logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Vw Lupo 3L 1.2 TDI ,wymiana skrzyni DSK na manualną, brak mocy

Albus 15 Kwi 2012 17:10 13758 17
REKLAMA
  • #1 10797091
    Albus
    Poziom 21  
    VW Lupo 3l z 2001r. z silnikiem 1.2 TDI ,kod silnika ANY, i wg ELSY przy tym silniku była tylko jedna skrzynia montowana -jej kod to DSK . To jest zwykła manualna skrzynia biegów z automatem przełączania i z wyprzęgnikiem sprzęgła hydraulicznym.
    Mechanizm przełączania biegów został usunięty, skrzynia została ta sama, jest dołożony lewarek i pedały od innego lupo. Auto jeździ, zmienia się biegi normalnie manualnie, jest tylko problem z brakiem mocy na biegach 3,4,5 ...
    NA jedynce i dwójce ciągnie jak należy a na 3 już lipa. Na wolnych obrotach nie łapie błędów, dopiero podczas jazdy pojawia się (najczęściej ) :

    17675 - PD Unit Injector: Cylinder 3 (N242): Regulation Range Exceeded
    P1267 - 35-10 - - - Intermittent

    Może ktoś podpowie czy to efekt po wymianie skrzyni czy po prostu problem z pompowtryskami, zdarza się że wyskoczą błędy od pozostałych 2 "pompek" ale najczęściej wyskakuje błąd 1 "pompki". Kodowanie sterownika silnika 002 -czyli manualna.
  • REKLAMA
  • #2 10797163
    zwirek1
    Poziom 30  
    Witam
    Wiązka od zasilania pompo-wtrysków do przejrzenia, ewentualnie podmiana .
    Grupa 18 i 23 statycznie do sprawdzenia .
    Pzdr
  • REKLAMA
  • #4 10798463
    Remik71
    Poziom 24  
    Wg mnie usterka nie ma nic wspólnego ze zmianą skrzyni. Pewnie pompki do wymiany. Chociaż taki błąd może powodować też syf w układzie paliwowym.
  • #5 10798627
    Albus
    Poziom 21  
    Też od początku obstawiałem te pompowtryski a to dlatego że wywala bład 3 pompowtrysku, czasem zdarza się wywalić błędy od 1 i 2 pompowtrysku. Spotkałem się z wymianami skrzyń w 1.9 tdi i tam nawet bez przekodowania na manualną skrzynię auta jeździły, co prawda turbo później "wstawało" ale nie było aż takich problemów. Ale w tym lupo sytuacja jest o tyle ciekawa że to skrzynia manualna z automatycznym sprzęgłem i przełączaniem biegów. Proszę o wskazówki jeśli ktoś spotkał się z takim właśnie zagadnieniem.
  • #6 12074649
    mareq2
    Poziom 10  
    Witam
    Podłącze się do posta, mam ten sam problem, sprzęgło ustawiane na różne wartości 1.82 , 1.91 , 1.95 dochodzi do 28 i RTMF i w trzecim polu wyskakuje 12
    a błąd przy tym wywala 00263 Transmission 27-10 Implausible Signal – usterka mechaniczna / hydrauliczna??.
    Pozdrawiam i proszę o odpowiedz.
  • #7 12074748
    patrycjusz796
    Poziom 12  
    Powiem Ci że z doswiadczenia odchyłka 1,5 już pogarsza prace silnika a producent mówi że dopusczalna jest do 2,8 . Także też czepiłbym isę pompowtrysków.
  • #8 12582210
    lupo83
    Poziom 11  
    mechaniczna
  • REKLAMA
  • #9 12588190
    mareq2
    Poziom 10  
    Jaka mechaniczna? Czy sprzęgło oraz wysprzęglik z siłownikami.??
  • #10 12588222
    lupo83
    Poziom 11  
    sprzęgło, wysprzeglik i wybierak to już prawie cała skrzynia :)

    no co ty bez przesady, moze byc

    zła rególacja cięgna wybieraka,
    pozamieniane kable na wybieraku,
    luzy na potencjometrze,
    bądź jeszcze inne dane które trzeba sprawdzić

