Problem z praca silnika na benzynie w Mitsubushi Galant 1,8

Problem dotyczy nierównomiernej pracy silnika benzynowego w Mitsubishi Galant 1.8 GLSi z 1991 roku (silnik 8-zaworowy, 1755 cm3, SOHC). Silnik na benzynie pracuje tak, jakby nie działał jeden cylinder, mimo że wtryskiwacze zostały sprawdzone i uznane za sprawne. Na gazie silnik działa bez zarzutu. Sprawdzono iskry, które są prawidłowe, a ECM (sterownik silnika) był naprawiany i jest sprawny (model MD175515). Kompresja cylindrów i ciśnienie paliwa są prawidłowe. Podejrzewano uszkodzenie sterowania wtryskiwaczy na cylindrach 3 i 4, co potwierdza test odłączania kostek wtryskiwaczy – silnik słabnie po odłączeniu wtrysków 1 i 2, a nie reaguje na odłączenie 3 i 4. Sonda lambda została wymieniona na nieoryginalną z grzałką, oryginalna jej nie posiadała; grzałka nie jest podłączona, ale sonda rzekomo działa poprawnie. Sprawdzano również kolektor wydechowy pod kątem pęknięć – jest sprawny. Rozrząd jest w porządku, a problem nie występuje na gazie, co wyklucza mechaniczne uszkodzenia rozrządu. Proponowano wymianę wtryskiwaczy lub sprawdzenie emulatora gazowego. Po pewnym czasie problem częściowo ustąpił, co mogło być efektem czyszczenia wtryskiwaczy. Ostatecznie temat został zamknięty z powodu sprzedaży auta; przyczyną problemów mogła być niewłaściwa instalacja gazowa bez emulatora i sterownika oraz uszkodzone kondensatory w CPU sterownika silnika.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.