Witam serdecznie, mam kilka pytań odnośnie tego wehikułu jakim jest moje Bravo 1.4 12V. Otóż od pewnego momentu (tj. końca zimy) jak tylko była wilgoć pojawiły się pewne problemy z którymi walczę do tej pory.
1. Przy przyspieszaniu (nie zawsze ale często) zaczyna szarpać, dławić się, nie ma mowy o wyprzedzaniu. Miałem podobny problem w oplu ale to była kopułka i palec rozdzielacza. Tutaj jest cewka. Facet w sklepie mówił, że rzadko padają.
Wymieniłem filtry paliwa i powietrza.
2. Miałem problemy z odpalaniem w momencie gdy była duza wilgotność powietrza, wymieniłem przewody i świece. Ale problem czasem się pojawiał. Długo kręcił zanim odpalił.
3. Podczas jazdy zdarza się, że przy zatrzymaniu się na światłach auto pracuje i raptem gaśnie. Z tym, że od razu odpala bez problemu.
Zabrałem się za pomiar czujnika położenia wału, ale nie mogę go nigdzie zlokalizować. Można jakiś namiar na wtyczkę i czujnik? Czytałem na innym forum, że jest pod osłoną paska rozrządu. Ale też go nie znalazłem.
4. Gdzie mogę dostać i jak to się za Boga nazywa: ostatni element na drodze wyjścia płynu do spryskiwania szyb (że tak to nazwę), plastikowe wpinki w maske gdzie regulujemy kąt strumienia płynu względem szyby. Dziadowskie plastikowe nie mają już możliwości regulacji.
PS. foto odnośnie pkt.3 mile widziane.
1. Przy przyspieszaniu (nie zawsze ale często) zaczyna szarpać, dławić się, nie ma mowy o wyprzedzaniu. Miałem podobny problem w oplu ale to była kopułka i palec rozdzielacza. Tutaj jest cewka. Facet w sklepie mówił, że rzadko padają.
Wymieniłem filtry paliwa i powietrza.
2. Miałem problemy z odpalaniem w momencie gdy była duza wilgotność powietrza, wymieniłem przewody i świece. Ale problem czasem się pojawiał. Długo kręcił zanim odpalił.
3. Podczas jazdy zdarza się, że przy zatrzymaniu się na światłach auto pracuje i raptem gaśnie. Z tym, że od razu odpala bez problemu.
Zabrałem się za pomiar czujnika położenia wału, ale nie mogę go nigdzie zlokalizować. Można jakiś namiar na wtyczkę i czujnik? Czytałem na innym forum, że jest pod osłoną paska rozrządu. Ale też go nie znalazłem.
4. Gdzie mogę dostać i jak to się za Boga nazywa: ostatni element na drodze wyjścia płynu do spryskiwania szyb (że tak to nazwę), plastikowe wpinki w maske gdzie regulujemy kąt strumienia płynu względem szyby. Dziadowskie plastikowe nie mają już możliwości regulacji.
PS. foto odnośnie pkt.3 mile widziane.
