logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Skoda1.9 D Felicia ciężko zapala

globus73 13 Mar 2010 19:01 2013 4
REKLAMA
  • #1 7824621
    globus73
    Poziom 1  
    Ostatnimi dniami samochód ciężko odpala jeśli temperatura silnika wynosi ok.70c
    (przy rozruchu kontrolka od świec nie zapala się).
    Dzisiaj przy rozruchu kontrolka mruga i słychać pracę przekaźnika a samochód nie może odpalić.
    Gdy odpali kontrolka przez ok. 5 minut mruga
  • REKLAMA
  • #2 7825185
    mietlorz
    Poziom 11  
    Witam !
    Każdy wolnossący diesel przy wyłączonych świecach żarowych trudniej odpala (przy 70 stopniach świece nie grzeją). Inną sprawą jest jak ciężki jest to rozruch . ( Nie opisałeś tego szczegółowo). Na rozruch ciepłego silnika ma wpływ wiele czynników np. słaby akumulator ,ciśnienie w cylindrach ,pompa wtryskowa itd. Trudno zgadywać co akurat w tym przypadku może być przyczyną.
    Pozdrawiam!
  • REKLAMA
  • #3 7831723
    seba24
    Poziom 20  
    jeśli odepniesz czujnik temperatury to pali ok lub jeśli raz zakręcisz dosłownie chwile i odrazu znów to zapali ok mówimy o temperaturze 70 stopni

    to jest pompa do zrobienia, bo tam lucas siedzi
    pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #4 7834571
    mietlorz
    Poziom 11  
    Bez przesady ! Tak bez znajomości przebiegu, historii pojazdu, (np. czy silnik był przegrzany itd.) od razu stawiać diagnozę że pompa wtryskowa do "roboty"?
    Pozdrawiam !
    Rozsądek podpowiada żeby podjechać do zaufanego mechanika niech zobaczy co i jak, bo inaczej pozostaje tylko "wróżenie z fusów"
  • #5 8036898
    sobczyn
    Poziom 11  
    regeneracja pompy wtryskowej to nie jest maly koszt i akurat w tym aucie nie za bardzo sie sprawdza, slyszalem juz ze ludzie regenerowali pompy, wymieniali akumulatory, czujniki, regenerowali rozruszniki , wymieniali swiece na lepsze i inne cuda a po przejechaniu doslownie kilku tysiecy usterka wraca i tak naprawde nie spotkalem sie jeszcze z osoba ktora by wiedziala co za to odpowiada i co nalezaloby naprawic.


    jedyne patenty na ta przypadlosc i przedewszystkim tanie, skuteczne i do zrobienia we wlasnym zakresie - ale nie kazdemu moga sie podobac bo to metody od pana Kazia z warsztatu:

    1) delikatne przyspieszenie kata wtrysku
    2) wstawienie w obwod czujnika temperatury opornika/rezystora 100 Ohm
    3) podmieniaja rowniez czujniki temperatury na inny model - ale niestety nie wiem na jaki

    i gwarantuje ze kazdy kto tak zrobi bedzie w 100% zadowolony - tanio i solidnie - predzej sie skoda rozleci niz nie odpali
REKLAMA