zło.
  • #11 7269200
    bolero
    Poziom 16  
    Posty: 172
    Pomógł: 11
    Ocena: 49
    Też polecam półsyntetyk,konkretnie np.Valvoline Maxlive-specjalny olej do silników o przebiegu ponad 100 tys km,no i konfekcjonowany w Holandii więc nie chrzczony.
  • #12 18203801
    Marekdioda123
    Poziom 1  
    Posty: 1
    marcin71wroc co za głupoty piszesz !!! Ja mam przebieg 328 000 km w swoim dieslu i leje 5w40 i od wymiany do wymiany może 100-150ml wyparuje . Zero ubytku więc nie wciskaj głupot że przy przebiegu ponad 100tys już mineralny lać. Skąd ty żeś się kur** urwał . :|
| Nowy temat
Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ W dyskusji dotyczącej wymiany oleju w BMW E36 2.0 z 1991 roku z instalacją benzyna-gaz i przebiegiem około 290000 km, zalecane jest stosowanie oleju 10W40, najlepiej półsyntetycznego, który jest bezpieczny dla silnika o dużym przebiegu i spełnia normy techniczne. Producent oleju nie jest kluczowy, ważne aby olej był dobrej jakości i odpowiedni do silnika. Pojawiły się także sugestie użycia oleju mineralnego 15W40, jednak większość wskazuje na półsyntetyk jako optymalne rozwiązanie. Wskazano także konkretny produkt Valvoline Maxlive dedykowany silnikom z przebiegiem powyżej 100 tys. km. W kwestii problemów z instalacją gazową, przy zimnym silniku i gaśnięciu po przełączeniu na gaz, rekomendowana jest regulacja i przegląd instalacji gazowej, w tym czyszczenie i ewentualna wymiana elementów parownika oraz filtra gazu. Dyskusja podkreśla, że przy chłodniejszej pogodzie instalacja LPG może wymagać szczególnej uwagi i regulacji.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA