Identyfikacja sprzęgła palcowego w AutoCAD - rysunek złożeniowy

Witam serdecznie!
Mam do narysowania poniższy rysunek złożeniowy, lecz po wielu poszukiwaniach tego rysunku nie mogłem znaleźć co to właściwie jest, podejrzewam ze jest to sprzęgło palcowe lecz nie jestem pewien. Jeżeli ktoś wie co to jest byłbym bardzo wdzięczny za pomoc!
Z góry dziękuję!


https://obrazki.elektroda.pl/49_1265816718.jpg

Nie mogę powiedzieć co to ale służę pomocą w narysowaniu w AutoCadzie

Mi to wygląda na jakieś samonastawne osiowe. Wygląda trochę jak palcowe ale palcowe jest podatne. W podatnym jakieś sprężyny albo wkładki gumowe tłumią jakieś gwałtowne skoki momentu. W tym z tego co widać sprężyny tylko pozwalają na jakieś odchyłki osiowe. Ale co tam dokładnie w okolicach tej sprężyny jest ciężko powiedzieć bo ledwo widać.

Załatw sobie książkę Osińskiego sprzęgła i hamulce. Jakbyś miał z jej załatwieniem problem to napisz.

Jak to masz tylko narysować to po ci dokładnie wiedzieć co to jest? Liczyć tego przecież nie musisz.

Musze wiedzieć co to jest ponieważ, muszę zaznaczyć na rysunku odnośnikami z jakich podstawowych elementów składa się to urządzenie

Wygląda to na sprzęgło kołnierzowe podatne.

No właśnie wygląda na sprzęgło kołnierzowe podatne, ale na moim rysunku widać tam jakieś sprężyny na śrubie, a na wszystkich rysunkach, które widziałem w Internecie i różnych książkach nie widać żeby takowe były zaznaczone. Jeżeli ktoś posiada link lub coś w tym stylu do strony na której mogłoby być to sprzęgło bardzo bym prosił o podesłanie.
Z góry dzięki za pomoc

Ja sobie nie potrafię wyobrazić jak to może być podatne. Podatne musi pozwalać na jakiś względny obrót tarcz względem siebie. Tu takiej możliwości nie widzę.

Z tego co widzę, na rysunku pokazano sprzęgło samonastawne. Bo tak nie tłumi nierównomierności momentu obrotowego, nie redukuje zagrożenia uszkodzenia napędu wynikającego z obciążeń dynamicznych (m.in. przy rozruchu) nie zmniejsza wibracji (jedynie w kierunku osiowym) i nie redukuje wahań przekazywanego momentu obrotowego; jedyne co robi, to pozwala na niewielkie odchyłki współosiowości łączonych elementów-dzięki zastosowaniu sprężyn.A to ma za zadanie sprzęgło samonastawne. W błąd wpędziła cię budowa sprzęgła która na pierwszy rzut oka kojarzy się ze sprzęgłem palcowym. A te elementy przy sprężynach to zwykłe wkładki metalowe-prowadnice sprężyn wbijane w otwór kołnierza (pasowanie ciasne ok. H7/p6) lub ustalane pierścieniami osadczymi -których jednak nie widać na rysunku także byłbym za wciskanymi prowadnicami:)