Peugeot 306 1.9 TD nie odpala, pompa nie podaje paliwa.

Witam.
Pomóżcie,od czego zacząć?
Posiadam Peugeota 306 1.9 TD 1999 rok.
Ruszyłem jak co dzień do roboty ,po 5 min zatrzymałem się przy aptece, wróciłem po 2 minutach i... moja rakieta nie chce odpalić
(nigdy nie miałem problemów z odpalaniem - no może 2 x z jakiś miesiąc wcześniej, ale jakby nigdy nic po paru razach odpalił).
Rozrusznik kręci jak szalony, nawet go pociągnąłem i nic.
Nawet nie pierdnie.

Poluzowałem śruby na wyjściach z pompy (rurek wtryskiwaczy),kręciłem i paliwo się nie pojawia. Pompa nie podaje paliwa.

Ze względu na te 2 poprzednie przypadki można domniemywać, że jest to jakiś elektrozawór, który czasem szwankuje?

Jak to sprawdzić,od czego zacząć?
Dziękuję z góry za wpisy.
Pozdrawiam

zacznij od paska rozrzadu

Zacznij od sprawdzenia czy na elektrozawór dochodzi napięcie. A później użycie szukajki było wiele razy opisywane co robić po kolei z niepalącym silnikiem diesla w volkswagenie.

Witam,

sprawdziłem pasek,jest na miejscu

pompa jest Lucas.


georgesgr chcę przynajmniej zdiagnozować problem .

jeśli nr 4 to zasłonięty kapturem elektrozawór ??to zaraz sprawdzę napięcie czy jest.

Nr 4 to nie świeca.Czwórka napisana jest dosłownie na tym czarnym(z gumy) kapturku spod którego wychodzi cieniutki przewód a kształtem przypomina http://allegro.pl/zawor-elektrozawor-pompy-peugeot-206-306-1-9-d-i2177573072.html.

Czy sprawdzenie ,czy jest napięcie na elektrozaworze, można zrobić tylko interfejsem PP2000?

nie da rady dojść do kostki ?

eltv napisał:

można zrobić tylko interfejsem PP2000?

Tylko
Elektrozawór z linka allegro nie ma nic wspólnego z odpalaniem, a po za tym w Twojej pompie go nie ma.

Nr 24 na rysunku to nie zawór ?podejście od tyłu ( nr 4 poprzedniego rysunku).

Napisałem w poprzednim poście. Ten 24 służy do zwiększenia ciśnienia tylko przy rozruchu. On nie ma nic wspólnego z elektrozaworem stopu.

24 to regulator kąta wtrysku i nie tylko przy rozruchu

georgesgr napisał:

Na koncu pompy, tam, gdzie wychodza przewody wtryskowe, jest elektrozawor, ale jest on osloniety stalowym pancerzem, ktorego nie mozna zdjac bez wyjecia pompy.
Pozdrawiam,

Da sie Ale jak obaj wiemy, nie jest to robota dla laika.

Uwaga rozwiązanie!!!
Zaciągnołem auto do elektryka. Okazało się że nie było + na pompie.
Nie potrafiła zdiagnozować dlaczego, na kompie nic nie pokazało, więc podał nowego plusa na pompę.

No i auto odpaliło.

Dziekuje za wpisy.