Witam. Męcze sie ostatnio z seatem arosa 1,7 sdi. Kontrolka swiec zarowych nie swieci VAG nie może połaczyc sie z CPU a w diagnostyce imobilajzera wyskakuje błąd sterownik silnika uszkodzony. Ale zanim wymienie sterownik chce sprawdzic czy dochodza wszystkie zasilania do sterownika silnik...

Masz schemat do silnika AKU ale tam chyba były dwa typy sterowników. Ten pierwszy (większy) jest lepszej jakości.

Dzieki zaraz sprawdzę Dodano po 2 [godziny] 32 [minuty]: Wygląda na to ,że mam ten drugi sterownik bo piny sie nie zgadzają. Masz może schemat drugiego sterownika ? Choc wyglada na to,że powinno być tylko 1 pin zasilany po zapłonie a reszte + załączacza sobie przekaznikami

Podaj numer Boscha to może znajdę. A tak na marginesie jak chipowałem swoje autko to taki objaw (nie zapała się kontrolka świec żarowych) miał ten sterownik co go uwaliłem.

VW 038 906 013L BOSCH 0281 001 748 A ten postał sobie na mrozie z padnietym akumulatorem no i zrobiła sie niespodzianka. Zapalił zgasł i teraz jest martwy.

Hm.. nie znalazłem bezpośrednio schematu ten sam silnik miał lupo bez CAN może ten schemat pomoże.

W takim przypadku jak opowiadasz napewno nie masz zasilania po stacyjce Wystarczy że włączysz zapłon i kawałkiem kabla dasz zasilanie na elektrozawór na pompie paliwa i diagnoza się pojawi, nawet samochód odpali. Jeśli u Ciebie występuje przekaźnik z nr 109 to sprawdź jego działanie.

Jest zasilanie po stacyjce na pinach ale chce sprawdzic czy jeszcze jakiegos zasilania nie brakuje bo sterownik jest martwy. Dodano po 8 [minuty]: Zgadza się. Wszystkie zasilania są na miejcu,czyli walnął jednak sterownik. Dziekuję pivvo za pomoc i schematy. Pozdrawiam.

Napięcie na elektrozaworze pompy też się pojawia??

Coś się tego elektrozaworu uczepił, jak się komputer nie bootuje. Jest taki magiczny przycisk pomógł

Pewnie wymieni ecu i dalej lipa bedzie. Podepnij sterownik na stole pod diagnoze i sprawdz przekaźniki

Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Seat arosa 1,7 SDI brak kontrolki swiec zarowych,silnik nie

mot_cez 18 Sty 2010 11:44 8924 12

Zgłoś naruszenie prawa

| Nowy temat

#1 7553359 18 Sty 2010 11:44

mot_cez mot_cez

Poziom 12

Posty: 104

Pomógł: 1

Ocena: 36
Autor tematu

Post #1
7553359 18 Sty 2010 11:44

Witam.
Męcze sie ostatnio z seatem arosa 1,7 sdi.
Kontrolka swiec zarowych nie swieci VAG nie może połaczyc sie z CPU a w diagnostyce imobilajzera wyskakuje błąd sterownik silnika uszkodzony.
Ale zanim wymienie sterownik chce sprawdzic czy dochodza wszystkie zasilania do sterownika silnik.Znalazłem tylko jeden + po zapłonie wchodzacy na sterownik.
Tak na moje oko powienien tez byc jeszcze jeden+ i to stały.
Poszukuje schematu podłaczeń ( pin data ) sterownika seat arosa 1,7 sdi
Proszę o pomoc.
#2 7553502 18 Sty 2010 12:22

pivvo pivvo

Poziom 23

Posty: 706

Pomógł: 38

Ocena: 155
Pomocny post? (+2)

Post #2
7553502 18 Sty 2010 12:22

Masz schemat do silnika AKU ale tam chyba były dwa typy sterowników.
Ten pierwszy (większy) jest lepszej jakości.

Załączniki:

AKU.rar (215.51 KB) Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.

AKU.rar (106.71 KB) Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
#3 7553523 18 Sty 2010 14:58

mot_cez mot_cez

Poziom 12

Posty: 104

Pomógł: 1

Ocena: 36
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #3
7553523 18 Sty 2010 14:58

Dzieki zaraz sprawdzę

Dodano po 2 [godziny] 32 [minuty]:

Wygląda na to ,że mam ten drugi sterownik bo piny sie nie zgadzają.
Masz może schemat drugiego sterownika ?
Choc wyglada na to,że powinno być tylko 1 pin zasilany po zapłonie a reszte + załączacza sobie przekaznikami
#4 7557066 19 Sty 2010 08:49

pivvo pivvo

Poziom 23

Posty: 706

Pomógł: 38

Ocena: 155
Pomocny post? (0)

Post #4
7557066 19 Sty 2010 08:49

Podaj numer Boscha to może znajdę.
A tak na marginesie jak chipowałem swoje autko to taki objaw (nie zapała się kontrolka świec żarowych) miał ten sterownik co go uwaliłem.
#5 7557324 19 Sty 2010 10:34

mot_cez mot_cez

Poziom 12

Posty: 104

Pomógł: 1

Ocena: 36
Autor tematu Pomocny post? (+1)

