Cinquecento 900i - trudności z odpalaniem po nocy, problem z dopływem paliwa

Witam. Mam na warsztacie takie "coś" jak cinquecento 900 na szprycy. Po nocy muszę go kilkakrotnie długo kręcić rozrusznikiem aby zapalił i to czasami bardzo długo. Pompka paliwa, filtra paliwa - wymienione na nowe. Było lepiej. Podmieniłem jeszcze wtrysk i bez zmian. Problem jest z paliwem bo gdy "podleje" go lekko paliwkiem to odpala od razu. Będe wdzięczny za pomoc

A ECU jaką widzi temperaturę?

O czujniku temperatury nie pomyślałem. Jutro to sprawdzę. Dzięki

miałem kiedyś cc 700 i też miałem taki problem razem ze znajomym wymienialiśmy wszystko i sie wkońcu okazało że w baku jest dużo rdzy i blokowało to paliwko po wymianie wszystko wróciło do normy i z tego co wiem do tej pory jeżdzi

Czujnik temperatury uwalony był. Po wymianie jest ok.Dzięki

Z tymi silnikami był jeszcze jeden problem. Otóż na zimnym zalewało permanentnie 2 i 3 cylinder, ale nie tylko. Wynikało to z konstrukcji kolektora ssącego, a raczej różnej długości kanałów. Rozwiązanie polegało na stosowaniu dwóch kompletów świec zapłonowych. Na lato kiedy było ciepło stosowało się zalecane przez producenta. Natomiast na zimę trzeba było wkręcić swiece od Tico. I problem znikał jak reką odjął.

P.S. Teoretycznie wynikało to z róznej ciepłoty świec, ale tylko na tych od TICO chodził jak nalezy.