Jak podłączyć alternator w Władimirec T25A2? Schemat i instrukcje

Witam, tak jak w temacie, chciałbym zamienić prądnice na alternator ponieważ nie mam ładowania, lub ładowanie jest bardzo słabe... Zakupiłem już orginalny alternator do władimirca tylko teraz pytanie jak podłączyć te kabelki, byłbym wdzięczny gdyby ktoś przedstawił mi to na obrazku.
Mam jeszcze kilka pytań dot. tego ciągnika, od niedawna jestem jego posiadaczem więc nie wszystko jeszcze wiem...
Cały czas pali mi się taka Czerwona kontrolka, i teraz pytanie, czy ona ma się palić cały czas ?

Żadna kontrolka nie powinna się palić cały czas może ona jest od ładowania? Druga jaka jest czerwona to od świec żarowych.

no tak... tylko, że mój władek nie ma świec żarowych...
dodam jeszcze, na max. obrotach ta kontrolka tak miga.

Nie ma świec żarowych czy to oznacza że nie ma instalacji do nich???? To jest pierwsza z prawej jeśli tak to od ładowania

Musi kolega też zapoznać się z tym między innymi tematem:
https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic723057.html
gdyż alternator wymaga innego regulatora, czasem nabudowanego na alternatorze.

widzę, że to dość skomplikowane jest ;/ mógłby mi to ktoś wytłumaczyć w uproszczonej wersji ??
Będe wdzięczny...

Tak myślę, że jest to tam wyjasnione w stopniu wystarczającym. Gdy jednak Koledze sprawia to trudności - proponuję dać to komuś do zrobienia. Po co ma Kolega zepsuć sobie nowy alternator?

a mógłby mi ktoś powiedzieć w którym miejscu znajduje się ten regulator we władimircu ?? Tak, chyba tak zrobię

Regulator znajduję się pod deską rozdzielczą.A tak właściwie w starych wersjach są dwa regulatory jeden od ładowania drugi po części też od ładowania pełni on także rolę blokady uruchomienia rozrusznika po zgaśnięciu czerwonej lampki od ładowania i jest w nim prostownik i w alternatorze.Podsumowując jeśli masz alternator z pięcioma wyprowadzeniami musisz mieć te dwa regulatory, a jeśli masz alternator z wbudowanym regulatorem i prostownikiem 9-diodowym, to znaczy ma 3 wyprowadzenia (razem z masą) to musisz mieć tylko jeden i troszkę poprzerabiać, to znaczy odłączyć mostek prostowniczy i coś jeszcze.Wtedy nie ma potrzeby stosowania tego regulatora który znajduje się po lewej stronie.Generalnie alternator podłączyć B+ na plus rozrusznika, a D+ szeregowo przez czerwoną żaróweczkę do plusa zasilania.Oczywiście kabel do rozrusznika przekroju co najmniej 6mm.Minus musi być na masie.U mnie żaróweczka gaśnie i ładowanie jest, ale jak nie gaśnie to kwestia regulacji styku drugiego regulatora tego po prawej lub wymiany całego regulatora (to ten większy).