Elektroda.pl
Elektroda.pl
X
Please add exception to AdBlock for elektroda.pl.
If you watch the ads, you support portal and users.

Chrysler Voyager mleko w silniku

rudiszubert 04 Apr 2012 17:58 1948 8
  • #1
    rudiszubert
    Level 19  
    Poszła uszczelka pod głowicą i w silniku zrobiło się zagęszczone mleczko.
    Stało się to w czasie mrozów , wolno ubywał płyn z chłodnicy ,ale w końcu przestało ubywać. Na bagnecie jest prawie czysty olej , ale spoglądając przez korek wlewu oleju , widać że jest grubo syfu. Chciał bym spróbować wypłukać całe wnętrze silnika i zalać świeżym olejem, ale nie wiem jakim środkiem, metodą się posłużyć . Macie jakieś rady ,ale na temat ?
  • #2
    milejow
    Level 43  
    Żadne płukanie, ustalić co puściło płyn do oliwy i naprawić
  • #3
    rudiszubert
    Level 19  
    Ale to co się nazbierało ,trzeba usunąć , jak ? Tylko bez mądrych porad ,oddać do warsztatu.
  • #4
    polonez15
    Level 33  
    A może byłbyś łaskaw napisać choć rok i silnik? Nie masz dostępu do Google,czy jak? Wpisz sobie "płukanie silnika" i czytaj.
  • #5
    rudiszubert
    Level 19  
    a do czego jest to potrzebne ? Silniki są takie same .
  • #6
    ftp.kowal
    Level 36  
    Z Twojego opisu praktycznie nic nie wynika. Napisałeś że uszkodzona jest uszczelka pod głowica skąd ta pewność. Najpierw piszesz że masz olej zmieszany w płynem, po chwili że olej na bagnecie jest czysty. Jeśli jest biały osad na korku wlewu oleju to oznacza niedogrzany silnik. Czyli krótkie trasy, lub padnięty termostat. Poczytaj o tym na forum było wiele razy. Piszesz że silniki są takie same to czemu nie użyłeś wyszukiwarki w celu znalezienia odpowiedzi na swój problem. Chociaż jak byś podał jaki silnik to by dużo ułatwiło.
  • #7
    rudiszubert
    Level 19  
    Zamiast dawać głupie rady ,sam spróbuj poszukać na temat umycia 0,5 cm warstwy białego osadu z wnętrza silnika.Samo płukanie tu nie pomoże , może , ale dopiero po wyczyszczeniu tego syfu.Olej na bagnecie jest czysty, jak pisałem przestał znikać płyn i widocznie się przeczyścił przez filtr .Jak byś czytał uważnie to napisałem ,że płyn znikał i przestał ,jak bym napisał, że się płyn wylewa ,kapie z silnika to mógłbyś pytać skąd wiem ,że to uszczelka ?
    Znam się na mechanice i nie potrzebuje takich rad ,tylko nie miałem jeszcze przypadku opisanego i oczekuje ,że ktoś podsunie jakiś pomysł. Reasumując , olej teraz jest czysty , a syf jest wewnątrz silnika -karter, kanały ,pod pokrywą zaworów.....

    Moderated By zeimp:


    Radzę przyhamować, ponieważ zbliżasz się do naruszenia:
    Regulamin
    3.1.6. Rozpowszechnianie treści sprzecznych z zasadami współżycia społecznego.

  • #8
    zeimp
    Moderator on vacation ...
    rudiszubert wrote:
    Znam się na mechanice i nie potrzebuje takich rad

    Czyżby? A ile silników kolega w swoim życiu "zrobił"?

    Pokrywa zaworów, niemal w każdym silniku jest w w/w sposób zanieczyszczona, w mniejszym, lub większym stopniu! Zależy to od oleju, jak i pokonywanych tras. Wyobraź sobie, że po zdemontowaniu tejże pokrywy, ukaże Ci się czyściutki silnik, a tylko sama pokrywa "zamasełkowana"... Uwierzysz w to? Ja (i nie tylko) to wiem! Tak więc, akurat w tym wątku nie ma bezsensownych wypowiedzi...
  • #9
    rudiszubert
    Level 19  
    Radzę poskromić głupie odpowiedzi i nie licytować się ,kto więcej silników zrobił, bo nie Wiesz z kim rozmawiasz i daj sobie spokój z odpowiadaniem.Ja potrzebuje porady a nie Twojej opinii na temat moich zdolności.....

    Moderated By Pawel wawa:

    Byłeś ostrzeżony. Blokada pisania 30 dni. Masz czas na ochłonięcie.