Witam wszystkich, wiem że tematów takich jak ten było całkiem sporo ale nie znalazłem żadnego z takim problemem...
zamontowałem sub aktywny magnat active reflex 300a, wszystko gra ładnie przez pierwsze pół godziny jazdy samochodem, później subwoofer zaczyna "grać" w rytmie silnika, pojawia się słyszalny świst zależny od obrotów silnika... mam też wrażenie że subwoofer zaciąga membrane do środka. przez to że problem pojawia się dopiero po czasie I to już w trasie, ciężko wymyślić coś innego niż odłączenie suba, ale po jego odłączeniu swist w głośnikach nie ustępuje, wszystko cichnie dopiero po wyłączeniu radia, ale później problem powraca...
auto to ford focus mk1, radio JVC kd-g332 (stare, ale za free)
Jestem kompletnym amatorem w temacie i nie bardzo wiem jak się do tego zabrać, co może być przyczyną ? Masa jest podpięta z aku do GDN w wbudowanym wzmacniaczu, bezpiecznik 50A przy samym aku, radio ma zasilanie z aku bo przez stacyjkę gubiło pamięć. niestety nie posiadam miernika więc nie mam jak sprawdzić kabli ale raczej są ok.
co może być przyczyną takiego zachowania suba? jak to wyeliminować? , może radio z filtrem załatwiło by sprawę?
zamontowałem sub aktywny magnat active reflex 300a, wszystko gra ładnie przez pierwsze pół godziny jazdy samochodem, później subwoofer zaczyna "grać" w rytmie silnika, pojawia się słyszalny świst zależny od obrotów silnika... mam też wrażenie że subwoofer zaciąga membrane do środka. przez to że problem pojawia się dopiero po czasie I to już w trasie, ciężko wymyślić coś innego niż odłączenie suba, ale po jego odłączeniu swist w głośnikach nie ustępuje, wszystko cichnie dopiero po wyłączeniu radia, ale później problem powraca...
auto to ford focus mk1, radio JVC kd-g332 (stare, ale za free)
Jestem kompletnym amatorem w temacie i nie bardzo wiem jak się do tego zabrać, co może być przyczyną ? Masa jest podpięta z aku do GDN w wbudowanym wzmacniaczu, bezpiecznik 50A przy samym aku, radio ma zasilanie z aku bo przez stacyjkę gubiło pamięć. niestety nie posiadam miernika więc nie mam jak sprawdzić kabli ale raczej są ok.
co może być przyczyną takiego zachowania suba? jak to wyeliminować? , może radio z filtrem załatwiło by sprawę?
tak kable sygnałowe idą razem z zasilaniem w progu auta przy samej ramie, myślę że nie będzie problemu z ich rozdzieleniem, myślisz że to może pomóc?
