logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

A4 1.6 [ANA]-prośba o sprawdzenie przepływomierza

robertbA4 04 Lis 2009 21:18 4274 14
REKLAMA
  • #1 7216641
    robertbA4
    Poziom 10  
    Witam. Proszę o ocenę przepływomierza (06A 906 461B - HITACHI AFH60-10C) :
    log dynamiczny gr.003
    A4 1.6 [ANA]-prośba o sprawdzenie przepływomierza
    log statyczny gr.003
    A4 1.6 [ANA]-prośba o sprawdzenie przepływomierza
    log Basic Setings gr.003
    A4 1.6 [ANA]-prośba o sprawdzenie przepływomierza
    Po odpięciu przepływomierza są prawie identyczne wartości
  • REKLAMA
  • #2 7216908
    brandy-p
    Poziom 31  
    Nie ten blok.
  • #3 7216929
    robertbA4
    Poziom 10  
    To który?
    Jak masz na myśli 008 to jest niedostępny dla tego silnika
  • #4 7216976
    brandy-p
    Poziom 31  
    Patrz na opisy bloków (engine speed, maf specified, maf actual, egr duty cycle)
  • REKLAMA
  • #5 7217018
    robertbA4
    Poziom 10  
    Nie mam takiej grupy w której są w dwóch tab. wskazania MAF
    Może pomoże gr.010 dynamicznie:
    A4 1.6 [ANA]-prośba o sprawdzenie przepływomierza
    Czy po odpięciu nie powinno auto być dużo bardziej zamulone? Tak nie jest, jest prawie identycznie
  • #6 7217084
    brandy-p
    Poziom 31  
    A czym te logi robisz? I w czym problem?
  • #7 7217143
    robertbA4
    Poziom 10  
    Powiedz mi tylko tyle : Czy po odpięciu przepływomierza powinien pojawić się błąd,bo nie pojawia się. Czy auto powinno być zamulone po odpięciu przepływki-jest tak samo, problem dotyczy obr.
  • #8 7217183
    brandy-p
    Poziom 31  
    Błąd powinien się pojawic. Wolnossące silniki rzadko zamulają po odpięciu przepływki.
  • REKLAMA
  • #9 7217251
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #10 7217259
    robertbA4
    Poziom 10  
    Co może być przyczyną ze sie nie pojawia. Odnośnie przepływki byłem u mechanika i powiedział że lmm do wymiany,sprawdzał VASem. Czy jak założę nową trzeba np. wykasować wart. wyuczone,jakoś zaadoptować przepływomierz(wiem że raczej nie adoptuje się lmm) ale moze sterownik go w tej chwili ignoruje i jak podłączę nowy to dalej pojedzie na starych wart
  • #11 7217304
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #12 7217619
    brandy-p
    Poziom 31  
    Owik, nie mam zamiaru podważac Twojego autorytetu, ale czy naprawdę nie powinno byc błędu z opisem "przerwa w obwodzie lub zwarcie do..." (nie musisz odpowiadac :-) )
  • REKLAMA
  • #13 7217889
    carrot
    Moderator Samochody
    Przy zdjętej wtyczce vag wywala błąd MAF (G70) open or short to B+
    Przy uwalonej przepływce brak błędu
  • #14 7218913
    robertbA4
    Poziom 10  
    carrot napisał:
    Przy zdjętej wtyczce vag wywala błąd MAF (G70) open or short to B+
    Przy uwalonej przepływce brak błędu

    No to ja jak zdejmę wtyczkę to błędu nie ma
  • #15 7222503
    robertbA4
    Poziom 10  
    Witam. Już po wymianie przepływomierza. Teraz mam pytanie: czemu wskazania na VAG są identyczne z podpiętym starym lmm, nowym, a nawet jak wypnę wtyczkę. Według mnie silnik chodzi na wart. awaryjnych,fabrycznych.
    Zrobiłem reset w 10 [ADAPTATION] kanał 00 >>> 000 i SAVE
    Teraz obr. trochę lepiej już sie zachowują , ale kilka razy zatrzymały się na ok. 2 sek. na 1000 i potem opadły na ~850RPM. Czy sterownik potrzebuje trochę czasu żeby się "nauczyć" nowego przepływomierza ?
REKLAMA