logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Szukanie Zaawansowane
logo elektroda
Myślisz o drukarce 3D?
Myślisz o drukarce 3D? Ostatnie dni promocji »
REKLAMA
Dostępna jest polska wersja

Czy wolisz polską wersję strony elektroda?

Nie, dziękuję Przekieruj mnie tam
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Opel Astra 1.4b 1995 - wyciek oleju spod uszczelki po wymianie, co zrobić?

zizu77 30 Cze 2012 19:42 5119 8
REKLAMA
Zgłoś naruszenie prawa
Odpowiedz | Nowy temat
  • #1 11058532
    zizu77
    Poziom 10  
    Posty: 53
    Ocena: 21
    Witam, po wymianie uszczelki pod głowicą udało się zatrzymać spalanie płynu chłodniczego - cisnienie ok. Zauważyłem jednak że uszczelka pod głowicą się poci i puszcza trochę oleju - zapewne silnikowego - teraz po 2 miesiącach od wymiany - czy można jeszcze coś z tym zrobić - np spróbować dokręcić?
    Głowica planowana - kolejność dokręcania zachowana.
  • REKLAMA
  • #2 11058720
    seba70838
    Poziom 13  
    Posty: 91
    Pomógł: 4
    Ocena: 15
    Tego raczej nie dokręcisz, ew. pozrywasz szpilki/śruby (prawidłowym momentem dokręcałeś??). Jeśli nie masz ochoty na ponowne rozkręcanie, może wystarczy silikon wysokotemperaturowy...
  • #3 11058911
    markslew
    Poziom 27  
    Posty: 887
    Pomógł: 73
    Ocena: 478
    A głowica była sprawdzana przed montażem liniałem na płaskość powierzchni?
  • REKLAMA
  • #4 11059099
    mateuszTYGRYS
    Poziom 15  
    Posty: 217
    Pomógł: 9
    Ocena: 71
    ja bym spróbował dokręcić :)
  • REKLAMA
  • #5 11059113
    panam
    Poziom 29  
    Posty: 1162
    Pomógł: 82
    Ocena: 419
    Czy ktoś planował głowicę przed zmianą uszczelki? Bo jak nie to robota była na marne
  • #6 11134034
    zizu77
    Poziom 10  
    Posty: 53
    Ocena: 21
    Była planowana i dokręcana zgodnie z kolejnością ale... może za mocno?
  • #7 11134679
    markslew
    Poziom 27  
    Posty: 887
    Pomógł: 73
    Ocena: 478
    Dokreca sie zawsze zalecanym momentem.
  • REKLAMA
  • #8 11143905
    andexp
    Poziom 24  
    Posty: 562
    Pomógł: 57
    Ocena: 276
    markslew napisał:
    Dokreca sie zawsze zalecanym momentem.


    Dokręca się zawsze zgodnie z danymi serwisowymi.

    zizu77 napisał:
    Zauważyłem jednak że uszczelka pod głowicą się poci i puszcza trochę oleju


    Jesteś pewien, ze cieknie z pod głowicy, a nie np: z oringu aparatu zapłonowego (częste), uszczelki pokrywy zaworów (standart) lub obudowy wałka rozrządu (uzycie "silikonu do kibla" zamiast dedykowanej pasty GM do takich celów).
    Umyj wszystko dokładnie benzyną ekstrakcyjną, a później oglądaj.
  • #9 11176443
    JaKotlinka
    Poziom 15  
    Posty: 163
    Pomógł: 7
    Ocena: 118
    Może należało by przy wymianie uszczelki sprawdzić długość śrub głowicy ewentualnie wymienić śruby na nowe . Dokładnie wyczyścić otwory śrub, zbiera się tam olej i płyn chłodniczy
Odpowiedz | Nowy temat
Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ Po wymianie uszczelki pod głowicą w Oplu Astrze 1.4b z 1995 roku, użytkownik zauważył wyciek oleju, mimo że udało się zatrzymać spalanie płynu chłodniczego. Użytkownicy sugerują, że dokręcanie uszczelki może być ryzykowne, ponieważ może to prowadzić do uszkodzenia śrub. Zwracają uwagę na konieczność sprawdzenia płaskości głowicy przed montażem oraz na możliwość wycieku z innych miejsc, takich jak oring aparatu zapłonowego czy uszczelka pokrywy zaworów. Rekomendowane jest dokładne czyszczenie i obserwacja miejsca wycieku, a także sprawdzenie długości śrub głowicy.
Podsumowanie wygenerowane przez AI na podstawie treści dyskusji.
REKLAMA