Post #5
7557324 19 Sty 2010 10:34

VW 038 906 013L
BOSCH 0281 001 748

A ten postał sobie na mrozie z padnietym akumulatorem no i zrobiła sie niespodzianka.
Zapalił zgasł i teraz jest martwy.
#6 7557847 19 Sty 2010 12:38

pivvo pivvo

Poziom 23

Posty: 706

Pomógł: 38

Ocena: 155
Pomocny post? (0)

Post #6
7557847 19 Sty 2010 12:38

Hm.. nie znalazłem bezpośrednio schematu ten sam silnik miał lupo bez CAN może ten schemat pomoże.

Załączniki:

AKU_ver2.rar (138.63 KB) Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
#7 7558023 19 Sty 2010 13:13

Heroses Heroses

Poziom 24

Posty: 921

Pomógł: 71

Ocena: 160
Pomocny post? (0)

Post #7
7558023 19 Sty 2010 13:13

W takim przypadku jak opowiadasz napewno nie masz zasilania po stacyjce
Wystarczy że włączysz zapłon i kawałkiem kabla dasz zasilanie na elektrozawór na pompie paliwa i diagnoza się pojawi, nawet samochód odpali.

Jeśli u Ciebie występuje przekaźnik z nr 109 to sprawdź jego działanie.
#8 7559173 19 Sty 2010 17:29

mot_cez mot_cez

Poziom 12

Posty: 104

Pomógł: 1

Ocena: 36
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #8
7559173 19 Sty 2010 17:29

Jest zasilanie po stacyjce na pinach ale chce sprawdzic czy jeszcze jakiegos zasilania nie brakuje bo sterownik jest martwy.

Dodano po 8 [minuty]:

Zgadza się.
Wszystkie zasilania są na miejcu,czyli walnął jednak sterownik.
Dziekuję pivvo za pomoc i schematy.
Pozdrawiam.
#9 7560278 19 Sty 2010 20:29

Heroses Heroses

Poziom 24

Posty: 921

Pomógł: 71

Ocena: 160
Pomocny post? (0)

Post #9
7560278 19 Sty 2010 20:29

Napięcie na elektrozaworze pompy też się pojawia??
#10 7563373 20 Sty 2010 13:30

pivvo pivvo

Poziom 23

Posty: 706

Pomógł: 38

Ocena: 155
Pomocny post? (0)

Post #10
7563373 20 Sty 2010 13:30

Heroses napisał:
Napięcie na elektrozaworze pompy też się pojawia??

Coś się tego elektrozaworu uczepił, jak się komputer nie bootuje.

mot_cez napisał:

Dziekuję pivvo za pomoc i schematy.
Pozdrawiam.

Jest taki magiczny przycisk pomógł
#11 7563508 20 Sty 2010 14:02

yaaro yaaro

Poziom 33

Posty: 2840

Pomógł: 195

Ocena: 1082
Pomocny post? (0)

Post #11
7563508 20 Sty 2010 14:02

Pewnie wymieni ecu i dalej lipa bedzie.

Podepnij sterownik na stole pod diagnoze i sprawdz przekaźniki
#12 7568191 21 Sty 2010 11:47

Heroses Heroses

Poziom 24

Posty: 921

Pomógł: 71

Ocena: 160
Pomocny post? (0)

Post #12
7568191 21 Sty 2010 11:47

[quote="pivvo"]
Heroses napisał:
Napięcie na elektrozaworze pompy też się pojawia??
Coś się tego elektrozaworu uczepił, jak się komputer nie bootuje.

Jak wymieni kompa i samochód nie odpalil to zrozumie czemu sie tego uczepiłem.

Nie mówię że komp nie mógł paść ale przed wymianą trzeba się na 100% upewnić.
#13 7595297 26 Sty 2010 16:51

mot_cez mot_cez

Poziom 12

Posty: 104

Pomógł: 1

Ocena: 36
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #13
7595297 26 Sty 2010 16:51

Nowy sterownik pracuje jak trzeba.
Dzięki za pomoc.
Zarejestruj konto, Zaloguj się i bądź aktywny na forum, a wtedy reklamy nie będą się pojawiać. Otrzymaj punkty za rejestrację oraz odpowiedzi.

Zainstaluj aplikację Elektroda

| Nowy temat

Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ Użytkownik ma problem z Seat Arosa 1.7 SDI, gdzie kontrolka świec żarowych nie świeci, a diagnostyka VAG nie łączy się z ECU, wskazując na uszkodzenie sterownika silnika. Po sprawdzeniu zasilania do sterownika, użytkownik stwierdził, że zasilanie po stacyjce jest obecne, ale sterownik wydaje się martwy. W trakcie dyskusji pojawiły się sugestie dotyczące sprawdzenia przekaźnika nr 109 oraz podłączenia sterownika do diagnostyki na stole. Ostatecznie użytkownik wymienił sterownik, co rozwiązało problem.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.

REKLAMA