Witam. Już po wymianie przepływomierza. Teraz mam pytanie: czemu wskazania na VAG są identyczne z podpiętym starym lmm, nowym, a nawet jak wypnę wtyczkę. Według mnie silnik chodzi na wart. awaryjnych,fabrycznych.
Zrobiłem reset w 10 [ADAPTATION] kanał 00 >>> 000 i SAVE
Teraz obr. trochę lepiej już sie zachowują , ale kilka razy zatrzymały się na ok. 2 sek. na 1000 i potem opadły na ~850RPM. Czy sterownik potrzebuje trochę czasu żeby się "nauczyć" nowego przepływomierza ?