logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Ford Focus 2001 1.8 TDCi - mrugająca kontrolka świec i brak mocy powyżej 3000 obr/min

Grzesiuuu84 22 Lut 2012 18:08 7046 10
REKLAMA
  • #1 10583176
    Grzesiuuu84
    Poziom 10  
    Posty: 9
    Ocena: 14
    Mam problem z autem. A mianowicie auto podczas jazdy zapaliło świece (mruga) żarowe i nie chce wejść na wyzsze obroty niż 3000. Prawdopodobnie komputer odciął turbinę po to żeby nic sie nie stało i strasznie kopci. Nie pali na pewno na 1 cylinder. filtry, oleje, świece żarowe wymienione były. Przy mrozie -25 paliło a teraz coś go zabolało. Dodam że ta awaria stała się podczas przejazdu przez wyboiste tory kolejowe na 1 biegu po podniesieniu się szlabanów więc beż żadnej większej prędkości.
    Auto zostało teraz sprawdzone przez mechanika tzn. został wymieniony filtr paliwa i odpalony na innym paliwie prosto zaciągającym z butelki bo byłem zatankowany do pełna więc troszkę pracy by przy tym było roboty , ale to nie zdało rezultatu- auto nadal kopci i nie chodzi tak jak powinno świeci (mruga) nadal kontrolka diesel . Zostały również sprawdzone wtryski czy podawają paliwo i czy się nie zapiekły ale jest wszystko ok. Kolejnym krokiem było podłączenie komputera i sprawdzenie błędów. Co się okazało, wyświetlił się błąd cylindra 1 i nie można go skasować. Błąd moim zdaniem polega na cylindrze 1 że coś się z nim dzieje?
    Panowie pomocy! Co mogę jeszcze sprawdzić? Pompa podaje paliwo, wtryski przepuszczają je do tłoków, ciśnienie z pompy ok. Czy mógł się wypalić tłok? :cry:
  • REKLAMA
  • #2 10584182
    bodzio012
    Poziom 33  
    Posty: 1888
    Pomógł: 161
    Ocena: 779
    Spróbuj zakodować ten wtrysk na którym masz błąd
  • #3 10585729
    Scalak5
    Poziom 23  
    Posty: 420
    Pomógł: 47
    Ocena: 325
    Kod uda ci się skasować jak zaprogramujesz wtryskiwacz .
  • REKLAMA
  • #4 10587784
    Grzesiuuu84
    Poziom 10  
    Posty: 9
    Ocena: 14
    czyli możecie mi napisać jak to dokładnie zrobić?
  • #5 10588082
    Scalak5
    Poziom 23  
    Posty: 420
    Pomógł: 47
    Ocena: 325
    Ktoś z ids-em
  • #6 10588188
    bodzio012
    Poziom 33  
    Posty: 1888
    Pomógł: 161
    Ocena: 779
    VCM na pewno i Diagun też ogarnie
  • #7 11521864
    Grzesiuuu84
    Poziom 10  
    Posty: 9
    Ocena: 14
    Żadne ponowne programowanie nie pomogło. Stałem od lutego do maja i nikt nie wiedział co jest. Silnik rozbierany z dwa razy w mak i wszystko ok było. A wystarczyło w jedną rzecz sprawdzić i żadne rozbierania silnika i regeneracja wtrysków nie byłaby potrzebna. Za dużo ludzi widzę że się wypowiada nie mając z danym modelem do czynienia a później kasę się wydaje bo może to też jest przyczyna. Każdy w poście powinien napisać dany model i co zrobił a nie na dwoje babka wróżyła może dostanę punkty! :!:
  • REKLAMA
  • #8 11521946
    Przemo9826
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 7803
    Pomógł: 374
    Ocena: 2498
    Rozwiniesz myśl? Czy ostrzeżeniem nagrodzić za bezsensowny post?
  • REKLAMA
  • #9 11525655
    Grzesiuuu84
    Poziom 10  
    Posty: 9
    Ocena: 14
    Sumienie ruszyło :!: Brawo dla tego Pana!
  • #10 11525676
    Przemo9826
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 7803
    Pomógł: 374
    Ocena: 2498
    Ale jakie sumienie? Nie wiem nawet do czego miałbym się odnieść jeśli już sumienie miałoby mnie ruszyć. Chcesz się bawić w zgaduj zgadule?
  • #11 11525822
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  

Podsumowanie tematu

✨ Użytkownik zgłasza problem z Fordem Focusem 2001 1.8 TDCi, który podczas jazdy zapala mrugającą kontrolkę świec żarowych i nie osiąga obrotów powyżej 3000. Podejrzewa, że komputer odciął turbinę, co powoduje intensywne kopcenie. Wymieniono filtry, oleje i świece żarowe, a także sprawdzono wtryskiwacze, które działają poprawnie. Po podłączeniu komputera do diagnostyki, użytkownik pyta o możliwość zakodowania wtryskiwacza, na co inni użytkownicy sugerują użycie narzędzi diagnostycznych, takich jak VCM czy Diagun. W dalszej dyskusji pojawiają się wątpliwości co do diagnozowania problemu oraz krytyka nieprecyzyjnych stwierdzeń dotyczących działania turbiny.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA