Kostkę, czy wkładkę?
Kostka, to bardzo prosta sprawa, wystarczy zdemontować plastik od dołu i wszystko zobaczysz. Naturalnie trzeba też wypiąć wtyczkę- jest nieco głębiej pod kokpitem.
Co do wymiany wkładki, to szukaj filmu na Google, ja miałem zablokowaną w e 36 i mimo naoglądania się filmów, narobienia przyrządzików i tak wylądowałem w firmie kluczyk, 250 zł i jestem zadowolony.
http://global.images9.fotosik.pl/500/f2081cd1095aec45.jpg
Chodzi o kostkę , wczoraj próbowałem się jakoś za to zabrać , rozkręciłem plastik przy kierownicy z lewej strony , i go zdemontowałem , jednak tego z prawej strony nie mogłem wyciągnąć , on jest chyba w całości z obudową lewarka zamiany biegów .. a do obudowy kierownicy w ogóle nie mogłem ruszyć ani znaleźć tam nawet jednej śruby , jak on jest skręcony ?