Wspomaganie kierownicy Polo 2001 - czy uszkodzona maglownica?

Question

Pacjent Polo 2001r Podmieniane 3 pompy wspomagania,wspomaganie nie działa-pompa chodzi.Błędów brak.W parametrach jak pociągnę kierownice amperaż podskakuje do 10-17A.Może to być uszkodzona maglownica?

Promuję tematy:
31.07.2020 Jak sprawdzić bezpiecznik samochodowy

cynio333 · Accepted Answer

Teraz będzie trochę zgadywania. Prawdopodobnie w tym modelu pompa pracuje w dwóch trybach (coś na zasadzie city w fiacie). Kierownica pracuje lżej np przy parkowaniu. Za to odpowiedzialny jest czujnik, chyba umieszczony w maglownicy, który może powodować właśnie takie zachowanie wspomagania. Niestety nie miałem z tym jeszcze do czynienia więc nie jestem pewien tych informacji. Traktuj to raczej jako sugestię.

domex32 · Accepted Answer

Z odczytu parametrów jak wygląda kąt skrętu? pracuje razem z ruchem kierownicy?

Widać w parametrach "siłe" przyłożoną na kierownice?

Zrób logi wszystkich możliwych kanałów od max w prawo do lewo i do srodka i wrzuć na forum, może nam to rozjaśni pogląd sytuacji.

misiek-888 · Accepted Answer

Sprawdż napięcia na zasilaniu z akumulatora i acc . Jesli bedzie zbyt duża różnica to działac nie będzie(odczyt vag)

polonez15 · Accepted Answer

A jak odepniesz czujnik kąta skrętu? Ja miałem to samo w fabii, pompa chodzi cały czas i na walniętym czujniku nie przyspieszała, ale prąd rósł...

domex32 · Accepted Answer

Kodowanie bym zostawił w spokoju, ale czujnik kąta skrętu jak najbardziej, ale manufaktura Ci się trafiła, najgorzej jak ktoś wcześniej namieszał, i trzeba potem szukać.

misiek-888 · Accepted Answer

Jeśli pobór prądu jest i napiecia ok błedów nie ma to trzeba szukać usterki w mechanice (sprawdż cisnienie pompy wspomagania jesli nie masz czym to czy wraca płyn powrotem)

misiek-888 · Accepted Answer

Powinno wywalić płyn zapalony silnik i ruch kierownicą

polonez15 · Accepted Answer

Wydaje mi się, że sztywno. Pompa powinna momentalnie przyspieszać przy ruchach kierownicą, i wtedy ciśnienie się zwiększa dość mocno:) I nie znalazłeś w blokach nic o tym? Musi być kąt skrętu jeśli amperaż jest:) O ile się nie mylę blok 2x, musisz dobrze szukać. Kiedyś słyszałem też o tranzystorach w środku, że lubią padać, ale nie wiem, czy wtedy pompa w ogóle rusza.

T5 · Answer

Kąta skrętu nie znalazłem w parametrach.Ale jak zwykle to bywa okazało się że ktoś podmieniał pompę i ten sztrucel nie posiada ABS. I teraz mocno się zastanawiam czy pompy się nie różnią.Czy to tylko kwestia kodowania.

Promuję tematy:
31.07.2020 Jak sprawdzić bezpiecznik samochodowy

T5 · Answer

Napięcie 13.9-14.02V

T5 · Answer

Czujnik podmieniłem i nic nie dało.Jak pociągnę mocno kierownicą to widzę że amperki skaczą do góry.

T5 · Answer

A jak popuszczę rurkę (ciśnieniową )przy pompie to powinno wywalić płyn pod ciśnieniem?Auto na wolnych obrotach.Jak tam jest realizowany napęd pompy ciśnieniowej od silnika elektrycznego?Jest jakieś sprzęgło czy na sztywno?

Promuję tematy:
31.07.2020 Jak sprawdzić bezpiecznik samochodowy

T5 · Answer

Auto skończyło na złomie. Problem nie został rozwiązany.

Wspomaganie kierownicy Polo 2001 - czy uszkodzona maglownica?

Post #1

Post #2

Post #3

Post #4

Post #5

Post #6

Post #7

Post #8

Post #9

Post #10

Post #11

Post #12

Post #13

Post #14

Podsumowanie tematu