Jak przeprowadzić odsiarczanie akumulatora kwasowo-ołowiowego – prosta instrukcja

Question

[]Ludziska mam wielka prośbę, pomózcie mi w odsiarczeniu akumulatora, jestem laikiem z elektroniką wiec prosiłbbym o pzrejrzyste instrukcje bez zadnych fachowych pojęć. Na elektrodzie nic nie znalazłem takiego tylko jakieś specjalistyczne oisy :)) Z góry dziekuje i pozdrawiam

k24 · Answer

Z elektroniką ten problem ma niewiele wspólnego.Poprostu wylewasz stary elektrolit,płuczesz wodą destylowaną,następnie zalewasz ogniwa destylatem i zaczynasz ładowac akumulator.Po kilku godzinach ładowania trzeba sprawdzić areometrem gęstość elektrolitu w akumulatorze(celem diagnozy).Następnie trzeba tą czynność powtórzyć.Kiedy gęstość elektrolitu będzie minimalna,zalewamy ogniwa kwasem akumulatorowym i rozpoczynamy wtedy ładowanie prądem 1/10 pojemności akumulatora przez 10 godzin.Trzeba się liczyć jednak z tym,że taki akumulator nie będzie miał już pełnej wydolności.Pobawić się zawsze można nie zapominając o okularach i rękawicach ochronnych.Takie sprawy robiło się kiedyś,kiedy kupno akumulatora stanowiło problem - obecnie radził bym kupno nowego akumulatora.

Mam na sprzedaż:
14.11.2006 TMP47C1637N-RA44
14.11.2006 TMP47C1637N-RA41
14.11.2006 TDA8842 2Y
14.11.2006 TDA8842 1Y

ger56 · Answer

chyba lepiej kupic nowy, po regeneracji sprawnosc aku moze byc mala, jezeli aku ma dobrych kilka lat to raczej nie warto sie bawic w jego uzdrawianie,mala pojemnosc, pozdrawiam

Zbysław · Answer

Zasiarczenie akumulatora polega na pęcznieniu i ubywaniu masy czynnej, wiąże się z tym zmniejszenie pojemnosci rzeczywistej akumulatora (mniej gromadzi energii).

Odradzam zabawę z wymianą elektrolitu, jest niebezpieczne dla amatorów, a elektrolit, woda destylowana, zużyty prąd - to kosztuje, a efekty mizerne.
Można jedynie spróbować naładować akumulator małym prądem 0,5A przez kilkanaście godzin, jeżeli to nie pomoże, to dać spokój.

MarQs11 · Answer

Niektore prostowniki do ladowania akumulatorow posiadaja funkcje "odsiarczania". Ale po glebszej analizie (rozbiorce takowego prostownika

), mozna dojsc do wniosku, ze to "odsiarczanie", to po prostu parosekundowy "szlag" duzym pradem.
Nie wiem, czy to sie sprawdza.

m_siwy · Answer

Ale aku ma dopiero 14 miesięcy a goscviu nie che uznać mi gwaracnji i musze coś z nim zrobić

ger56 · Answer

rozumiem, wiec albo maly prad np1A przez 24godz, albo duze uderzenie pradowe trzeba wymusic z zasilacza np 24V/30A a to bedzie trudne, a nawet jak pomoze to na krotko, sprawa jest powazna i raczej przegrana

Gerri · Answer

Wiele razy z powodzeniem stosowałem sposób z ładowaniem małym prądem, rzędu 0,5A co najmniej przez kilka dni (do tygodnia!) Ponieważ prąd jest mały, nie powoduje nadmiernego rozgrzania się akumulatora, pomimo że elektrolit delikatnie gazuje cały czas. Dobrze po pewnym czasie ładowania zmierzyć gęstość elektrolitu, czy równomiernie przyrasta, jeżeli któraś cela jest "zimna" to niestety, ale akumulator nadaje się na śmietnik.
Z elektrolitem bym się nie bawił, kupa zamieszania, poprzepalane ubrania ;-)

a efekt dyskusyjny
Pzdr.

