Sprężarka dwutłokowa - niska wydajność, wyciek oleju, brak miarki oleju

Witam mam kilka pytan odnosnie sprężarki dwutłokowej.Dostałem ją od znajomego kupił ją nową mało pracowała u niego lecz kilka lat leżała w stodole i była bardzo zanieczyszczona po podłączeniu z butlą i silnikiem wydaje mi sie mało wydajna olej wycieka z otworu którym ciągnie powietrze.Nie ma żadnej miarki do oleju więc nalałem gdu w pozycji pionowej zaczoł leciec bo wlew jest z boku nie wiem czy prawidłowo.W innych sprężarkach po zakręceniu ręką daje dzwięk powietrza moja jest bardziej głucha ale mimo to do 4 atm. nabiła butle dalej nie próbowałem bo nie mam jeszcze zaworu ciśnieniowego.Może ktoś doradzi czy może ją rozebrać i co może być tego przyczyną

na moje pierscienie na tlokach sa albo skorodowane albo jak ruszales to zostaly zdewastowane... a z olejem bylo glupie... spusc olej sprawdz obecnosc takich rzeczy jak oplłki lub cos bardziej niepoożadanego daj pare fot to moze bede wiedzial

Nie nalewa się do pełna i kompresor ma stać na równym podłożu.

To znaczy nalać więcej postawić na równym i dać mu wylecieć ile potrzeba?A mogło coś pod zawór podejść lub skorodować o ile takie tam są i jak to sie rozbiera.Śruba wlewu oleju znajduje sie bardzo nisko wiec oleju bardzo mało wejdzie

Dodano po 10 [minuty]:

Korek na dole to korek spustowy oleju nalewa się korkiem po przeciwnej stronie koła zamachowego tam gdzie są łożyska wału lub jak jest tam zamontowany odpowietrznik to właśnie nim, i ok 250 ml

Sprawdziłbym też pierścienie na tłokach , albo od razu wymienić na nowe.

Produkcja czeska, taka była w Jelczach ogórkach i Skodach RTO.

Jak znajdziesz gdzieś możliwość kupna części to też chętnie bym skorzystał.

Prawdopodobnie była montowana w żurawiach samojezdnych kołowych ( "Polan", "Lech") ciśnienie na zbiornikach ustawione było na 8bar, potrafiła dużo więcej sprężyć