logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Świst w głośnikach i subwoofer grający w rytmie silnika

maciases 25 Sty 2012 23:51 8058 12
REKLAMA
  • #1 10449104
    maciases
    Poziom 9  
    Witam wszystkich, wiem że tematów takich jak ten było całkiem sporo ale nie znalazłem żadnego z takim problemem...

    zamontowałem sub aktywny magnat active reflex 300a, wszystko gra ładnie przez pierwsze pół godziny jazdy samochodem, później subwoofer zaczyna "grać" w rytmie silnika, pojawia się słyszalny świst zależny od obrotów silnika... mam też wrażenie że subwoofer zaciąga membrane do środka. przez to że problem pojawia się dopiero po czasie I to już w trasie, ciężko wymyślić coś innego niż odłączenie suba, ale po jego odłączeniu swist w głośnikach nie ustępuje, wszystko cichnie dopiero po wyłączeniu radia, ale później problem powraca...

    auto to ford focus mk1, radio JVC kd-g332 (stare, ale za free)

    Jestem kompletnym amatorem w temacie i nie bardzo wiem jak się do tego zabrać, co może być przyczyną ? Masa jest podpięta z aku do GDN w wbudowanym wzmacniaczu, bezpiecznik 50A przy samym aku, radio ma zasilanie z aku bo przez stacyjkę gubiło pamięć. niestety nie posiadam miernika więc nie mam jak sprawdzić kabli ale raczej są ok.

    co może być przyczyną takiego zachowania suba? jak to wyeliminować? , może radio z filtrem załatwiło by sprawę?
  • REKLAMA
  • #2 10449474
    Sarever
    Poziom 19  
    Jakie masz kable? Jakiś tani zestaw za 10 zł czy coś porządnego?
    Chodzi o jakość kabla RCA. I jak kabel RCA został poprowadzony przez auto? Razem z zasilaniem?
  • REKLAMA
  • #3 10449516
    maciases
    Poziom 9  
    kable były dołączone do subwoofera ale raczej nie wyglądają na zbyt porządne... wyceniłbym je na jakieś 15pln ;) tak kable sygnałowe idą razem z zasilaniem w progu auta przy samej ramie, myślę że nie będzie problemu z ich rozdzieleniem, myślisz że to może pomóc?
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #4 10449522
    Sarever
    Poziom 19  
    Tak, w podwieszonych masz temat o zakłóceniach we wzmacniaczu. Jest tam sporo patentów. Ale podstawą montażu wzmacniacza (także aktywnego) jest rozdzielenie kabla RCA od kabla +12V. Tak samo potrzebny jest dobry kabel RCA, bo te tańsze mają słabe ekranowanie. A to wpływa na jakość dźwięku.

    Jeżeli mamy zakłócenia, najpierw zacznijmy od podstaw (prawidłowe poprowadzenie kabli itp.). Jeżeli to nie pomaga, usterki szukamy np. w masy RCA radia. Masz stare radio więc to też może być przyczyną, ale najpierw zacznij od kabli.

    https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic432544.html - Obadaj to :)

    Pozdrawiam!
  • #5 10449711
    maciases
    Poziom 9  
    dzięki wielkie za pomoc, będę próbował to jakoś ogarnąć, ale najgorsze w tym wszystkim jest to że po każdej zmianie będę musiał jeździć przez jakieś 40min żeby zobaczyć czy problem ustąpił...
  • #6 10450616
    BerniReload
    Poziom 14  
    Powiem Ci tak. Ja miałem ten problem przez pół roku!nie do końca wina leży po stronie kabli!czy tani...czy drogi!ja po uruchomieniu silnika miałem masakrę!kupiłem filtr na kabel chinch i problem się zminimalizował ale i tak trochę tam coś było słychać tych zakłóceń!Główną przyczyną okazał się WZMACNIACZ!nie żadne kable!i nie do końca jest z tym tak,że kable zasilające osobno i sygnałowe osobno!oddzielałem je i tak i tak!cały samochód rozebrałem!kable na dachu miałem i dalej mi gwizdało!cuda wyprawiałem!a tylko zmieniłem wzmacniacz i zrobiła się totalna cisza!czyli co miał wspólnego kabel RCA?Nie wiem czy konkretnie to jest istotne ale Pyle miał między zaciskiem GND a masą chinch-y- jakieś 220ohm a Crunch ma nieskończoność!czyli w przypadku Cruncha masa zasilająca jest całkowicie odseparowana od masy sygnałowej chinch-y!.Gdy podłączyłem 2 kanałowy PYLE to był gwizd, świst na maxa! a założyłem Crunch GPX1000.4 i jest czysto bez względu na obroty silnika czy kable są razem zasilające z sygnałowymi,czy oddzielnie!a koszt mojego kabla sygnałowego to 40zł!a gdy podłączyłem nawet kablem chińskim za 10zł i tak nie było różnicy!na pewno jakość kabla RCA ma znaczenie jeśli chodzi o jakość dźwięku!ale to inny temat.I największy problem w takowym zakłóceniu jest przy wzmacniaczach dla głośników średnio tonowych,wysoko tonowych, gwizdków,gdzie te zakłócenia są najbardziej słyszalne!bo w przypadku wzmaka dla tuby,sobwoofera,gdzie pasmo przenoszenia jest tylko niskie wtedy tak tego gwizdu nie słyszymy a może nawet wcale!Także u mnie problem wyszedł po zmianie wzmaka!bo wszystkie inne metody nie skutkowały!
  • REKLAMA
  • #7 10450908
    maciases
    Poziom 9  
    z tym ze u mnie wzmak jest wbudowany w suba, wiec raczej go nie wymienię ... sub kupiony okazyjnie na allegro, dla mnie jest nowy i mam go od tygodnia ale pojęcia nie mam ile grał wcześniej wiec to też wzbudza pewne wątpliwości.. zastanawiające jest również to że pisk w głośnikach nie ustaje nawet po odłączeniu subwoofera a zanim go kupiłem nigdy nie miałem z tym problemu, żaden świst nie miał miejsca. Pocieszającym faktem jest to, że na krótkich trasach zapominam o problemie, gorzej jak mam jechać gdzieś dalej... myślę jeszcze nad zmianą radia na Clarion CZ201EG, może to by coś pomogło..
  • #8 10450935
    BerniReload
    Poziom 14  
    Ale czy pod ten wzmacniacz jest tylko podłączony sub???czy z radia masz zasilane jakieś głośniki?i w nich słychać te gwizdy po dłuższym czasie?

