logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Seat Toledo 1.6 16V, '97r. Brak biegu jałowego. Przepustnica

jarecki1989 25 Lut 2012 22:38 3277 2
REKLAMA
  • #1 10599221
    jarecki1989
    Poziom 24  
    Witam, w w/w autku miałem problem z mocnym falowaniem obrotów na biegu jałowym oraz dużym spadkiem mocy, podłączyłem się vagiem w celu sprawdzenia błędów silnika, były dwa sporadyczne czujnika Halla i sondy lambda, po skasowaniu - brak błędów. Następnie na uruchomionym silniku (wiem błąd) wszedłem w "Przełącz na nastawy - 04" i nacisnałem "Go" po czym silnik zgasł. Przeszedłem przez pierwszych 7 bloków już na zgaszonym silniku, wyłączyłem i zrobiłem sobie test podzespołów. Trzy pierwsze przeszły normalnie (pompy paliwa itd.) a kolejne wyświetliły się jako Error wiec wyłączyłem okno z testem. Zauważyłem, że po tych zabiegach (najprawdopodobniej po tych testach) coś mi tyka pod maską i nie przestaje. Spróbowałem odpalić silnik i ku mojemu zdziwieniu nic z tego, rozrusznik kręci - auto nie odpala. Dopiero jak mu podam gaz nogą to odpala i trzyma obroty tak jak naciskam na pedał - puszcze pedał auto od razu gaśnie. Otworzyłem maskę i okazuje się że to tykanie dochodzi z silnika od przepustnicy. Złapałem za linkę i na zgaszonym silniku "dodałem" gazu, wtedy silnik przepustnicy przestaje tykać, jak puszcze znowu się włącza tak jakby chciał cofnąć linkę chociaż jest już w położeniu 0. Chciałem zrobić adaptację przepustnicy ale nic z tego. Blok 098 w "Przełącz na nastawy" jest oznaczony jako Error i niedostępny. Próba odłączenia klemy akumulatora nie przynosi żadnych rezultatów. Proszę więc o pomoc i z góry dziękuję za wszelakie wskazówki.
  • REKLAMA
  • #3 10600923
    jarecki1989
    Poziom 24  
    lukasz.1889 napisał:
    Witam
    Sprubuj w kanale 001 i poczytaj sobie opis dokładnej adaptacji
    http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=299803


    Auto faktycznie było wyposażone w sterownik firmy SIMOS, ale robiąc wszystko wg instrukcji również nic się nie działo. Wchodziłem w blok pomiarów 001 i następnie w nastawy i przepustnica się nie adaptowała. W końcu wyciągnąłem przepustnice wyczyściłem podłączyłem i po przekręceniu zapłony sama dokonała adaptacji. Auto od tego momentu odpala normalnie.
REKLAMA