Golf II 1.3 1989 - niskie branie sprzęgła, trudności z biegami

Witam. Mam problem z golfem, bardzo nisko mi bierze sprzęgło. Wciskam pedał do oporu i nie mogę wbić wstecznego, reszta biegów wchodzi, ale ciężko. Podczas postoju gdy mam wciśnięty pedał maksymalnie i wrzucam powoli 1 auto zaczyna jechać do przodu, aż do chwili całkowitego włączenia biegu. Wystarczy odrobinę popuścić sprzęgło i napęd jest połączony, a auto rusza. Czy to wina linki?

Model Mk2 silnik 1.3 na gaźniku rok 1889

Cytat:

Model Mk2 silnik 1.3 na gaźniku rok 1889

Ten "rocznik" VW to "obiekt muzealny"

Linka za długa. A łożysko nie szumi, terkocze ?

Qbuś napisał:

Cytat:

Model Mk2 silnik 1.3 na gaźniku rok 1889

Ten "rocznik" VW to "obiekt muzealny"

Linka za długa. A łożysko nie szumi, terkocze ?

Może i muzealny, ale lepszy taki golf niż ikarus. Nic nie terkocze i szumi, stało się to nagle (dzisiaj) i początkowo pedał sprzęgła skrzypiał przy naciśnięciu.

Cytat:

rok 1889

Trzeba się wczołgać pod kierownicę z latarką i pooglądać, wypiąć linkę, sprawdzić może pęka ?

A jak wrzucisz bieg i puścisz sprzęgło to nie ślizga się?

mój błąd 1989;)
tomek70 nie ślizga się dlatego podejrzewam linkę, chociaż gdzieś czytałem, że jest jakiś samo napinacz do linki, ale nie jestem pewien

Linki były z samoregulatorem i bez.
Jeśli potrafisz zlokalizować linkę to powinieneś znaleźć na niej samoregulator (jest wpięty w taki uchwyt z drutu tuż przy zbiorniczku wyrównawczym)
Czy sprzęgło chodziło ciężko?

Jeżeli poszło słoneczko to będą trudności z wrzuceniem biegów i będzie się ślizgał. Ogólnie poszło słoneczko , albo linka[długość].

tak sprzęgło chodziło i chodzi ciężko. Powiedzcie proszę jak sprawdzić to słoneczko?

Jadąc np. na 4 biegu naciśnij gaz do ''deski''. Przy uszkodzonym słoneczku silnik będzie '' wył '' , a auto nie będzie przyspieszać. Tą próbą wyeliminujesz ewentualną usterkę sprzęgła.

tomek70 napisał:

Jadąc np. na 4 biegu naciśnij gaz do ''deski''. Przy uszkodzonym słoneczku silnik będzie '' wył '' , a auto nie będzie przyspieszać. Tą próbą wyeliminujesz ewentualną usterkę sprzęgła.

Zaczynają się dyrdymały. Do sprawdzenia w pierwszej kolejności pedał, samoregulator i mocowanie linki.

lesnym700 napisał:

tak sprzęgło chodziło i chodzi ciężko. Powiedzcie proszę jak sprawdzić to słoneczko?

jak nie zdejmiesz skrzyni to nie sprawdzisz
Jeśli ciężko chodzi to pewnie linka padła a powodem jest ciężka praca łapy wyciskowej na tulejkach - ja sobie poradziłem z tym polewając górną tuleję łapy z zewnątrz olejem silnikowym a dolną i łożysko oporowe poprzez otwór do kontroli zapłonu w obudowie skrzyni (duża strzykawka z wężykiem żeby nakierować strumień oleju we właściwe miejsce tzn nie na tarczę sprzęgłową)
Druga sprawa to sama linka - jeśli orginał w teflonie to ok ale jeśli już straciła teflon albo jest już podróbka to należy wcisnąć w pancerz smar - trochę zabawy ale warto
Po trzecie to sam pedał - też należy raz na kilka lat posmarować tam gdzie się rusza

dziękuje za cenne rady, dzisiaj postaram się problem rozwiązać. Będę informował o postępach.
Pozdrawiam

Jednak tak jak przypuszczałem powodem była linka. Dziękuje wszystkim za pomoc