Vectra B 2.0 16V brak iskry, działa tylko bez czujnika wału

vectra b .2.0 16v ,brak iskry na świecach:pompa dobija ciśnienie ,wymieniony czujnik wałka rozrządu,wymieniony trzykrotnie czujnik położenia wału,podmieniona cewka,zamieniony komputer-sterownik, sprawdzony imo,
a auto dalej ma brak iskry,
dziwna sprawa to to że auto zapali po dłuższym kręceniu na czujniku wałka ale czujnik położenia wału musi być wypięty,bo inaczej nie ma szans
PROSZĘ HELP

Przestawiony rozrząd, co w tym dziwnego. Albo czujnik masz nie oryginalny.

titus667 napisał:

Raczej wersja ze czujnik ma nieoryginalny, jest troche nie prawdziwa bo nawet na jakiejś chińskiej podróbce powinien miec iskre, sprawdzales iskrownik? jesli nie to sprawdz.

Vectra B iskrownik ?????????????????
Co do czujników /chińskich podróbek/ kiedys sie przekonasz, że to możliwe.

czujniki 3 jeden z tej vectry drugi ze sklepu nowy,trzeci gm z innej działającej vectry,stawiam na rozrząd jak zapali to odpisze,a czy rozrząd jak jest przestawiony to komp tego nie widzi????chodzi mi o diagnoste

To to pali jedynie na czujniku wałka rozrządu jeśli się tak nie dzieje to czujnik uwalony.

Pytanie ważne : czy kluczuje wtryski podczas kręcenia?

No właśnie widzi i dlatego nie pali. Po odłączeniu wchodzi w tryb awaryjny i w końcu zapali. Ale chodzić to dobrze nie może, o tym nic nie piszesz. Te Ople strasznie nie lubią zamienników i jest to fakt doskonale znany w branży.
Porady kolegi titus667 pomijam milczeniem, bo cóż to za porada, która najpierw neguje czyjąś merytoryczną wypowiedź. Po to tylko, żeby kazać szukać czegoś, czego w tym aucie nie ma. Po drugie, wyraźnie napisano, że po odłączeniu czujnika zapala. Totalny brak znajomości tematu.

Ale też pisze że czujka wału musi być wpięta.
Toto zapali tylko na czujniku wałka bez wpiętej czujki wału.

wczoraj zmieniłem rozrząd ,auto nadal martwe,nie wiem co robić

Trzeba by jeszcze wiedzieć jaki rocznik i jaki simtec, były dwa rodzaje czujników indukcyjny i Halla, może silnik wymieniany, było wiele razy o tych czujnikach

Dokładnie miałem taką vectrę która przyjechała na linie po perypetiach w kilku "warsztatach" ktoś zmienił czujnik, objawiało się to tak dokładnie tym samym, więc albo zmień czujnik na inny (w zależności jaki zamontowany) albo jak kolega pisał podaj jaki simtec to ustalimy jaki powinien być.
pozdr

czujnik halla na 100% z indukcyjnego różni się troche wtyczka,czyli jeszcze kombinować z czujnikiem?

Posprawdzaj kołoa raczek kolego. Po drugie sporo widzi redkosc wału i wałka to brak miedzy nimi synchronizacji. Na wale masz dwa (wskazuja 10 po 6 ) znaki wałki musza byc ustawione dokładnie na godzine 12 oba. Roznica jednego zabka i nie ma synchronizacji. Po drugie sprawdz rezystencje kabli do kompa mialem kiedys tak z przepustnicami przewody sie utleniaja i zmieniaja rezystencje ktora to zakluca sygnal. W przypadku kiedy rezystencja jest oki a znaki poustawiane powinien zapalac bez problemu.

Dodano po 2 [minuty]:

Acha ustawiaj na znaki fabryczne nie malowane przez ekipe tytułem NASI tu BYLI

Jaki masz sterownik - simtec 56?

na złom go

Moderowany przez robokop:

Blokada, 7 dni urlopu dobrze koledze zrobi.

problem rozwiązany ,uszkodzony ząbek na wale i którego czujnik szczytuje impuls ,troche roboty bo trzeba rozbierać cały dół ,spawarka i frezik na wiertarce i po problemie