logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Audi A3 2001 - Błędy poduszek powietrznych i napinaczy pasów, jak naprawić?

soundofcars 28 Mar 2011 19:39 1177 10
REKLAMA
  • #1 9333927
    soundofcars
    Poziom 10  
    Posty: 15
    Ocena: 2
    Witam, mam następujący problem. Kupiłem używaną a3 z 2001r. Podłączyłem pod vag-a i wyskoczyły mi następujące błędy:
    88 Zapłonnik poduszki powietrznej kierowcy - N95
    zbyt duża oporność
    589 Zapłonnik 1 poduszki powietrznej pasażera - N131
    zbyt duża oporność
    655 Zapalnik napinacza pasa pasażera - N154
    zbyt duża oporność
    654 Zapalnik napinacza pasa kierowcy - N153
    zbyt duża oporność
    nie da się ich skasować, bo sie za chwile pojawiają znowu.
    dodam, że pasy są do wymiany bo chyba się zablokowały jak wystrzeliły (czy coś).
    Odkręciłem środek kierownicy, kable są niepodpięte (od poduszki), nie wiem jak u pasażera itp.,pod zderzakiem przednim po obu stronach są też jakieś nie podpięte kostki i nie widać gdzie je podpiąć.
    Chciałbym doprowadzić to do porządku, co powinienem zrobić? Jest jakiś czujnik czy coś co włącza zapalnik poduszek, gdzie?
  • REKLAMA
  • #2 9334012
    milejow

    Poziom 43  
    Posty: 13058
    Pomógł: 1559
    Ocena: 5120
    A co z kontrolką SRS na zegarach? -Zasymulować pasy i poduchy odpowiednimi oporami i sprawdzić, czy znikną błędy, jak znikną to zastosować sprawne elementy. Nawet nie pytaj, jak zasymulować poduchy/napinacze, jest o tym pełno informacji, wystarczy poszukać i poczytać
    Konto firmowe:
    Działalność własna
    Mętów 99, Lublin, 20-388
  • REKLAMA
  • #3 9334062
    soundofcars
    Poziom 10  
    Posty: 15
    Ocena: 2
    rozumiem, a co z jakimiś czujnikami? czy jeśli poduszki wystrzeliły to one się popsuły? gdzie je znajdę w samochodzie?

    Dodano po 1 [minuty]:

    kontrolka się pali ciągle.
  • #4 9334136
    autoas
    Poziom 42  
    Posty: 9188
    Pomógł: 571
    Ocena: 3909
    Aby zobaczyć materiał na tym forum musisz być zalogowany
  • REKLAMA
  • #5 9334231
    soundofcars
    Poziom 10  
    Posty: 15
    Ocena: 2
    Mam jeszcze takie pytania:
    1.czy będzie pasował opornik ok.2ohm?
    2.jak czujniki zderzeniowe będą niepodłączone to nowa poduszka wystrzeli przy jej podłączaniu?
  • #6 9334408
    mazbasi
    Poziom 15  
    Posty: 198
    Ocena: 96
    soundofcars napisał:
    Mam jeszcze takie pytania:
    1.czy będzie pasował opornik ok.2ohm?
    2.jak czujniki zderzeniowe będą niepodłączone to nowa poduszka wystrzeli przy jej podłączaniu?

    1. tak
    2. nie
  • #7 9334441
    soundofcars
    Poziom 10  
    Posty: 15
    Ocena: 2
    czyli śmiało mogę podłączyć poduszkę na kierownicy i zobaczyć czy błędy znikną? czy co jet winą błędów?
  • #8 9334468
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 23620
    Pomógł: 1923
    Ocena: 3620
    Wypadkowa przeszłość auta.
  • #9 9334562
    telik0006
    Poziom 14  
    Posty: 104
    Pomógł: 5
    Ocena: 50
    błedy nie znikną do puki nie będą wymienione te elementy lub oszukane opornikiem , musi być również styk spiralny wymieniony w kierownicy ponieważ : "Zapłonnik poduszki powietrznej kierowcy - N95
    zbyt duża oporność "
  • REKLAMA
  • #10 9334761
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 6714
    Pomógł: 585
    Ocena: 2450
    telik0006 napisał:
    musi być również styk spiralny wymieniony w kierownicy ponieważ : "Zapłonnik poduszki powietrznej kierowcy - N95
    zbyt duża oporność "


    Nie pisz głupot, czytaj ze zrozumieniem.
  • #11 9334861
    telik0006
    Poziom 14  
    Posty: 104
    Pomógł: 5
    Ocena: 50
    winą błędu jest nie właściwa oporność w układzie, układ samo diagnozuję się przy każdym starcie i nie pisze głupot

Podsumowanie tematu

✨ Użytkownik zgłasza problemy z poduszkami powietrznymi i pasami w używanym Audi A3 z 2001 roku. Po podłączeniu do VAG-a pojawiły się błędy związane z zapłonnikami poduszek powietrznych oraz napinaczy pasów, które nie mogą być skasowane. Użytkownik zauważył, że pasy są do wymiany, a niektóre kable są niepodpięte. W odpowiedziach sugerowane jest zasymulowanie oporności poduszek oraz napinaczy, a także sprawdzenie styków spiralnych w kierownicy. Wskazano, że błędy nie znikną, dopóki uszkodzone elementy nie zostaną wymienione lub oszukane opornikiem. Użytkownik pyta o czujniki zderzeniowe oraz możliwość podłączenia poduszki na kierownicy.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA