logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Renault Kangoo 2000 1.4 benzyna VAN - brak reakcji rozrusznika, akumulator?

Lightsaber 01 Sty 2010 03:33 4882 13
REKLAMA
  • #1 7466696
    Lightsaber
    Poziom 12  
    Posty: 42
    Pomógł: 2
    Witam, problem jak w temacie.
    Zaczelo sie tak ok 23 zrobilem jakies 5-7 km autem, zadnych problemow z odpaleniem.
    Ok 1 rano ( czyli po dwoch godzinach) autko umarlo. Nawet nie zakrecilo.
    Normalnie podejrzewalbym aku- ale na wylaczonym autku daje 11.89 czyli chyba ok.
    Odpalenie z kabli nie pomoglo, natomiast na pych od razu Kangur zaskoczyl. Pojezdzilem chwile, autko postalo ok 10 min na biegu jalowym. Zgasilem woz i znow trup;/ wszystko w aucie dziala, swiatla swieca z odopwiednia jasnoscia, pilot dziala z daleka, radio gra. tak jakby pradu mial tyle ile potrzeba. W czym moze lezec przyczyna? Nie probowalem podpinac innego aku bo jak w/w napiecie jest chyba ok. Mimo to przy probie odpalenia konsola zachowuje sie dziwnie, przygasa i znikaja niektore ikony.. Co sie dzieje? Z gory dziekuje za pomoc:)
  • REKLAMA
  • #2 7466732
    emeryt2
    Poziom 42  
    Posty: 7630
    Pomógł: 717
    Ocena: 2297
    Nie masz co robić w noc sylwestrową , tylko samochody naprawiać ?
    Do tematu: 11,89 V to napięcie rozładowanego akumulatora ,sprawdz ładowanie.
    Zachowanie zegarów i kontrolek , to objaw dużego obciążenia lub słabego akumulatora.
  • REKLAMA
  • #3 7467408
    Lightsaber
    Poziom 12  
    Posty: 42
    Pomógł: 2
    Akurat bawilem sie w "Krzysia" czyli nie pijacego -kierowce:) i nie odpalajace autko troche w tym przeszkodzilo:)
    Ok, czyli 11,89 to malo, ile powinien pokazywac aku na wylaczonym aucie? Sprawdze dzis inne aku. Dzieki za odp.
  • #4 7467449
    emeryt2
    Poziom 42  
    Posty: 7630
    Pomógł: 717
    Ocena: 2297
    12.80 - 12,40 ....V
  • REKLAMA
  • #5 7472652
    Lightsaber
    Poziom 12  
    Posty: 42
    Pomógł: 2
    NIestety, problem nie rozwiazany. Wsadzilem do auta sprawny aku ( na wylaczonym aucie 12,45v- na wlaczonym 14,12v) podczas proby odpalania slychac najpierw pompke pozniej dziwny kilkakrotny "terkot". Przy probie odpalenia na pych nie ma najmniejszych problemow, autko odpala, na luzie trzyma obroty i jezdzi bez zastrzezen, zrobilem kilka km, nagrzalem auto, zgasilem i znow nie chial odpalic. Kolega podpowiedzial mi,ze to rozrusznik a dokladniej "bendix" czy to moze byc to? nie chce w ciemno wymieniac.
  • #6 7472701
    emeryt2
    Poziom 42  
    Posty: 7630
    Pomógł: 717
    Ocena: 2297
    Ten terkot , to czasami nie od rozrusznika?
    Na wierz go i do roboty , a co będzie to zobaczysz.
  • #7 7472707
    jurekk55
    Poziom 36  
    Posty: 3698
    Pomógł: 182
    Ocena: 1577
    Lightsaber napisał:
    NIestety, problem nie rozwiazany. Wsadzilem do auta sprawny aku ( na wylaczonym aucie 12,45v- na wlaczonym 14,12v) podczas proby odpalania slychac najpierw pompke pozniej dziwny kilkakrotny "terkot". Przy probie odpalenia na pych nie ma najmniejszych problemow, autko odpala, na luzie trzyma obroty i jezdzi bez zastrzezen, zrobilem kilka km, nagrzalem auto, zgasilem i znow nie chial odpalic. Kolega podpowiedzial mi,ze to rozrusznik a dokladniej "bendix" czy to moze byc to? nie chce w ciemno wymieniac.

    1 kabel rozruchowy jako dodatkowa masa silnika i w 2 minuty wiesz.
  • REKLAMA
  • #8 7472730
    Lightsaber
    Poziom 12  
    Posty: 42
    Pomógł: 2
    Troszke laik jestem w tych sprawach wiec tak spytam lopatologicznie: czyli proba odpalenia "z kabli" ale z wykorzystaniem tylko kabla minus?
  • Pomocny post
    #9 7472757
    jurekk55
    Poziom 36  
    Posty: 3698
    Pomógł: 182
    Ocena: 1577
    Lightsaber napisał:
    Troszke laik jestem w tych sprawach wiec tak spytam lopatologicznie: czyli proba odpalenia "z kabli" ale z wykorzystaniem tylko kabla minus?

    jako masa między zaciskiem (-)aku a blokiem silnika (laik czy sylwestrowa noc?)
  • #10 7474106
    Lightsaber
    Poziom 12  
    Posty: 42
    Pomógł: 2
    zastosowalem sie do pomyslu @jurekk55 i wielkie zdziwienie;) auto odpalilo bez problemu:) teraz nasuwa sie pytanie, o czym to swiadczy? co trzeba wymienic/ naprawic? @jurekk55 laik niestety- w sylwestra trzezwy;)
  • #11 7474351
    milejow

    Poziom 43  
    Posty: 13048
    Pomógł: 1558
    Ocena: 5111
    Główne masy do sprawdzenia/naprawy, czyli kable aku-buda-silnik
    Konto firmowe:
    Działalność własna
    Mętów 99, Lublin, 20-388
  • #12 7474375
    fuelinyourblood
    Poziom 35  
    Posty: 2957
    Pomógł: 226
    Ocena: 1390
    zasniedziała "50" na rozruszniku lub inny kabel
  • #13 7474391
    Lightsaber
    Poziom 12  
    Posty: 42
    Pomógł: 2
    Dziekuje za sugestie:) jutro autko idzie na warsztat:)
  • #14 7474445
    milejow

    Poziom 43  
    Posty: 13048
    Pomógł: 1558
    Ocena: 5111
    fuelinyourblood napisał:
    zasniedziała "50" na rozruszniku lub inny kabel

    Taaaaaaak, i jak poprawi masę to i ,,pięćdziesiątka,, się przy okazji naprawia:D
    Konto firmowe:
    Działalność własna
    Mętów 99, Lublin, 20-388

Podsumowanie tematu

✨ Użytkownik zgłosił problem z Renault Kangoo 2000 1.4 benzyna VAN, który nie reaguje na rozrusznik. Po przejechaniu kilku kilometrów, auto przestało odpalać, mimo że akumulator pokazywał napięcie 11,89 V, co sugeruje jego rozładowanie. Po podłączeniu innego akumulatora, napięcie wzrosło do 12,45 V na wyłączonym silniku i 14,12 V na włączonym, jednak auto nadal nie odpalało. Użytkownik zauważył, że przy próbie uruchomienia słychać "terkot", co może wskazywać na problem z rozrusznikiem lub jego bendixem. Po zastosowaniu dodatkowej masy między akumulatorem a blokiem silnika, auto odpaliło. Użytkownik planuje dalsze sprawdzenie głównych mas oraz kabli.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA