Renault Laguna II 2.0 DCI sterownik świec żarowych

Prośba w lokalizacji sterownika świec żarowych.Muszę go wymienić lecz przeszukałem komorę silnika i nie wiem gdzie jest.

Popatrz gdzie leci kabel od swiec żarowych. Przeważnie jest na ścianie grodziowej.

Powiem ci że nie na ścianie grodziowej

A już wiesz gdzie?

Pod wspornikiem czołowym w okolicach akumulatora,ale to nie silnik2.2 dCi ?może się mylę.

Sterownik jest pod lewą podłużnicą przy pompie abs,dziś namierzyłem go z kanału.

androv wrote:

Sterownik jest pod lewą podłużnicą przy pompie abs,dziś namierzyłem go z kanału.

Witam oreintujesz się może czy w 1.9dci 120 km idzie się do tego sterownika dostać z kanału bo na pewno mam go za lewym przednim nadkolem właśnie koło pompy absu, lecz nie usmiecha mi się rozbierać calego nadkola.

Tak,z kanału dasz radę.

Witam ponownie sterownik podmieniony, lecz nic to nie wyniosło Panowie pomóżcie z temat nie grzania świec bo dniach znowu bedzie zimno a mi wtedy szarpie silnikiem ze chce go wyrwać. Dzisiaj zmiezylem napiecie na kapturkach ktore sa ba świecach i odziwo bez zasilania mam tam niecałe 1,93V. Po włożeniu karty spada poniżej 1,90. Sprawdzenie świec na przewód do aku na + świece iskrza, wszystkie 4 nowe. Po wykreceniu świec sprawdzone na akumulatorze na krótko wszystkie grzeją elegancko, czego szukać dalej. Wyczytalem jeszcze na forach o bezpieczniky R11 ale nie umiem go pod maska zlokalizować

R11 to przekaźnik od grzałek nurkowych.
FM12 to bezpiecznik świec żarowych.

Bezpiecznik jest ok, wczoraj było -4 ledwo odpalił, chodź za puerwszym razem, w Piątek jade na Clipa zobaczymy co jest nie halo.

Prawda jest taka, że sprawne dci powinno odpalić bez świec w takiej temperaturze. Może coś innego go boli?

Witam, i udało się rozwiązać problem? Mam podobnie, 2.0dci laguna 3 nie chce odpalić dopiero z plaka odpali. Na zimnym silniku chce odpalić i dopiero przychodzi napięcie na świecę jak zaczyna kręcić i trwa to niecałą sekundę, na mierniki wskakuje 9V i spada w przeciągu tej sec, wiadomo mierniki zakłamują ale i tak powinny dłużej grzać i zanim zacznie kręcić. Wszystkie świece są ok. Laguna kręci ale nie odpali, dopuki się nie psiknie z plaka. Ktoś już rozwiązał taki problem? Pozdrawiam

Marianjeep wrote:

ale i tak powinny dłużej grzać i zanim zacznie kręcić.

na pewno nie jest to wina świec czy nie podania przez sterownik na nie napięcia, ten silnik odpali w mróz nawet ze wszystkimi spalonymi świecami. Prawdopodobnie podpięcie pod clip coś wyjaśni. Nagle rzuciła palenie?

Od 2 tygodni jest problem, i nagle. W piątek postawiłem ją i w poniedziałek rano nie chciała zapalić. Odpaliła dopiero z plaka. Z dnia na dzień odpalała. Po 2 dniach postoju też a po 3 dniach nie chciała. Ostatnio po 1 nie chciała ale był mróz. Podłączył mi pod clipa i jedyna usterka jaka jest to świec żarowych. Założyłem nowy filtr paliwa bo myślałem że tam może być przyczyna ale nie pomogło. Jak ją raz odpale to nawet jak ostygnie odpala. Już zgupiałem. W jeepie crd 3.0 V6 jak mi wysiadły 2 swiece już nie chciał odpalić.

Dodano po 15 [minuty]:

Błędów jeśli chodzi o wtryski nie ma, jedynie 4 wtrysk jest ciut gorszy bo (Nie wiem dokładnie w czym jest to podane ale chodzi o przelew) ma 1.02 czegoś. Ale mechanik mówił że mieści się w normie i z gorszymi wtryskami odpadają bez problemu. Możliwe że jednak będzie to wina tego jednego wtrysku? Żadnych innych objaw nie ma.

Witam, problem mogę uznać za zakończony. Dzisiaj też nie chciała odpalić, zaslepiłem zasilanie 4tego wtrysku, odłaczylem wtyczkę i odpaliła na 3 dzisiaj zamówiłem nowy oryginalny wtrysk, koszt 600zl. Regeneracja w podobnej cenie więc nie widzę sensu regenerować. Dziękuję za podpowiedzi i pozdrawiam

Czy miał ktoś może przypadek że przepalały się świece żarowe? Ja założyłem już trzeci komplet Boscha i przekaźnik podgrzewania świec i się przepalają nadal. Dwóch elektryków sobie nie poradzili. Jeden powiedział że z autem wszystko ok, tylko świece do dupy, a drugi wskazał właśnie sterownik. Może ktoś mi pomóc??

Nie napisałeś z którego roku masz auto, ale teraz kupujesz nowe świece 7V (nie ma już 12V) a sterownik podaje pewnie 12V.

Sterownik zawsze podaje napięcie takie jakie jest w instalacji. Chodzi o czas podawania tego napięcia. Jeśli soft sterownika jest dość aktualny to można zmienić w nim opcje na świece szybkiego grzania. Jeśli nie to albo ASO albo reprog u kogoś kumatego.
Edit:
Mam na myśli sterownik silnika oczywiście.

Auto mam z 2006 roku, a świece Bosch. Czy na świecy jest napisane jakie powinno być napięcie?

RzeczoznawcaPleszew wrote:

Czy na świecy jest napisane jakie powinno być napięcie?

Tak,
świece wolnego grzania:

świece szybkiego grzania:

RzeczoznawcaPleszew wrote:

Auto mam z 2006 roku,

I ma to znaczenie i nie, moja na oryginalnym sterowniku z października 2006 prawdopodobnie miała aktualizację oprogramowania i była możliwość zmiany rodzaju świec, po zmianie na sterownik z GT nie ma żadnej opcji ale domyślnie są ustawione świece "szybkie".
Poszukaj kogoś z clipem, jeśli da się zmienić rodzaj świec to zmieńcie i dopiero wymień świece żarowe. Jeśli nie to Reprog clipem albo w aso i dopiero wymiana świec, inaczej znowu upalisz kilka stówek.