logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

BMW e46 2.2 benzyna rozrząd

canoni320 07 Lis 2011 18:54 16170 16
REKLAMA
  • #1 10113478
    canoni320
    Poziom 10  
    Mam pytanie, mam e46 w benzynie i nie wiem czy jeśli mam łańcuch na rozrządzie to muszę go wymieniać. Co powinienem wymienić w tej jednostce po zakupie w silniku najpierw.
  • REKLAMA
  • #2 10113524
    Emileqq
    Poziom 16  
    Łańcuch jeżeli jest luźny to trzeba go wymienić ,lecz jeżeli nie stuka o obudowę nie przejmował bym się tym ( w tych jednostkach są one żywotne). Skupił bym się na filtrach ,świecach , oleju, oleju w skrzyni(wiele osób go nigdy nie wymienia) a jest ważny, sprawdził bym również jakoś płynu chłodzącego (w końcu idzie zima) a woda zamarznięta w bloku to nic miłego .
  • REKLAMA
  • #3 10113610
    canoni320
    Poziom 10  
    filtry i olej wymieniony, w skrzyni niestety nie ale zrobię to. Nic mi nie stuka, tylko jak kupiłem ją to silnik był suchy, nie to, że czyszczony tylko spokojnie eksploatowany. Ja trochę dałem jej po garach i zaczyna się pocić wysoko przy głowicy, to normalne czy wymienić uszczelkę?
  • REKLAMA
  • #4 10113774
    Emileqq
    Poziom 16  
    Ale poci się pod głowicą czy pod deklem zaworów?
  • #5 10114160
    canoni320
    Poziom 10  
    Nie wiem dokładnie, jest obudowa plastikowa to nie zaraz pod nią niżej zaraz z boku silnika.
  • #6 10115477
    Emileqq
    Poziom 16  
    Jakiś uszczelniacz puścił
  • Pomocny post
    #7 10116272
    sebap
    Poziom 41  
    Jeśli łańcuch hałasuje to nie jest to wina samego łańcucha tylko napinacza - tu nasuwa mi się pytanie. Ile auto ma nalatane kilometrów, że rozrząd klepie? Co do pocenia się silnika to raczej niemożliwe, że to z pod uszczelki głowicy. Gdyby to była uszczelka to albo byś zagotował silnik (w najlepszym wypadku) albo już by głowica "poleciała". Poci się najczęściej spod plastikowej pokrywy zaworów. Najlepiej zrób dokładnie zdjęcie i wstaw tutaj żeby rozwiać wątpliwości.
  • #8 10120685
    canoni320
    Poziom 10  
    Wstawię w sobotę zdjęcie, to jednak z pod tego plastiku
  • #9 10120760
    sebap
    Poziom 41  
    Czyli uszczelka pokrywy zaworów. Koszt raczej niewielki ale może być problem z wyjęciem starej uszczelki ponieważ po długim użytkowaniu robi się ona "plastikowa" i ciężko ją wydłubać, uważając żeby pokrywa nie pękła, bo jeśli pęknie to już trochę większy koszt ;).
  • REKLAMA
  • #10 10121128
    Emileqq
    Poziom 16  
    Dostanie trochę ekstrakcyjnej to sama wypadnie xD
  • #11 10121205
    sebap
    Poziom 41  
    No właśnie nie. Przy swojej próbowałem wszystkiego. Pomogło mozolne, ostrożne, ponad dwugodzinne dłubanie śrubokrętem i nożem z ostrym czubkiem.
  • #12 10121219
    Emileqq
    Poziom 16  
    mogło być gorzej :D
  • #13 10123659
    canoni320
    Poziom 10  
    Sam to zrobię czy muszę do mechanika jechać ?Dużo problemów z rozbiórką?
  • Pomocny post
    #14 10124059
    sebap
    Poziom 41  
    Sam to zrobisz. Odkręcasz śuby, zdejmujesz pokrywę, wydłubujesz uszczelkę, zakładasz nową i skręcasz.
  • #15 10372627
    canoni320
    Poziom 10  
    Mam jeszcze pytanie, czy to normalne, zostawiłem raz moje bmw na zjeździe dość stromym 40 stopni na pierwszym biegu bez ręcznego i auto powoli się staczało czy mam słabą kompresje ? Jak stawiałem na tym zjeździe nexie 1.5 stała bez problemu.

    BMW e46 2.2 benzyna rozrząd
  • #16 10372830
    sebap
    Poziom 41  
    Kompresje musisz sam zmierzyć bo nikt ci tego nie powie. Jak pracuje sprzęgło? "Bierze" od samego dołu czy później? Jeśli później to konkretnie kiedy?
  • #17 10372867
    canoni320
    Poziom 10  
    A no sprzęgło bierze bliżej dołu poniżej połowy ... Ale łapie sprzęgło i nie ślizga się jak puszczam szybko.
REKLAMA