logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Opel Astra 1.4 - czujnik położenia przepustnicy błąd nr 22

DAWID-89RW 18 Cze 2011 17:29 5364 7
REKLAMA
  • #1 9626631
    DAWID-89RW
    Poziom 13  
    Witam. Auto jak w temacie 1997r. Uporczywie występuje błąd tego czujnika(niskie napięcie). Wymieniony został na nowy - to samo. Samochód ma instalację gazową na sterowniku STAG 50. Występują podwyższone obroty(1200-1500). Myśleliśmy że powodem jest komputer ale jednak nie. Czy miał ktoś taki problem????
  • REKLAMA
  • #2 9626679
    Barton-wlkp
    Poziom 21  
    Przy przepustnicy jest silnik krokowy. Jest sprawny ?
  • REKLAMA
  • #3 9627213
    darekx311
    Poziom 10  
    Styki nie są zaśniedziałe? Przewody całe czy może gdzieś jest jakiś przerwany? Jeżeli nie było to sprawdzone to zacząłbym właśnie od tego.
  • #4 9627524
    DAWID-89RW
    Poziom 13  
    Barton-wlkp napisał:
    Przy przepustnicy jest silnik krokowy. Jest sprawny ?


    Silniczek krokowy jest sprawny. Wszystkie inne czujniki czy tam inne rzeczy także.

    Dodano po 2 [minuty]:

    darekx311 napisał:
    Styki nie są zaśniedziałe? Przewody całe czy może gdzieś jest jakiś przerwany? Jeżeli nie było to sprawdzone to zacząłbym właśnie od tego.

    Styki są czyste.Przewody sprawdzę w poniedziałek. A czy sterownik może powodować spadek napięcia na wyjściu z potencjometra<??>
  • REKLAMA
  • #5 9627579
    autoas
    Poziom 42  
    Oczywiście może.
  • #6 9627593
    DAWID-89RW
    Poziom 13  
    Dla testów jeszcze w poniedziałek odłączę TPS od sterownika gazowego i zobaczymy wtedy. W sumie regulacja od TPS tak naprawdę nie jest za bardzo potrzebna.
  • REKLAMA
  • #7 9637027
    DAWID-89RW
    Poziom 13  
    TPS musiałem odłączyć. Teraz jest dobrze. Zobaczymy jak będzie dalej.
  • #8 9799087
    DAWID-89RW
    Poziom 13  
    Witam ponownie. Po długich testach problem powrócił. Mianowicie tylko wtedy gdy silnik nabiera temperatury bliskiej włączenia wentylatora. Bo podczas jazdy na trasie jak temperatura jest daleka od włączenia wentylatora to wszystko jest dobrze. No ale jak wjedziemy do miasta lub staniemy w korku to temperatura w górę no i błąd wywala. Po wychłodzeniu podczas dalszej jazdy w trasie wszystko wraca do normy.
REKLAMA