Wysłany: Dzisiaj 22:38 Saab 2.2 TiD - jak zaprogramowac nowa pompe VP44?
Cześć,
Jest sobie Saab 93, 2.2 Tid na VP44 (wersja z dwoma wtyczkami). Jakiś czas temu padła pompa wtryskowa i Pan mechanik postanowił ja naprawić. Naprawił tak, ze padła całkiem elektronika. Pomijając cala historie z mechanikiem partaczem, w Sabie siedzi teraz nowa pompa kupiona w Bosch, którą trzeba zaprogramować (lub sterownik auta) tak, żeby dało się auto odpalić. Niestety podobno jest to wyższa szkoła jazdy gdyż:
- mimo, ze jest to prawie to samo co w Vectra C - soft z Opla nie daje rady
- w fabrycznym serwisie Saab w Krakowie, maja sprzęt ale nie wiedza jak to zrobić !! Słowa pracowników serwisu
- pomijam Pana mechanika, który spartaczył robotę.
Moje pytanie brzmi. Kto w Krakowie lub szeroko pojętych okolicach może uzdrowić Saaba ?
No chyba, że jest jakiś magiczny sposób, żeby to łatwo załatwić?
Z góry dzięki za pomoc,
Karol
Cześć,
Jest sobie Saab 93, 2.2 Tid na VP44 (wersja z dwoma wtyczkami). Jakiś czas temu padła pompa wtryskowa i Pan mechanik postanowił ja naprawić. Naprawił tak, ze padła całkiem elektronika. Pomijając cala historie z mechanikiem partaczem, w Sabie siedzi teraz nowa pompa kupiona w Bosch, którą trzeba zaprogramować (lub sterownik auta) tak, żeby dało się auto odpalić. Niestety podobno jest to wyższa szkoła jazdy gdyż:
- mimo, ze jest to prawie to samo co w Vectra C - soft z Opla nie daje rady
- w fabrycznym serwisie Saab w Krakowie, maja sprzęt ale nie wiedza jak to zrobić !! Słowa pracowników serwisu
- pomijam Pana mechanika, który spartaczył robotę.
Moje pytanie brzmi. Kto w Krakowie lub szeroko pojętych okolicach może uzdrowić Saaba ?
No chyba, że jest jakiś magiczny sposób, żeby to łatwo załatwić?
Z góry dzięki za pomoc,
Karol