Fiat doblo II 06r. 1,9 multijet szarpanie silnikiem

Witam mam problem z Fiatem doblo 1,9 multijet 120KM. 2006r. problem polega na tym, że na wolnych obrotach szarpie silnikiem tak jakby był zapowietrzony, na wyższych obrotach też trochę przerywa ale braku mocy nie odczuwać.
Błędów brak. Wszystkie parametry w normie.
Wtryski sprawdzone
Zawór EGR nowy
Przepustnica wyczyszczona

Dodam że po zapaleniu zimnego silnika przez ok 10 sekund pracuje idealnie a potem nim szarpie

zawor cr

Pomocy byłem dzisiaj na serwisie fiata podłączyli pod kompa błędów zero wszystkie parametry pracy silnika idealne a auto chodzi jak stary diesel na wykończeniu.
Diagnoza nie mamy pojęcia dlaczego tak chodzi!!!!!!

podmieniłeś zawór ,wtryskiwacze na przelewy sprawdzone,

Zawór zamówiłem i będzie dzisiaj, wtryski były sprawdzone ale dla pewności założyłem inne i było dokładnie tak samo.
Jedynie na serwisie fiata na wykresie ciśnienia paliwa było co jakiś czas spadek ciśnienia do zera.
Zawór zamówiłem w ciemno bo nikt jednoznacznie nie określił przyczyny wszyscy mówili że prawdopodobnie on ale nikt nawet 90% nie dał a koszt jego 550 zł

Zawór w pompie wymieniony a auto dalej chodzi jak chodziło tylko 550 zł mniej w portfelu

Ze standardowych rzeczy warto sprawdzić przepływomierz i pompę paliwa w zbiorniku czy daje odpowiednie ciśnienie podczas pracy.Przepływomierz sprawdzisz odłączając go i robiąc rundę .Jeśli się polepszy to przepływka .Chociaż u Ciebie jak mówisz moc jest , a przepływka jak pada to mocy też ubywa.Nie zaszkodzi ją sprawdzić we własnym zakresie.W sprawie multijeta 120 km. próbuj pisać na forum Fiata Stilo tam ten silnik jest popularny i może Ci ktoś pomoże z twoim przypadkiem.Pozdr Piter Alfa 145JTD

Ps.Wtryski sprawdż koniecznie na przelew jak kolega wyżej podpowiada bo faktyczni któryś moze puszczać paliwo i stąd te spadki ciśnienia na listwie.Wrzucałem ostatnio link do próby przelewowej.

Wtryski były sprawdzone w zakładzie regeneryjącym wtryski ale to nie dawało mi spokoju i pożyczyłem od znajomego handlującego używką wtryski o tych samych numerach założyłem i było dokładnie tak samo. Drugi komplet wtrysków był z ayta po wypadku.
W serwisie fiata sprawdzane były wszystkie parametry podczas pracy byłem tam ponad 2 godz. i wszystkie parametry w normie.
Zajmuję się mechaniką 11 lat i to jest pierwszy przypadek tak upartego auta w mojej karierze a siedzę nad nim już tydzień

Fiat Doblo 1,9D z2000r cargo. silnik gasnie na wolnych obrotach. sprawdzalem na komputerze, byl blad ktory zostal usuniety, silnik nadal gasnie na wolnych obrotach

Miałem podobny problem z Doblo 1,9D Cargo. Serwis fiata się wyłożył, proponowali wymianę pompy wtryskowej za parę tysięcy. Trafiłem na rozgarniętych mechaników, założyli manometry na układ paliwowy. Problemem było ciśnienie na powrocie paliwa. Diagnoza, wymienić smok w zbiorniku paliwa. Jakieś zaworki się w nim przytykały. Auto jeździ normalnie.

kolego herbizet znalazłeś co było przyczyną szarpania mam u siebie to samo...