Musisz kolego podłączyć samochód pod interfejs diagnostyczny VAG-COM i sprawdzić czy sterownik silnika zapisał błędy a jeśli tak to jakie, przyczyną może być uszkodzony wskaźnik temperatury lub przerwa w obwodzie pomiędzy wskaźnikiem a czujnikiem temperatury płynu chłodzącego G2. Zanim jednak podepniesz auto pod Vaga to możesz odpiąć wtyczkę z czujnika temperatury (podwójnego G2/G62) i spryskać gniazda we wtyczce oraz piny w czujniku spray'em do złącz elektrycznych i ponownie spiąć. Jeśli ten zabieg nie pomoże to potrzebny będzie Vag do odczytania błędu oraz wykonania testu wskaźników.
Czujnik temperatury z wtyczką znajduje się w miejscu zaznaczonym na poniższym foto w króćcu wodnym głowicy pod pompą tandem (paliwa i podciśnienia) :