Scenic 2.0 1998 - brak ciepłego powietrza mimo sprawnego nawiewu i obiegu płynu

Witam was. scenic 1998 rok nie leci ciepłe powietrze z dmuchawy nawiew działa poprawnie
-obieg płynu chłodniczego jest
-temperatura silnika w normie
-oba przewody od nagrzewnicy są ciepłe
- pokrętło do zmiany temperatury powietrza działa poprawnie otwiera i zamyka
- płynu chłodniczego mi nie ubywa
- szyby nie parują
dziękuję za odpowiedzi, bo mi brakuje już pomysłów i nie mam pojęcia co to może być.

Nic innego jak nagrzewnica można ją sprubować przepłukać może pomoże a najlepiej jest ją wymienić

michal801 napisał:

Nic innego jak nagrzewnica można ją sprubować przepłukać może pomoże a najlepiej jest ją wymienić

Skoro obydwa węże są ciepłe, to i nagrzewnica będzie ciepła. Więc i powietrze powinno lecieć przynajmniej letnie. Jeżeli leci zimne, to linka nie porusza klapą.

Może padła nagrzewnica bądz wina siedzi w elektryce?

Mitur23 napisał:

Może padła nagrzewnica bądz wina siedzi w elektryce?

Przeczytaj, co napisałeś, a następnie zastanów się, po co napisałeś.

Obydwa węże są ciepłe, odpowietrzyłem, letniego powietrza też nie ma, tylko zimne. Sprawdzałem linkę, i klapkę otwiera.
Nie wiem, koledzy, ale ta nagrzewnica chodzi mi po głowie, nie wiem czy to jest możliwe
może częściowo jest zatkana.

Skoro przewody nagrzewają się to oznacza że nie działa siłownik elektryczny , który sreruje
powietrzem czy ma przepłynąć przez nagrzewnicę czy klimatyzację.Proponuję w ciszy posłuchać czy pracuje przy przełączaniu ciepło zimno ,lub zamknięcie obiegu powietrza.
Najczęściej zeskakuje cięgło z zabezpieczenia lub pęka .Kupa rozbierania i potrzebny ciepły garaż by nie połamać innych zatrzasków

nie ma siłownika elektrycznego jest na linke sprawdzilem linka chodzi. tesz dziwi mnie to że jesli przewody od nagrzewnicy so ciepłe nadmuch działa to powinno być chociaż letnie powietrze. jesli nagrzewnica jest przydkana , to czy byłby obieg plynu chłodniczego i temperatura silnika w normie ?

Jedyne wytłumaczenie to brak połączenia klapy z jej osią(urwana,ukrecona) Klapy nie widać bo jest wewnątrz obudowy nagrzewnicy.Zdejmij cięgno z dźwigni klapy i poruszaj ręką,powinna w pewnym momencie opaść pod własnym ciężarem,w innym wypadku ukręcona/urwana oś

Dodano po 1 [minuty]:

Zdunek 25 napisał:

Skoro przewody nagrzewają się to oznacza że nie działa siłownik elektryczny , który sreruje
powietrzem czy ma przepłynąć przez nagrzewnicę czy klimatyzację.Proponuję w ciszy posłuchać czy pracuje przy przełączaniu ciepło zimno ,lub zamknięcie obiegu powietrza.
Najczęściej zeskakuje cięgło z zabezpieczenia lub pęka .Kupa rozbierania i potrzebny ciepły garaż by nie połamać innych zatrzasków

Nie masz pojęcia o czym piszesz(klapa temp.a klapa recyrkulacji to 2 inne bajki)

Zima w pełni, temat nie zamknięty więc:
https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1574758.html

Witam idz za radą kolegi januszc na 100% zamulona nagrzewnica ,żadna tam elektronika,linki itp ,przepłucz lub wymień na nową koszt ok 80zł .

dzienkuje za pomoc powodem byla przytkana nagrzewnica, zamykam temat.