    Dodano po 4 [minuty]:

    Jeszcze spróbuj tego: jak po dłuższym czasie zacznie Ci gwizdać to wysuń radio i krótkim kabelkiem połącz jeden koniec do radia obudowy np. radiatora a drugi dotknij do masy chincha!jeżeli gwizd ucichnie to znaczy,że masz "uwaloną masę radia!"a to już inne kroki i inne postępowania...
  • #9 10450946
    maciases
    Poziom 9  
    dokładnie tak, do radia podpięte są głośniki w drzwiach, bez dodatkowego wzmacniacza i to w nich słychać pisk (trochę jakby odgłos turbiny/alternatora), wzmacniacz w subie zasila tylko suba.
  • #10 10450966
    BerniReload
    Poziom 14  
    A czy jak gwizda Ci w głośnikach z radia w tym czasie masz wł wzmacniacz do suba?
    Pozostają 2 możliwości:
    1 - uwalona masa w radiu
    2 - niestety wymiana wzmaka (tego w subie)
    Bo może Ci pomóc filtr przeciwzakłóceniowy ale nie jest to zawsze skuteczne w 100%!
  • #11 10450984
    maciases
    Poziom 9  
    jak już zaczęło gwizdać to odpiąłem od suba kabel remote żeby przestał działać ( wyłącznika jako takiego nie ma ) a pisk pozostał na głośnikach w drzwiach. Suba mam kilka dni, jeszcze chyba mogę go odesłać, bo wymiana wzmaka może przekroczyć koszt zakupu suba tj 200pln..
  • Pomocny post
    #12 10451125
    BerniReload
    Poziom 14  
    Jeżeli odłączyłeś zasilanie do suba i słychać gwizd w drzwiach to na pewno nie jest to wina suba ze wzmakiem!to nanosi radio!a to by znaczyło,że problem jest z tą uwaloną masą radia!jeżeli masz miernik(woltomierz uniwersalny)to wybierz na ohmy i jeden koniec dotknij do obudowy radia a drugi do masy chinch-a przy radiu!(kabel chinchowy odłącz ten na suba!)miernik ma wskazać blisko 0.03ohm wtedy będzie oznaczać,że radio nie ma problemu z masą!ale gdy wskaże Ci 5ohm...40ohm lub więcej to masz upaloną masę!a to bierze się z nieprawidłowego podłączenia zasilania radia tzn. gdy plusa dasz na mase a minusa na plusa!potocznie mówiąc przy zamianie biegunów zasilania radia upala się "ścieżka"od masy w radiu na głównej płycie.
  • #13 10451329
    maciases
    Poziom 9  
    ok, dzięki Ci wielkie za pomoc, w takim razie zmieniam radio na tego Clariona CZ201 albo JVC kd-x30 , jeszcze się zastanawiam które :) jak przyjdzie i wymienię to dam znać ;))

    Po pierwsze pisownia!!

    Po drugie temat jest w podwieszonych.

    3.1.13. (10.9, 15) Zabronione jest publikowanie wpisów naruszających zasady pisowni języka polskiego, niedbałych i niezrozumiałych.
REKLAMA