Samochody mają odprowadzenie oparów paliwa do kolektora ssącego - oczywiście po drodze jest filtr węglowy i elektrozawór .
Jeśli przewód się rozłączył to po pierwsze - będziesz czół opary paliwa a po drugie - silnik będzie dostawał "lewe" powietrze i obroty się podwyższą .
To też może być przyczyna.
Pompa paliwa jest zatopiona w zbiorniku paliwa - nie wiem jak można czuć paliwo gdy ona się "kończy" ?