Pralka Bosch WAS 28741 PL, błąd F:43 reset?

Witam wszystkich po raz pierwszy.
Do tej pory udawało mi się znajdować odpowiedzi na moje problemy przeszukując fora, teraz proszę o pomoc.
Próbuję naprawić pralkę jak w temacie, objaw to wyświetlany błąd F:43.
Sprawdziłem i uważam, że silnik prawdopodobnie jest sprawny: uzwojenia, szczotki, tacho. Z wyglądu komutatora wnioskuję, że mogło nastąpić chwilowe "zespawanie" szczotek z komutatorem, ale przetarłem to papierem ściernym i oczyściłem.
Triak na module sterującym, przekaźniki i połączenia wyglądają ok. (pomiar omomierzem bez wylutowywania), dalszych obwodów nie sprawdzałem.
Wydaje mi się, że należy "zresetować" programator (wejść w tryb serwisowy?) aby móc działać dalej.
Bardzo proszę o informację, jak to zrobić, ewentualnie o instrukcję serwisową.
Pozdrawiam serdecznie i z góry dziękuję.

4 11

Z tego co znalazłem w sieci jest to problem z silnikiem.
Nie ma na programatorze przycisku reset?

0

Witam ponownie, dziękuję za podpowiedź.
Rzeczywiście wygląda to na problem w okolicach silnika, tacho lub sterowania silnikiem.
Rozebrałem programator aby go dokładnie obejrzeć i nie znalazłem nic co mogłoby wyglądać jako reset. Żadnych przycisków, pinów do zwarcia itp.
Sądzę, że robi się to kombinacją przycisków i gałki, ale kombinacja znaleziona w necie dotycząca starszego modelu (gałka na pozycję 6, przycisk odwirowania, gałka na 9 itd) nie działa.
Przy okazji sprawdziłem, że uruchomienie pralki z odłączonym silnikiem nie powoduje żanych zmian, tzn pozostaje komunikat F:43.
Prosżę o dalsze sugestie.
Pozdrawiam

10

Witam ponownie.
W międzyczasie dowiedziałem się, że serwis fabryczny w takiej sytuacji wymienia bez żadnego gadania silnik, koszt 750zł pewnie plus dojazd i wymiana i nie bawi się w żadne resety bez wymiany silnika.

Wklejam sposób wejścia w tryb serwisowy do innej pralki Boscha, może komuś pomoże, w nadziei na pomoc w mojej sprawie.
Pozdrawiam.


Selecting the test program
Activate test
program:
Set program selector switch to OFF position
Press and hold the two buttons closest to the dial then turn the program selector counter-clockwise to the first program
position. Keep holding the buttons until the display shows P:01
Select test
program:
Push second button from dial to scroll through tests.
-P:01 -> Errors
-P:02 -> Safety test
-P:03 -> Automatic test sequence
-P:04 -> Motor
-P:05 -> Variant (not currently used)
-P:06 -> Display
-P:07 -> Buttons and selector switch
-P:08 -> Pressure sensor (not currently used)
-P:09 -> Pressure switch
-P:12 -> Update (not currently used)
-P:13 -> Valves
-P:14 -> Buzzer
-P:15 -> Pump
-P:16 -> Heater
-P:17 -> Noise (not currently used)
Start test
program:
Press START/PAUSE button
Abort test
program:
Press second button away from program dial or set program selector to Off position
Leave test
programs:
Switch off device
P:01 Errors
- Press Start/Pause to enter error feedback loop
- Press the second button away from the program dial to scroll through errors sequentially; error counts are displayed for
each error
- Error descriptions are given on Page 2 of this document
P:02 Safety test
Sequence: - Water fills to first level
- Heater is turned on for 30 seconds
P:03 Automatic Test
Time/s 4* 6 3 2 3 1 10 1 10 10 90
Valve 2 1 3 1+2
Heater
Water level
L1
Motor
CW rotation
Off
CCW rotation
50rpm
1150
rpm
End of program
Pumping X X X
* depends on pre-filling level and period until level 1 is reached
P:04 Motor
Test: Sequence:
Reversing - Counter-clockwise drum rotation at 50rpm
- Clockwise drum rotation at 50rpm
Spinning /
Pumping:
- Spin speed increases to max. speed
- Unbalance detection is disabled
- Only catastrophic unbaXXXXX XXXXXmits are checked
- Speed reduction is not possible
P:06 Display
All LEDs and all segments of the LCD display are tested
Test program runs automatically
Sequence:
- Backlight switched off (ME99)
- Start LED and options LEDs are activated
- Pause
- Backlight switched on (ME99)
- all LCD/LED segments are activated in particular order
- Successive activation of single segments in LCD display
P:07 Buttons and selector switch
Test: Sequence:
Buttons - By pressing a button, the associated LED will light up
- By pressing the Select button, the spin sign appears in LCD display (ME99)
Selector switch - When selecting each position on the selector switch, the serially numbered positions are displayed in LCD display
(Do not rotate PS via OFF, otherwise program abort)
P:09 Pressure Switch
Sequence:
- Pump is turned on until the drum is empty
- Valve 1 is turned on until first level is reached
- Pressure is displayed
P:13 Valves
- Each valve and valve combination is tested.
- Use the START button to step through the test sequence - each push activates the next valve
- Pressure (water level) is shown in the display
- program runs automatically until level Nmax is reached or second button from program dial is pressed
P:14 Buzzer
The buzzer is activated at maximum volume.
P:15 Pump
The pump is activated and runs a maximum time of 30min unless it is stopped by pressing the second button away from the
program dial.
P:16 Heater
The heater is activated as soon as the water level reaches the heating level and is runs a maximum time of 30min unless it is
stopped by pressing the second button away from the program dial. Water temperature is displayed during the program.
The NTC can be checked during this test

5

Sprawdź silnik poza pralką oraz sprawdź czy tacho daje napięcie.

2

Tacho daje jakieś miliwolty gdy obracam silnik ręką.

Silnika poza pralką nie sprawdziłem, muszę to zrobić, ale nie wiem czy mam możliwość bo nie wiem jakie napięcia podać na trzy uzwojenia stojana.

Sądzę jednak, że jeśli uda się zresetować pralkę a silnik jest niesprawny, to najwyżej jeszcze raz się pokaże ten sam błąd. Teraz błąd jest wyświetlany od razu po włączeniu pralki. Chyba że skucha jest w sterowaniu... Ale na razie sądzę, że podstawą jest wykasowanie błędu.
Chyba, że błąd sam znika po usunięciu usterki, której nie znalazłem. Podobno jednak tak nie jest i wymagany jest reset.

Dziękuję, pozdrawiam.


Sprawdziłem silnik poza pralką.
Po podłączeniu jako szeregowy z autotransformatora pięknie kręci.W drugą stron ę po zmianie połączeń. Tacho w tym czasie daje nawet kilkanaście woltów zmiennego. Wszystko pięknie. Raczej nie trzy uzwojenia stojana, tylko dwa z punktem wspólnym. Jak w wielu innych pralkach.

Proszę o dalsze sugestie. Zwłaszcza sposób skasowania błędu f:43.
Chyba że to coś w sterowaniu...
Pozdrawiam.

1

Witam ponownie.
Załączam opisy błędów tej pralki w języku rosyjskim.
Widać z nich, że nie ruszę dalej bez wiedzy jak uruchomić program testowy.
Proszę o pomoc w tej sprawie.
Pozdrawiam



Dodano po 11 [minuty]:

Proszę:
http://www.elremont.ru/stirm/st_eng/steng_rem109.php
Jutro sprawdzę, czy działa.
Pozdr.

3

Witosław Bociąg napisał:

Widać z nich, że nie ruszę dalej bez wiedzy jak uruchomić program testowy.

Bodajże dwa posty wyżej kolega napisał jak uruchomić program testowy a teraz tego nie wie?
Czegoś tu nie rozumiem.

0

Dwa posty wyżej wkleiłem jak uruchomić program testowy w innym modelu w nadziei, że ktoś podrzuci właściwą procedurę (zanaczyłem to na początku tamtego postu). Teraz poszukałem na stronach rosyjskojęzycznych, znalazłem właściwą procedurę i zamieszczam. Myślę, że niedługo te pralki zaczną się sypać i ta wiedza wielu kolegom może się przydać.
Pozdrawiam

4

Krótkie podsumowanie.

Podany na stronie rosyjskiej sposób wejścia w program testowy działa u mnie i prawdopodobnie we wszystkich pralkach serii logixx 8 a może i innych, w tym może w niektórych nowych Siemensach, bo to jedna rodzina.

Błąd f:43 jest błędem krytycznym i nie ustąpi sam, nawet po usunięciu usterki. Trzeba wchodzić w program testowy aby go wykasować.

Błąd ten może być spowodowany zablokowaniem bębna, uszkodzeniem silnika, tacho, przewodów, sterowania.

W moim przypadku zabawa dopiero się zaczyna bo silnik nie pracuje poprawnie w programie testowym P4. Ledwo, koślawo rusza a potem jest rozłączany. Czasem polecą domowe bezpieczniki, czasem nie. Gdy obracam go ręką na wyświetlaczu (program testowy p4) pokazywana jest prędkość obrotowa, więc tacho i jego odczyt jest ok. Żarówka podłączona zamiast silnika rozjarza się płynnie więc sądzę, że sterowanie wraz z triakiem jest ok. Zresztą wymieniłem trakia. Ominąłem przekaźniki podłączając silnik (stojan i wirnik szeregowo) tuż za triakiem i jest tak samo.
Analizując pracę silnika na stole (poprzednie testy) przypominam sobie, że nie zawsze ruszał przy połączeniu szeregowym z autotrafo. Buczał wtedy i ruszał, gdy pomogło się ręką. Obawiam się, że może to wskazywać na to, że jednak silnik jest walnięty, chociaż omomierz i nos na to nie wskazują.
Czyżby pierwsza, telefoniczna diagnoza serwisu fabrycznego była trafna? Co jeszcze sprawdzić? Pozdrawiam

5

Silnik zawiozłem do zakładu przezwajającego. Diagnoza: zwarcie międzyzwojowe wirnika.
Zagadka rozwiązana, temat wyczerpany.
Dziękuję wszystkim, pozdrawiam.

3

4