Zbysław · Answer

Koniecznie sprawdź obwód ładowania w samochodzie, musisz ustalić przyczynę uszkodzenia akumulatora.
Zmierz woltomierzem cyfrowym napięcie na zaciskach akumulatora na biegu jałowym (z obciążeniem i bez) i na wyższych obrotach.

Czy przypadkiem nie rozładowałeś w okresie tych 14 miesięcy akumulatora, czy w tym okresie był ladowany prostownikiem?

zippermann · Answer

Kiedyś u siebie robiłem coś takiego. Prostownik impulsowy podłączony równolegle z żarówką (tylko nie pamiętam jakiej mocy). W chwili impulsu umulator jest ładowany małym prądem (żarówka działa jak rezystor) a po jego zaniku jest rozładowywany przez tą żarówkę. Taki proces trwał ok 24 godziny.

m_siwy · Answer

Obwód ładowania jest dobry poniewaz przy piomiarze pokazuje 14,5 V i dodatkowo przy długich wlaczonych swiatłach zdjecie + klemy na 2 sekendu to swiatła swieca i auto nie gaśnie. POMOCYYYYYYYYYYYYYY

Zbysław · Answer

Powtarzam swoje pytanie jak wyżej i dodatkowe pytanie: Czy nie masz jakiegoś rozladowania na postoju? Jedno nieprawidłowe ładowanie może w akumulatorze spowodować nieodwracalne zmiany. UWAGA: nie odłączaj klem przy pracującym silniku - napięcie w instalacji może wzrosnąć do 20-30V (może paść elektronika).

m_siwy · Answer

Aku był ladowany i to kilka razy, i byłem u goscia on powidział że cos nie takz elektrolitem i mysle że moze pomoze zmiana elektrolitu, wylac stary i wlać nowy przy ladowaniu tak???

Konto nie istnieje · Answer

mozna i tak ale lepiej po wylaniu elektrolitu przepłukać akumulator wodą destylowana aby wszystkie syfy wypłyneły-np 2 razy potem zalac elektrolitem i ładować

Gerri · Answer

UWAGA: nie odłączaj klem przy pracującym silniku - napięcie w instalacji może wzrosnąć do 20-30V (może paść elektronika).[/quote]

Nie żartuj!!
Widziałem na szkoleniu wyniki pomiarów laboratoryjnych z samochodu ciężarowego. Gwałtowne odłączenie obciążenia alternatora (był rozładowany akumulator,zaraz po odpaleniu poprzez przewody rozruchowe obce źródło prądu odłączono) napięcie w piku skoczyło do prawie 300 wolt!

Pzdr. Gerri

Konto nie istnieje · Answer

nie mówiac że po odłaczeniu aku mozna sie pozegnać z alternatorem

pulikow · Answer

Chłopie !!! Co Ty robisz. Za chwilę będziesz piasać jak naprawić w samochodzie sterownik zapłonu, komputer, radio ...

antenek · Answer

generalnie to ustalmy czy padła cela czy akus jest zasiarczony . Jeśli jest zwarcie w celi wtedy wali sie wysolim prądem , jeśli jest zasiarczony to wylewasz kwas i zalewasz akumulator czysta woda destylowana i podłączasz do ładowania na 2 dni przy niewielkim prądzie . Później wylewasz wode i znowu świeża lejesz i znowu na dwa dni na małym prądzie . Na koniec zalewasz elektrolitem i ładujesz małym prądem badając gęstość elektrolitu . Mi ta metoda udało sie zwiększyć pojemność akumulatora o 70% pojemności wyjściowej 20Ah do prawie 35Ah niestety akumulator był 55 Ah wiec średnio wyszło ale pociągnął jeszcze dwie zimy .
Pozdrawiam

Jak przeprowadzić odsiarczanie akumulatora kwasowo-ołowiowego – prosta instrukcja

Post #1

Post #2

Post #3

Post #4

Post #5

Post #6

Post #7

Post #8

Post #9

Post #10

Post #11

Post #12

Post #13

Post #14

Post #15

Post #16

Post #17

Post #18

Podsumowanie tematu