BMW - w jaki sposób skutecznie utrudnić złodziejowi kradzież samochodu?

temat pewnie nie raz pojawiał się na forum, jednak ze względu na bardzo rozwijającą się technologię ponawiam pytanie: w jaki sposób skutecznie utrudnić złodziejowi kradzież samochodu? Serdecznie proszę o fachowe porady i darować sobie "głupie" komentarze.

Moderowany przez CameR:

Jaki model BMW ?
Każdy samochód wymaga innego podejścia do zabezpieczenia.

Reg. 3.1.15. Pamiętaj, że porady są udzielane w sposób zdalny przy braku fizycznego dostępu do urządzenia, problem musi być bardzo dobrze opisany i zrozumiany przez użytkowników, a tytuł powinien zawierać markę, model oraz skrótowy opis usterki.

Fajnym rozwiązaniem jest bezobsługowa blokada radiowa. Musisz mieć przy sobie brelok, nadajnik, ważne, żeby nie był przypięty do kluczyków, tylko gdzieś w kieszeni, bez niego samochód nie odjedzie
Wpisz sobie na znanym portalu aukcyjnym Immobilizer NOXON IM103

Trzeba zacząć od tego jakie BMW?
Bo E21 a E92 to różnica.

gps jest ok, ale pod warunkiem, że będzie to np. drugim zabezpieczeniem.
co myślicie nad pastylką lub kombinacją w obd?

BMWx napisał:

gps jest ok, ale pod warunkiem, że będzie to np. drugim zabezpieczeniem.
co myślicie nad pastylką lub kombinacją w obd?

Dodano po 46 [sekundy]:

kkknc napisał:

Trzeba zacząć od tego jakie BMW?
Bo E21 a E92 to różnica.

Ukryty wyłacznik pompki paliwa.

drobok napisał:

PS. ludzie mosty kradną, czołgi kradną, jakby to auto było tego warte to przyjedzie kradzioną lawetą narzuci na auto uziemioną metalową siatkę i masz po aucie - co byś nie zrobił.

Jasne.

Musimy jasno ustalić, przed jakim typem kradzieży ma się to uchronić.

Na "lawetę" nie ma sposobu. Dodatkowo, autopomoc z wypożyczalni na kogutach, w centrum miasta może "targać na ręcznym" auto z parkingu, i nikt nawet nie zwróci na to uwagi. Wtedy zabezpieczenia nic nie dadzą.

Wychodzi na to ( choć nie chętnie to mówię ), że najlepiej mieć AC i jak buchną to chociaż strata mała.

Zbigniew 400 napisał:

Ukryty wyłacznik pompki paliwa.

A w którym miejscu, tak z ciekawości spytam byś to zamontował?

Dla tej pompki od BMW i w którym miejscu?

Jak jest mechaniczna to zawor szeregowo.
To ewenement jezeli jest mechaniczna.

kkknc napisał:

Dla tej pompki od BMW

Dodatkowy elektrozawór odcinający paliwo stosowany przy instalacji zasilania gazem

Pokaż wyłącznik, a nie zawór. Dlatego panowie geniusze. Zadałem tak istotne pytanie o model BMW.
O tym że widoczny gołym okiem zawór z kabelkiem na który prąd podać, jest tak skutecznym zabezpieczeniem jak prezerwatwya, zrobiona na drutach.

Każde dodatkowe urządzenie zabezpieczające zmniejsza ryzyko kradzieży. A złodziej nie będzie tracił czasu robiąc przegląd pod maską, ryzykując złapanie.

ps.
kiedyś miałem poloneza, w którym poprzedni właściciel zamontował przełącznik zwierający styki przerywacza.

Dodano po 10 [minuty]:

Kierowca może wozić w bagażniku prywatną blokadę na koło ...

W polonezie stosowalem ooornik równolegly do stykow orzerywacza.
Auto paliło ale nie jechało.
Wylacznika nie musze pokazywać bo stosuje przekażnik z podtrzymaniem załaczany np. Wylacznikiem nawiewu.

dla uścielenia zależy mi na zabezpieczeniu BMW serii 4 (f36). skradzione auto to bmw x6.

BMWx napisał:

mi na zabezpieczeniu BMW serii 4 (f36).

Zabieraj FEM do domu

Ja montuje blokady załączane ukrytym kontaktronem,a kawałek magnesu do jago załączania albo przy lkuczykach albo złapany do blaszki podklejonej w schowku. Nawet jak go złodziej znajdzie to jeszcze musi trafić na kontaktron,Promień jego załączenia to ok 1cm czyli w punkt.Na kilkaset takich patentów nikomu nie udało się trafić.

Witam,

bosman napisał:

Ja montuje blokady załączane ukrytym kontaktronem

Co z kwestią trybu serwisowego i oddawania auta do mechanika czy serwisu?
Za każdym razem trzeba zdradzać sposób rozbrojenia blokady?
To już nie jest zabezpieczenie.

Pozdrawiam.

Jedyne wyjście to zabierać ze sobą wszystkie 4 koła do domu, zostawiając auto na cegłach - za dużo zachodu dla złodzieja, żeby kadłub jakoś na lawetę załadować. Wszelkie techniczne zabezpieczenia - jeśli wytrzymają, to ugnie się człowiek. Czyli z klamą przy twarzy uruchomisz auto dla pana złodzieja i jeszcze mu pomachasz na pożegnanie.

drobok napisał:

Podaj rozwiązanie, toć to zwykły nadajnik. Jakbyś mu nie zaczął nadawać to da się to wykryć (zanik sygnału, szum poza pasmem pracy, interferencje, nieoczekiwana zmiana częstotliwości, zwiększenie mocy sygnału odbieranego bez zmiany położenia etc).

Bladego pojęcia nie masz, ani jak działa namierzanie GPS, ani sam system GPS. Jammer nadaje "sieczkę" z mocą kilkudziesięciu-kilkuset mW, czyli znikomą jak na w.cz - wystarczy to, żeby zatkać i odbiornik GPS w aucie i radiopowiadomienie GSM. Więc co z tego, że operator będzie obierał sygnał identyfikatora wozu, skoro dane telemetryczne będą albo z d..y, albo będą wskazywały ostatnią znaną pozycję, czyli w garażu?

Ubezpieczyć dobrze auto. To jest dobre zabezpieczenie. Zaczniesz rzeźbić w elektronice to warsztaty będą bezlitosne. Załóż matę jak mój ojciec miał w mercedesie z taxi z Belgii. Na pilota razila gościa Voltami. Oczywiście możesz pójść dalej i zrobić ją na gsm. Tylko cie wyobraznia ogranicza. Jak to powiedział mi na szkoleniu przedstawiciel firmy MIELE

Na a potem złodziej cię zaskarży, że doznał uszczerbku na zdrowiu, kradną twoje auto.

Jacdiag napisał:

złodziej nie będzie tracił czasu robiąc przegląd pod maską, ryzykując złapanie.

W naszych warunkach, to raczej właściciel mocno ryzykuje usiłując bronić swojej własności.

drobok napisał:

A czy ja coś mówiłem, by wysyłać pozycję lub powiadomienie po zablokowaniu sygnału ? Mowa o wykryciu zagłuszania - czyt. twój patent z zatkaniem alc nic nie da - ba, tylko ułatwi wykrycie jammera. A te kilkadziesiąt mW to dużo jak na odbiornik na te częstotliwości.

Nic nie rozumiem z tego Twojego bełkotu. Po co jammer wykrywać? Wiesz w ogóle co to jest?