logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Mercedes E 124, 200D Problemy z obrotomierzem

peterek 11 Maj 2010 00:21 6142 15
REKLAMA
  • #1 8061275
    peterek
    Poziom 2  
    Witam, posiadam mercedesa E 124, 200D, jest to była taksówka... Mam problem z obrotomierzem, raz jest a raz nie ma, założyłem inne zegary i to samo. Czy może ktoś wie skąd idzie sygnał do obrotomierza bo z tego co wiem to w tym modelu nie z alternatora. Wielkie dzięki za odpowiedź!
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 8061455
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Szkoda, że nie podałeś rocznika. Pewnie sygnał z czujnika wału, zobaczysz go od spodu, jest w bloku, koło skrzyni, czyta z koła zamachowego.
  • REKLAMA
  • #3 8204009
    peterek
    Poziom 2  
    Witam model to 124 E, 200 D. Rocznik 94
  • Pomocny post
    #4 8205547
    Gerri
    Spec od Mercedesów
    Sygnał idzie z czujnika na kole zamachowym do sterownika silnika, a dopiero z niego na obrotomierz. Sprawdź również zasilanie - czyli słynny "srebrny przekaźnik" za akumulatorem. Pękają w nim lutowania (wyglądają jak tzw "zimne luty") i w efekcie również może nastąpić zanik wskazań obrotomierza.
  • #5 8211067
    peterek
    Poziom 2  
    Dzięki wielkie, jutro będę sprawdzał. Pozdrawiam!
  • REKLAMA
  • #6 12585025
    martinbbor
    Poziom 12  
    Witam.
    Odświeżę nieco temat.

    Ja tak samo walczę z niedziałającym obrotomierzem w swoim w124 e200D (1993r.)

    U mnie wygląda to tak, że ABS działa bez zarzutów, nie "trybi" sam obrotomierz. Idąc wskazówkami wyciągnąłem owy srebrny przekaźnik i "poprawiłem" mu wszystkie luty. Wsadziłem go na miejsce, odpaliłem motor lecz bez rezultatów. Bezpieczniki całe. Wskazówka obrotomierza się nie podnosi.

    Dodam również, że kupiłem auto już z niedziałającym obrotomierzem. Jednak z tego co udało mi się dowiedzieć to tyle, że obrotomierz "sam przestał działać" prawdopodobnie po wizycie na myjni..

    Pozdr
  • #7 12587919
    Gerri
    Spec od Mercedesów
    Masz na pewno obrotomierz z diesla? Auto nie jest żadnym "składakiem"? Pompa wtryskowa ma na pewno elektryczne sterowanie wolnych obrotów (a nie podciśnieniowe)? Czujnik obrotów na obudowie koła zamachowego jest?
  • #8 12595780
    martinbbor
    Poziom 12  
    Auto nie jest składakiem, jest "rasowe" znaczy się zgodne z VIN'em :wink:

    zegary oryginalne fabryczne takie jakie mają być, obrotomierz od diesla.. Jak wygląda ta czujka od obrotomierza? Zajrzałem pod spód auta znalazłem takie dziwo:

    Mercedes E 124, 200D Problemy z obrotomierzem

    Czy to o ten czujnik chodzi ?
  • #9 12596019
    Gerri
    Spec od Mercedesów
    To je ono :)
    W tym miejscu jednak szybciej policzy gwiazdy na niebie niż impulsy z koła zamachowego.
    Musieli mieć dobre ciśnienie wody na tej myjni...
    W takim razie regulacja wolnych obrotów też nie chodzi (np. tzw. "ssanie")
  • #10 12596818
    martinbbor
    Poziom 12  
    nooo właśnie myjnia ostra.. na dodatek opaski zaciskowe założone??? Ciekawe czemu to wypięte..

