logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Schemat podłączenia przekaźnika świec żarowych Audi 80

ozzman 15 Lis 2009 18:11 27099 9
REKLAMA
  • #1 7264804
    ozzman
    Poziom 26  
    Szukam schematu podłączenia przekaźnika świec żarowych do Audi 80.
  • REKLAMA
  • #2 7265199
    viper555
    Poziom 39  
    Schemat podłączenia przekaźnika świec żarowych Audi 80


    l-kontrolka
    t-czujnik temperatury
    50-rozrusznik
    85-masa
    86-zasilanie po zapłonie
    87-do świec
    30-stałe zasilanie
  • REKLAMA
  • #3 7278466
    Elektron1234
    Poziom 20  
    Witam Tak z ciekawości zapytam od ktorego roku zaczeto wprowadzać dogrzewanie świec w grupe VW
  • #4 7386466
    lejkovski
    Poziom 14  
    od 1991 wprowadzono dogrzewanie... ale nie we wszystkich modelach przekaźników!

    grupa VW moduły zaczynające się od 171 911 261 - bez dogrzewania

    191 911 261 / 191 911 262 (1H0 911 262 - znany jako przekaźnik 142) itp są z dogrzewaniem (są też wersje z dodatkowym pinem "tk" czyli czujnikiem domknięcia drzwi kierowcy.

    to tak w skrócie..
  • #5 10164077
    Mihó
    Poziom 27  
    Czy można dla tego przekaźnika wymusić pracę ciągłą ? Po prostu mam podgrzewacz silnika zrobiony na trzech świecach żarowych i szukam jakiegoś przekaźnika, który może pracować dłużej niż np. 30 sek.
  • REKLAMA
  • #6 10165059
    viper555
    Poziom 39  
    A kto powiedział że może pracować 30 sek. jak w systemach dogrzewających pracują po kilka minut. Tam jest porządny przekaźnik 70A.P
  • REKLAMA
  • #7 10165085
    Mihó
    Poziom 27  
    W niektórych modelach jest układ czasowy max. 30 sek.

    A czy 70A to nie jest za mało na 4 świece ?
  • #8 10165644
    viper555
    Poziom 39  
    Bezpiecznik jest 60A i wytrzymuje.P
  • #9 10176734
    Mihó
    Poziom 27  
    Ale jest tam ograniczenie czasowe ? Czy może jest jakiś inny przekaźnik, który będzie mi pracował np. 10 minut ?
  • #10 10268761
    lejkovski
    Poziom 14  
    A może zamiast układu czasowego zrobić taki patent z termostatem ustawionym na np. 40 stopni? Na przykład zestaw firmy Jabel J-21 (Koszt 16 złotych) i podłączyć tak, by uruchamiał się z zapłonem, a wyłączał gdy temperatura płynu osiągnie 40 stopni. Do tego zestawu J-21 trzeba dać inny przekaźnik, ja kupiłem taki z oznaczeniem 202 do świec żarowych z Audi i wytrzymuje do 80A (15 złotych Allegro). Mam tak zrobione przy aucie zasilanym LPG, dużo wcześniej włącza się gaz i cieplej w kabinie.
REKLAMA