chcę zabezpieczyć auto przed kradzieżą (prawdę mówiąc chce utrudnić złodziejowi kradzież auta,ponieważ nie ma 100% zabezpieczenia). Nie chcę odcinać pompy, rozrusznika ani zasilania sterowników, ponieważ pierwszy i drugi sposób jest banalny do obejścia natomiast trzeci może spowodować niepotrzebne błędy.
Pomyślałem sobie, że odetnę sygnał idący z EWS do DDE:
mam następujące pytania:
1. czy ten zabieg uniemożliwi uruchomienie auta przy zapłonie, czy również jak zabiorę mu ten sygnał kiedy auto pracuje, to też zgaśnie ?
2. w sterowniku EWS lub DDE w przypadku "przerwania" komunikacji pojawi się błąd który będzie tylko zapisany, czy będzie to błąd na stałe który będzie miał wpływ na pracę auta ?
3. może jest lepszy sposób ? chodzi mi oczywiście tylko o zabezpieczenia elektryczne, mechaniczne swoją drogą.
Pomyślałem sobie, że odetnę sygnał idący z EWS do DDE:
mam następujące pytania:
1. czy ten zabieg uniemożliwi uruchomienie auta przy zapłonie, czy również jak zabiorę mu ten sygnał kiedy auto pracuje, to też zgaśnie ?
2. w sterowniku EWS lub DDE w przypadku "przerwania" komunikacji pojawi się błąd który będzie tylko zapisany, czy będzie to błąd na stałe który będzie miał wpływ na pracę auta ?
3. może jest lepszy sposób ? chodzi mi oczywiście tylko o zabezpieczenia elektryczne, mechaniczne swoją drogą.