    Dodano po 12 [minuty]:

    a co do błędu wtrysków,

    to zapewne kostka okrągła co jest przypinana do silnika, ma zwarcie
    też tak miałem i silnik przerywał na wtryskach.

    najczęściej przyczyna to woda po myciu silnika w kablach,

    Czyli instalacja do wysuszenia i przedmuchania kompresorem
  • #11 12654963
    przemek111111
    Poziom 2  
    Witam. Mam pytanie. Od jakiego modelu lupo pasuje wybierak i padały, bo chcę przerobić lupo 3L z automatu na manual.
  • #12 12655012
    Zico63
    Poziom 37  
    Nie wiem jaki to rocznik ale najczęściej od Polo
  • #13 12655038
    przemek111111
    Poziom 2  
    rocznik 2001, a od polo jakiego modelu?
  • REKLAMA
  • #15 12657257
    przemek111111
    Poziom 2  
    ok dzieki wielkie za podpowiedz.
  • #16 18296121
    lewkowicz17
    Poziom 12  
    Albus napisał:
    VW Lupo 3l z 2001r. z silnikiem 1.2 TDI ,kod silnika ANY, i wg ELSY przy tym silniku była tylko jedna skrzynia montowana -jej kod to DSK . To jest zwykła manualna skrzynia biegów z automatem przełączania i z wyprzęgnikiem sprzęgła hydraulicznym.
    Mechanizm przełączania biegów został usunięty, skrzynia została ta sama, jest dołożony lewarek i pedały od innego lupo. Kodowanie sterownika silnika 002 -czyli manualna.


    Od czego zastosowałeś graty do swapa na manuala ? Bo też chce to zrobić. Od razu dołożyć wspomaganie na zwykłej pompie i szukam gratów.
  • #17 20223659
    decybel91
    Poziom 42  
    lewkowicz17 napisał:
    Albus napisał:
    VW Lupo 3l z 2001r. z silnikiem 1.2 TDI ,kod silnika ANY, i wg ELSY przy tym silniku była tylko jedna skrzynia montowana -jej kod to DSK . To jest zwykła manualna skrzynia biegów z automatem przełączania i z wyprzęgnikiem sprzęgła hydraulicznym.
    Mechanizm przełączania biegów został usunięty, skrzynia została ta sama, jest dołożony lewarek i pedały od innego lupo. Kodowanie sterownika silnika 002 -czyli manualna.


    Od czego zastosowałeś graty do swapa na manuala ? Bo też chce to zrobić. Od razu dołożyć wspomaganie na zwykłej pompie i szukam gratów.


    Podbijam pytanie
  • #18 20223708
    lewkowicz17
    Poziom 12  
    Ktoś tu bajki opowiada z tym kodowaniem. Również przerobiłem Lupo na manuala i oryginalnego sterownika nie da się przekodować. Tam jest tylko 1 mapa stworzona tylko pod ten 1 silnik i skrzynię. Jedyne i najlepsze rozwiązanie to ecu z 1,4 TDI.
    Vw Lupo 3L 1.2 TDI ,wymiana skrzyni DSK na manualną, brak mocy

    Co do reszty bambetow to osobiście zmieniłem całą pedaliere od jakiejs benzyny żeby można było zamontować linkę. Pedał gazu został ten sam. Linka sprzęgła Lupo 1,0. Dziura w grodzi. Nowy przewód do rozrusznika żeby odpalał.
    Osobiście dołożyłem jeszcze wspomaganie kierownicy hydrauliczne. Zawias przód cały z 1,4 TDI. Do tego inne zaciski z jarzmami oddzielnie żeby można było zastosować większe tarcze. Dorobiłem pół oś o odpowiedniej długości i wszystko już jeździ jakie czas. W kwietniu będę sprzedawał Lupo na graty gdyż przestanie być mi potrzebne. W sumie mam jeszcze 3 inne auta.
REKLAMA