Mam odpowiedz na to pytanie i problem, właśnie rozwiązałem taką samą zagadkę.
Podpięcie innych zegarów nie daje rezultatów bo licznik musi mieć soft wgrany przez volvo albo autoryzowanego diagnostę, bo niestety sprzęt i soft nie są tanie.
Wyjmij licznik i jeśli masz pojęcie o lutowaniu na chipie motoroli podpisanym jako cpu1 wyczyść wszystkie cztery strony z kleju zabezpieczającego acetonem i popraw luty. popraw równiez elementy po lewej stronie od cpu1 opisane jako ra6 i ra4.
Zrobiłem tak juz z trzema licznikami i od kilku miesięcy klienci cieszą sie niesamowicie.
Mówiąc szczerze volvo przyznało się ze jest to usterka fabryczna i zdarza się dość często w rocznikach po 2000