    Jeśli sprawna czujka wystarczy ją wpiąć na miejsce? Przekaźnik przypomnę przelutowałem..

    regulacja wolnych obrotów i to tzw. "ssanie" myślę, że działa, ponieważ gdy uruchomię zimny silnik obroty są zauważalnie wyższe. Spadają przy określonej temperaturze silnika..
  • REKLAMA
  • #11 12611085
    martinbbor
    Poziom 12  
    Jeszcze raz ja:)

    Dzisiaj byłem jeszcze raz na kanale z moją gwiazdą.. Tym razem jednak podjechałem do mechanika żeby zamontował czujkę na miejsce.. Jednak co się okazało - nie wiadomo gdzie wpiąć(!) tzn. mechanik znalazł miejsce - jest tam odlew idealnie pasujący do czujnika jednak nie ma żadnego otworu(??)

    Stwierdził, że silnik mógł zostać kiedyś przełożony z w124 w którym nie było obrotomierza i stąd brak miejsca dla niego.. I teraz pytanie bo mechanik zasugerował dopasowanie odpowiedniego wiertła i przewiercenie w tym miejscu odlewu na czujkę oraz próbę montażu.. Jednak czy to będzie działać? Przerabiał ktoś podobny problem? Nie wiem czy to prawdą jest ale podobno wszystkie w124 w e-klasie miały już obrotomierze montowane z tym czujnikiem więc może założono starszy silnik po prostu??

    Pozdrawiam
  • #12 12611279
    Gerri
    Spec od Mercedesów
    Możesz sobie zrobić "rozszyfrowanie VIN-u" na jednej z ruskich stron. Dowiesz się w ten sposób jaki był oryginalnie w aucie numer silnika, jaki numer skrzyni, jakie wyposażenie, kolor nadwozia i tapicerki itd, itp. Pewnie dowiesz się wielu ciekawych rzeczy...
    Zresztą jak się nie wstydzisz to podaj numer podwozia - coś poszukam. Ale tylko jeśli chodzi o ciekawostki. Bo VIN to najlepiej sam sobie rozkoduj. To prosta, podstawowa sprawa i mnie szkoda czasu na to ;)
    Jak byś mógł, to podaj również numer silnika.
  • #13 12619739
    martinbbor
    Poziom 12  
    Cześć.
    Podaję nr VIN - WDB1241201C159277. VIN już dekodowałem na stronie Link jednak może Gerri znasz jakiś lepszy dekoder "winiary"? ;)

    Nr silnika niedługo podam, muszę się wpierw do niego dostać :)

    Pozdr

    Spisałem nr silnika - 601 912 10 041 622 czyli inny niż w vin'ie.. heh więc po przekładce. Nawet bym nie pomyślał bo wszystko działa mam nawet w gwiazdce webasto i wszystko śmiga jak ta lala oprócz obrotomierza.. No właśnie i gdybym się za to nie wziął to bym do dzisiaj myślał, że mam fabryczny silnik od tego egzemplarza heh. Więc co do kwestii samego obrotomierza to pozostaje tylko przeróbka sygnału na alternator? Czy da radę jakoś zamontować ten czujnik który tam wisi sobie na wietrze? :D
  • #14 12621607
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Wiercisz dwie dziury, małą gwintujesz, śrubką przykręcasz i masz jak z fabryki. Ja tak swoje porobiłem. Idzie ładnie, warunek to odpowiednie wiertło. Takie za 5 zł się nie nadaje.
  • #15 12624298
    martinbbor
    Poziom 12  
    nie ma znaczenia przy tym czy koło zamachowe jest jedno lub dwumasowe??
  • #16 12634746
    martinbbor
    Poziom 12  
    Witam jeszcze raz.

    Wczoraj podjęliśmy "próbę" montażu czujnika.. Jednak jest mały problem.. Uniemożliwiający w sumie dojście do miejsca na odwiert dla wiertarki.

    Mercedes E 124, 200D Problemy z obrotomierzem

    Na zdjęciu na wprost widać w kształcie "patentu na kluczyk do drzwi" odlew na czujkę. Jednak nie da się ustawić odpowiednio wiertarki żeby wywiercić tę dziurę jak trzeba. Więc takie małe pytanko jak to Paweł zrobiłeś? Jakaś głowica kątowa do wiertarki? Długie wiertło??

    Pozdr
REKLAMA