Renault Dacia Logan - słabe tylne hamulce mimo dobrego stanu części, co robić?

A po czym miał odpowietrzyć?

Trzeba to tu paru ludkom dać bana, oni nigdy nie przestaną pisać bzdur.
Nie ma regulacji, nie odbiera się auta z warsztatu jak nie jest sprawne. Jest coś takiego, jak zlecenie przygotowania do rejestracji. Ty wstawiasz do stodoły, nie przechodzi, pytasz na forum. Gdzie tu sens? Sam coś potrafisz zrobić przy tych hamulcach? Prosisz o radę? Ale jaką?

Explosivelabs napisał:

Do kolegi Owik. W okręgowej stacji pracuję jako diagnosta juz 12 lat. Mam38 lat i praktycznie od urodzenia siedze w samochodach (ojciec ma warsztat samochodowy) Nie uważam abym pisał głupoty. Ban należy sie ważniakom którzy szukają zaczepki.

Kolego, dla mnie możesz pracować nawet w NASA. Pytam się, dlaczego ma odpowietrzać? Układ samoistnie się zapowietrzył? Tylko tył? Z obu stron?
Poczytaj co napisał kolega mczapski, on się stara pomóc. Myśli, analizuje problem a nie strzela frazesami. Powodzenia, pozdrawiam.

Do kol. autora.

Jak opisałeś swój problem taką dostałeś odpowiedż. Napisz co robiłeś i co zauważyłeś. Lub co zleciłeś i jakie były efekty. Podsumowując opisz dokładnie jak i co to na pewno uzyskasz pomoc.
Pisanie "Bębny, cylinderki i szczęki są w idealnym stanie" a "tylne hamulce są w bardzo słabym stanie" jakoś do mnie nie trafia.
Jeśli prosisz o wskazówki i masz chęć do pracy ok podpowiemy.
Chyba że wiesz że sam nie będziesz się w to angażował więc napisz tu, odeślemy do odpowiednich ludzi bez strzępienia sobie języka.

Do kol. <Explosivelabs>
A widziałeś kiedyś zjawisko kawitacji przy hamulcach bębnowych??

Tam jest mechaniczny korektor? Czy ABS z EBD?

Też racja, ja poleciałem skrótem myślowym, że był na przeglądzie na SKP i na rolkach wyszło, że są za słabe. Przeczytałem jeszcze raz, wcale tak nie wynika z wypowiedzi autora.

Mad Max napisał:

Nic do postu nie wniosę, ale zaciekawiło mnie zjawisko kawitacji poruszone przez kol. rbiesiada. Może by kolega wyjaśnił jakim cudem pojawia się ono podczas testów na rolkach? I wogóle, jakim cudem ono w układzie hamulcowym występuje?

Raz - nie doczytałeś w googlach chyba panie kolego co to kawitacja... Dwa - za twoje skróty myślowe po przeczytaniu krótkiego tekstu nie odpowiadam, wspominałem coś o rolkach post wyżej?? Trzy jakim cudem występuje?? Odsyłam do google raz jeszcze.

Pozdrawiam

Mad Max napisał:

Co to kawitacja to ja wiem bez googli. Jednak Kolega nie wyjaśnił skąd się wzięła w układzie hamulcowym podczas testu na rolkach - a to jest tematem postu zainteresowanego przyczyną słabych hamulców w swoim samochodzie.

No widzisz kolego trafiłes z diagnozą - gratuluje naprawiłeś Leśne krasnoludki autorowi zapowietrzyły hamulce, lub ktos czycha na jego życie- trzeba je tylko odpowietrzyć i pojechać dalej.

Jak już łapiesz mnie za słowa to przygotuj sobie linie obrony wczesniej.

Autor napisał że na rolkach wyszły małe ale równe na każde koło siły hamowania. Na ten opis ludzie nie mający wiedzy polecili odpowietrzyć. Może i słusznie ale co spowodowało zapowietrzenie?? Jak kiedyś zrobisz prawo jazdy to zorientujesz się że objawem zapowietrzonych zacisków/ zacisku jest "gumowy pedał" lub nawet taki który nisko bierze.

Co do tej kawitacji co to się do niej tak przyczepiłeś, widzę że się nazwa spodobała .

Zagotowany płyn haulcowy w zaciskach, co się wtedy dzieje z pedałem, hamulec łapie, co trezba zrobić by zaczęło działać na nowo?? To pytanie dla ciebie.

A i powiedz mi widziełś kiedyś by ktoś zagotował płyn w hamulcach bębnowych??

Ostatnia sprawa proszę dokładnie przeczytać co napisałem na samym początku. Zapytałem czy ktoś widział zagotowany płyn na bębnach. Nie pisałem o rolkach

Obawiam się, że w tym samochodzie nie ma mechanicznego korektora. Dlaczego to pytaj moderatora na PW.