Opel Astra H 1.3 CDTI szarpanie podczas przyśpieszania i ze stałym obrotami 1.5k

Witam wszystkich, po raz drugi chciałem się zapytać i poprosić o radę odnośnie samochodu z tematu..
Link do starego topica Link

Co do stukania/cykania poruszanego w starym temacie, po regeneracji wtrysków nie ustąpiło lecz zmieniło swój dźwięk, ale mniejsza o tym..

Odnośnie "nowego" starego problemu też opisywanego który po regeneracji nie ustąpił.
Mianowicie na każdym biegu w zakresie 1-1.6k samochód przy delikatnie wciśniętym pedale gazu szarpie gdy wcisnę np do spodu idzie normalnie bez szarpania. Jeżeli jest zimny to już w ogóle tragedia przebić się przez ten zakres obrotów.
Co do stałego szarpanie, samochód szarpie zawsze na około 1.500 obr jadąc z takimi obrotami trzeba mocno trzymać kierownicę...

Dziś jadąc z prędkością około 80 km/h samochód jakby się "zresetował" dosłownie na jedną sekundę zegary spadł do zera po czym się podniosły, mrugnął też check engine, jadąc dalej nic się nie działo ( zrobiłem jakieś 30 km od tego zdarzenia)

Sprawdzając błędy metodą ręczną "gaz-hamulec" wyskakują takie trzy, jeżeli są one związane z przepływką to chciałbym dodać, ze odpinałem ją i chwile jeździłem bez.. Różnicy nie odczuwałem.. Kontrolka układ kontroli emisji spalin podczas sprawdzania miga.

ECN 011005
ECN 010005
ECN 119162

Reasumując :
Rocznik 2008 95k na blacie
Silnik 1.3 66kW 16V Z13DTH diesel
Olej jak i wszystkie filtry wymienione
Wtryski zregenerowane

http://forum.opel24.com/topic/32671-Kody-usterek-Astra-Diesel/

Dwa pierwsze błędy związane są raczej z przepływką, co do trzeciego błędu nie ma go niestety opisanego.

Trzeci błąd odnosi się do układu wtryskowego i pojawił się po wczorajszym "resecie" autka ale szarpanie towarzyszy mi już ponad miesiąc.

P1191 - ciśnienie szyny paliwowej. Przez to szarpie. Zacznij od sprawdzenia szczelności f.paliwa, podłącz tech i sprawdź czy szybko spada ciśnienie szyny po zgaszeniu silnika.

Padające pompa paliwa była przyczyną szarpania, problem rozwiązany.